Honda Innova Forum

Moin
Kurze Vorstellung. Lucas aus dem schönem Münster. Männlich 54Jahre. Motorradfahrer seit dem 18. Lebensjahr. Bin eigentlich mehr Forenmuffel,habe mich aber nun trotzdem entschlossen Mitglied zu werden. Der ein oder andere kennt mich ja bereits . Zu Zeit fahre ich wegen einer Knieverletzung hauptsächlich vision 110 und restaurierte eine Innova, die ich als Flutopfer aus der Eifel bekommen habe.

Willkommen Lucas
Dann viel Erfolg mit der Inno und überhaupt.

Einen schönen Gruß aus München

Willkommen, und viel Glück mit der Inno.

Mir hat die Düsselflut eine SuperCub ins
Wohnzimmer gespült. Nur etwas Schlamm
anne Felgen...
Apopo Zylinder-Spülung:
Bedeutet dein Nick, dass du mal mit 750cc
Zweitakt-Triple unterwegs warst?

Weiter-die-äh-Zweitaktfahne-hochhalten,

DKW-Pit

Schöne Grüße aus dem Westmünsterland und viel Spaß mit Deinen Maschinen.

Moin
Vielen Dank für die freundliche Begrüßung hier im Forum. @ Pit: Das Zweitakt Prinzip ist heute nur noch in meinem grünen Sabo Rasenmäher präsent. Eine Suzuki Wasserbüffel hatte ich nie. Dafür aber eine Suzuki Katana. Den Namen Wasserbüffel, hat ein Forumskollege der Innova gegeben, weil die nach dem Bad in der Erft überall braunen Schlamm hatte. Viele im Forum geben ihren Fahrzeugen ja einen Namen.
Ich denke da an Jayne oder das Manolinchen.
Nächte Woche bekommt der Wasserbüffel einen neuen Ständerschalter und ein neues Cockpit. Der Ständerschalter ist zur Zeit noch überbrückt. Das Cockpit ist vollständig tot.
Wünsche ein schönes Wochenende aus dem verregnetem Münster.

Servus + Willkommen,
wie schön hätte sich ein Foto des Restaurationsobjektes gemacht!
.
Sachsenring war, von Ulan Bataar kommend, in TK mit einer Inno kurz baden gegangen. Schaden damals: die SH-1 only. werni883

Moin
Bilder habe ich nicht viele gemacht. Kurze Beschreibung. Wasser und Schlamm im Scheinwerfer, Luftfilterkasten,Helmfach unter der Sitzbank. Wasser im Auspuff und Motor. Motor fest. Orginal Honda Batterie i O. Kraftstoffpumpe läuft Blinker i O.
Luftfilter,ÖlWasser, Zündkerze raus.
Motor duch den Seitendeckel gangbar gemacht und durchgedreht. Öl und Kerze rein. Zündung an und angetreten. Estarter noch unklar. Motor läuft. Cockpit weiterhin tot. Fahrzeug fährt mit ausgeklapptem Seitenständer. Schalter gebrückt. Estarter jetzt klar. ET von Forumskollege sollen heute kommen.
Man möge meinen Telegrammstyle entschuldigen.
WB