Honda Innova Forum

Das vorletzte ist das beste Bild: JOSI im Rucksack --- einfach nur herzig

6.000 Km- Inspektion, nach 9 Monaten, laut Werksvorschrift, dazu Ventile einstellen, Scott-Oiler auffüllen, Kette spannen kostete 312 €. Das finde ich als angemessen. Dazu gab's 10 € ins TG-Schwein. Wie erwähnt, im Großraum Stuttgart-Heilbronn sind die Preise, Mieten ... etwas höher - noch wird hier...

reverent hat geschrieben: ↑

Fr 2. Mai 2025, 00:12

Die Verschleissgrenze ist bei 125ern und kleiner, bei 1mm Mindestprofiltiefe erreicht.

Das ist mir neu, ein sehr nützlicher Hinweis - vielen Dank !

Done #30 hat geschrieben: ↑

Do 1. Mai 2025, 21:53

Für Sommersonntag Nachmittagsfahrer reicht der Originale CST.
Der K66 verschleißt bei Plusgraden beim zugucken

Danke ! Dann könnte ich nur den hinteren Reifen wechseln lassen,
was beim CST die Sache recht günstig macht.

Wer bitte hat an der CB125F schon mal Reifen ersetzen müssen ? Welchen Reifen habt Ihr ausgewählt - und warum ? Die Effe ist bei mir reines Freizeitgerät, und wird nur bei über 12 Grad Wärme und bevorzugt bei trockenem Wetter gefahren. Der hintere Reifen wird bei 6.000 km die Verschleißgrenze erreic...

Hab mir auch schon überlegt, ob ich mir eine weg stelle. Bin aber zu alt- so lange wie die Erste halten wird.

Na ja, ich hab ein Wildunfall erlebt, mit Rest-Tempo 30 ein kleines Reh vorne
rechts voll erwischt, gab einen fühlbaren Schlag im Autole, auf 2 Rädern hätt ich da nicht sitzen wollen.

https://t257ee891.emailsys1a.net/mailing/113/7912618/6609240/898/dc0c211a5d/index.html Zweirad Trinkner aus Löchgau bietet u.a. an, ein Auszug der 125-er : - CB 125 F , Neu, wahrscheinlich TZ, zu € 2.149 ,- also 941 € unter Liste. - DAX zu € 4.199,- minus 991 €. - Vision 110 / blau (B196) zu € 2.599...

Ist das nicht zu gefährlich, bei Dunkelheit und Nässe auf dem Zweirad in der Pampa unterwegs zu sein? Denke dabei an Wildwechsel und Glätte, auch Glätte durch herabgefallenes Laub.
Wünsche allzeit unfallfreie Fahrt.

Das mit dem Gedenken ist das eine, sag ich als Vetriebener der 2. Generation. Was wir aus der Geschichte gelernt haben, ist dringlicher für unser Handeln - und Wahlverhalten. Derzeit droht unmittelbar ein Einsatz von Atomwaffen, sobald "ROTE LINIEN" überschritten würden -das Dumme ist, dass man erst...

Toyota MR 2, Roadster mit Mittelmotor - 1,8 Liter, 140 PS. Am besten die letzte Baureihe, etwa ab 2004, im Originalzustand. Die älteren Baureihen hatten Motorschäden, und das Fehlen eines ESP sorgt fortlaufend für Schwund, da durch den Mittelmotor das Autole gerne unvermittelt ausbricht und am Baum ...

Und zwischen diesen EXTEMEMEN liegt die Spannweite der Möglichkeiten, wie man auf so etwas reagiert: Man kann das ignorieren, oder den ACE rufen und das Krad aufladen lassen. Da war ich wohl mittig dabei. Ich habe den Hinweis gegeben, um Rückmeldung zu erhalten, ob dieser oder ein ähnlicher Fehler b...

Effe auf der Platte, letzter Kaffee von der 10er-Karte.

Am Freitag 11. Oktober leuchtete bei km 2.4oo leuchtete plötzlich die Motorkontroll-Leuchte auf. Dem Motorlauf war nichts anzumerken. Nach Ausschalten, stromlos stellen und wieder Anlassen leuchtete die Warnleuchte erneut. Zum Glück waren es nur 10 km zur Werkstatt. Dort wurde der Fehler ausgelesen,...

Warnmeldung II : Bei km 2.4oo leuchtete plötzlich die Motor-Kontroll-Leuchte auf. Dem Motorlauf war nichts anzumerken. Nach Ausschalten, stromlos stellen und wieder Anlassen leuchtete die Warnleuchte erneut. Zum Glück waren es nur 10 km zur Werkstatt. Dort wurde der Fehler ausgelesen, mittels OBD un...