Hallo aus dem Elbland...bald auf SH 150

[bbertram2001]

Hallo Gemeinde,

ich will mir eine sparsame nicht-täglich-50km-Osterzgebirge-Pendel-Maschine zulegen,
die die teils bergige Strecke trotzdem souverän zurücklegt.
Hatte vor einigen Jahren mal ne "Hornisse" und jetzt eigentlich die CB 300 R im Blick,
da man die wohl auch unter 3l/100km fahren kann.
Soo viel Unterschied zum sparsam gefahrenen 318d ist das allerdings auch nicht, so daß ich gerne die 2l/100km
Marke anpeilen würde, der Umwelt zuliebe

Jetzt haben mich einige Berichte (Böcki glaube ich unsicher gemacht, daß der neue E5-motor zu lang übersetzt ist.
Ein dezentes Vario-Tuning könnte da helfen?
Also, daß man am 10% Berg die 80 km/h schafft?
In meiner gaaanz frühen Erinnerung war das mit der ETZ 150 kein Thema

Würde mich über Entscheidungshilfen freuen!
Ev. findet sich ja auch ein freundlicher Forenianer aus der Gegend,
der mir mal sein Geschoss auf dem Possendorfer Berg demonstriert...
man weiß ja nie, wer nich fragt, hat schon ein NEIN, nuwar

LG aus Radebeul,
Bernd

[Brett-Pitt]

Gruss ausm Neander-Thal
ins Thal der Ahnungslosen,

ich weiss genau, was du willst,
was du brauchst, und wo du es bekommst.

Honda CB-125-F Modell 2021,
neuerdings ein extremer Langhuber mit Punch
von unten, für Druck um nach oben zu kommen.
Bergrennen? Königstein? Genau das richtige...

Preis? Fast geschenkt für rund 2.600 Euro !
Verbrauch? 1,5 Liter auf 100, mit Luft nach oben !
Erfahrung? Du wirst hier Testpilot im Forum !

Wir sehen uns!
Feuerzangenbowle auf Augustusburg.
Oder Feierabend-Radeberger vor der Villa Bärenfett.

Helau unn Alaaf,

Kara Pit Nemsi

(PS: 2-Liter-Verbraucher gelten hier als Spritschlucker.
Hände weg von der Suzi Adrett, die kippt sich 1,99 rein.)

[Jack]

Sparsam ja, aber mit einer SH150 wird die neue CBF wohl nicht mithalten können Herr Nemsi.
Zumal die SH am Berg immer die richtige Übersetzung parat hat.

[bbertram2001]

Vielen Dank Euch!
Die 125er würde ich auch als zu schwach einschätzen, obwohl sie natürlich leichter ist.
Probe fahren wollte ich sie aber auch, ist halt schwer im Moment.
und zur Not mal 100 fahren beim Überholen auf der Bundesstraße wäre ja auch kein Fehler

[Karl Retter]

für mich war entscheidend.
Ein LKW darf dich weder auf Landstraßen noch auf Autobahnen in Bedrängnis bringen.
Das schafft meine Inno zu 90 % und meine GTR 150 zu 100%.
Vielleicht hilft dir das weiter.

Gruß Karl

[2Radler]

Damals hatte ich eine Strecke von 20km zur Arbeit gehabt.
Da die Strecke etwas hügelig war, kam mir die suzuki address uk110 die ich hatte, etwas lahm vor, ansonsten war ich super zufrieden mit ihr.
Dann habe ich mir einen SH 150i bei einem Honda Händler in Neu-Ulm gebraucht BJ 2014 gekauft. Von 113 ccm auf knapp 150ccm war ein deutlicher Sprung. Sie ist die Steigung hoch galoppiert, wie wenn es keine Steigung gebe, so im direkten Vergleich zur suzuki.
Nach einer Zeit habe ich sie gegen einen SH 300 BJ 2014 eingetauscht. Im Nachhinein keine gute Entscheidung. Viel mehr verbrauch, vom Gewicht her nicht mehr das Fahrrad Handling usw. Power war natürlich nochmal deutlich mehr da aber da merkt man das Kraft nicht alles ist.
Die SH 150 war Weinrot.
Ich hätte sie niemals gehen lassen dürfen....

[bbertram2001]

@Karl,
Klingt sehr vernünftig, aber wo bekommt man die Supra her?
Aus dem Urlaub mitbringen?
Geht leider nicht momentan...verdammt.

[Karl Retter]

Schau mal in den Thread Honda GTR 150 Motorrad Wenger.
Eine neue wirst du nicht mehr zugelassen bekommen??? (Euro 4)
Der SH 150 ist ja ok.
Wichtig ist eben ua. die Flüssigkeitskühlung
die Höchstgeschwindigkeit reicht aus. Das geringe Gewicht und das Handling ist gut.
BAB Raum Stuttgart zB. 120km oder Stau.


Gruß Karl

[jatmoos]

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