Honda Innova Forum

Oh, das fängt bei mir schon ab dem vierten an :mrgreen: Aber Scherz beiseite, die Verarbeitung ist top, man sieht die Metallischen Partikel schön fein verteilt und nach ca. 200 km sind die Beläge langsam eingefahren. Klasse Verzögerung und klares Dosieren (Druckpunkt) möglich. Die ori. waren mir da ...

Nun, das Einschätze (optisch wie gesag, nicht mehr) machen Jahzehntelange BerufsErfahrung im Bereich Werkstoffprüfung/Metallurgie/Fertigungstechnik/Begutachtung.
Kann natürlich auch gut Lackiert sein da Ganze....
erkläre ich gerne mal bei 1-8 Bierchen

Nachtrag: Hab diese Beläge gefunden und verbaut: Bremsbeläge Galfer 6,9mm Sinter Scooter 1x vorne für Honda Vision Dio 110 ccm. Galfer ist ein Spanischer Hersteller der wohl überwiegend Fahrradbremsen herstellt. Die Beläge machen einen (optisch) echt guten Eindruck... Passen optimal, Sinterbelag, de...

Hi Leute, das Benzinpumpenbroblem wurde im Hondaboard: "Honda Vision 110 NSC Bj. 2017 Benzinpumpe günstig ersetzen" Auch behandelt. Die Ersatzpumpe von 2extreme für den JF31 passt auch in den JF67. Man muss nur den Schwimmer wechseln, der bloß angeklickt ist, damit die Anzeige richtig anzeigt. Für g...

Hi Done, genau diese LED hab ich mehrfach (allerdings an Vision 50/110) verbaut und bin mit (gefühlt) 50% mehr Helligkeit top zufrieden. Zusätzlich klarere Abgrenzung des Lichtkegels. Plug&play, da bei den Visions selbst im Leerlauf nichts flackert. Getestet mit Labornetzgerät: 14,0 V (Lichtmaschine...

Hätte ich besser mal vorher gelesen wie dick die sind .
Soll man natürlich nicht... aber geht wohl

Das Problem liegt wohl lediglich am original Bremsbelag. Hab jetzt die neuen ca. 500km gefahren und die surren (ganz leise wegen der Löcher in der Bremsscheibe) wie beim großen Moped. Bremswirkung deutlich besser! Wechsel klar empfehlenswert. (Nur nicht die von Braking, die sind mit 9mm zu dick. Ori...

Gut erkannt

Ganz meine Meinung,
aber wenn man ne Schraubstockbremse a la Bembo gewohnt ist und dann Vision
Muss man sich dran gewöhnen...

Aber vom ersten zum zweit/dritten Vision-Modell ist schon ein klarer Unterschied festzustellen...leider.

Nun, die Bremse wirkt weniger wertig (loisch-weniger Herstellungsaufwand),
man erkennt (optisch) sofort den unterschied,
die Bremsleistung und -dosierung ist schlechter (ja hab den Vergleich),
die Belagfläche ist kleiner.

Muss nicht schlechter bremsen aufgrund des einen Kolbens, tut sie aber!

Hi Eierkopf, hat meiner von 2018 (gleiche Bremse) auch gemacht, wurde irgendwann etwas besser (oder hab mich daran gewöhnt). Bis 21tkm, jetzt sind neue drin - aber achtung, das einzige was schlechter wurde ab der Modellpflege 2017 sind die Bremsen. Nur noch Einkolbensattel :down2: statt derer zwei, ...

So. Heimweg perfekt abgebügelt. Riemenbreite noch 19mm bei 14tkm Laufleistung. Da die Vario anders gebaut ist als die alte, habe ich eine Unterlegscheibe hergestellt mit 1,5 mm statt 2mm die in einer Vertiefung in der äusseren Alu-Steigscheibe (Gegen einlaufen?) und Hülse liegt, sowie den Rand der V...

Hi, würde mich auch interessieren... für den JF67. Hab z.Zt. Techpulleys 14g drin, da es mir erstmal um lange Haltbarkeit der Gleiter und etwas höhere BDZ ging. Aber durch ca. 30km einfache Fahrt überland zur Arbeit ist es ab 80km/h schon etwas nervig. Bei Vollgas dreht das Motörchen exakt bei 7t U/...

bei mir ist halt das Blech dran.
Ich werde es dann mal weglassen, für frischen Wind im Kasten.

Ähhhh.....ja..... bei dem Vision110.

Sorry