Radlager locker in der Felge und fällt raus

[Karl Retter]

Ruckdämpfer ist ok ?
Bremsbacken werden durch die Federn zurückgezogen ?
Bremse leicht betätigen Geräusch weg oder anders ?

Gruß Karl

[Bastlwastl]

hallo

es sind innen auch Abstandshslter ,
sind diese alle korrekt und nicht verschlissen?

sonnst könnte ja sozusagen das ganze Konstrukt wandern.

[wolfgang2011]

Ruckdämpfer ist ok ?
Bremsbacken werden durch die Federn zurückgezogen ?
Bremse leicht betätigen Geräusch weg oder anders ?

Gruß Karl

Ruckdämpfer neu.

Beim bremsen keine Änderung des Klackerns ,
Auch rechts oder linkskurven ändern das Geräusch kaum.

[wolfgang2011]

hallo

es sind innen auch Abstandshslter ,
sind diese alle korrekt und nicht verschlissen?

sonnst könnte ja sozusagen das ganze Konstrukt wandern.

Abstandhalter, meinst du die zwischen den lagern ,
Wie sollen die verschleißen ,
Wenn die zu klein sind klemmt man die lagern ein , wenn die achsmutter angezogen wird.

[wolfgang2011]

hallo

es sind innen auch Abstandshslter ,
sind diese alle korrekt und nicht verschlissen?

sonnst könnte ja sozusagen das ganze Konstrukt wandern.

Abstandhalter, meinst du die zwischen den lagern ,
Wie sollen die verschleißen ,
Wenn die zu klein sind klemmt man die lagern ein , wenn die achsmutter angezogen wird.
Das Rad dreht aber perfekt.

[Bastlwastl]

ja die meinte ich
es gibt doch eine zwischen rad und kettenradträger
zusätzlich . den meinte ich , das es da wo wandert
irgendwo muss das spiel ja herkommen

[wolfgang2011]

Ja, irgendwas beschädigt den äußeren lagersitz ,
Nicht nur bei meiner inno , wenn man googelt findet man dieses Problem bei diversen mopeds verschiedener hersteller , auch in anderen Foren.
Ich hatte das auch schon mal an einer xj900 ,
Bekanntlich mit kardan , unkaputtbares moped , aber auch dort hatte ich mal das gleiche schadensbild , äußerer lagersitz ausgenudelt.

[sivas]

Klarer Befund: Lagersitz-Karies
kannst'e machen gar nix

[sivas]

Genaugenommen haben wir da drei miteinander 'kommunizierende' Systeme:
- die Schwinge, mit der zwischen den Augen festen Verbindung mittels Distanzstücken, Lagerinnenringen, der Bremsankerplatte und der Achse
- den Kettenradträger
- das Rad selbst
Der Kettenradträger ist mit dem Rad über die Ruckdämpfer (fest) verbunden und sie drehen immer gemeinsam (außer beim Berni, der hat da 'nen Freilauf).
Die Bremsankerplatte (zum System Schwinge gehörend) wird mit dem Rad erst verbunden, wenn gebremst wird. Da wird wohl die Ursache zu suchen sein, dass nämlich die Bremsbacken in der Trommel nicht ausreichend rund laufen, was zur zusätzlichen Belastung der Radlager führt.

[Harri]

Beim EX Reinhard Hinterrad hatte ich, wegen eines "eierigen Fahrgefühls" vor 6 Woche das Hinterrad draussen. Beim Ablegen des Rades ist das bremsseitige Lager quasi einfach so rausgefallen. Die Länge der Distanzen passte.
Ich habe alle drei Lager neu gemacht und das bremsseitige Lage mit Loctite 638 Fügeklebstoff eingesetzt. (638 soll für Spalten bis 25 Hundertstel ausgleichen können und das hatte ich nicht.)
Ich habe noch eine neue Nabe liege, aber das jetzige Rad hat halt Speichen und Felge in Niro. Nach ca 1000 km werde ich in den nächsten Tagen den Reifen wechseln und dann sehe ich ja, ob sich da was tut.

[Karl Retter]

Ich würde mal systematisch vorgehen
1. Bremsträger komplett herausnehmen und mit passender Hülse überbrücken > Test wie im eingestellten Video
ändert sich das Geräusch ?
2. Kettenradträger herausnehmen mit passender Hülse re. und li. überbrücken von Hand drehen
3. Kettenradträger Lager herausnehmen säubern und prüfen. Sitzt das Lager satt im KR Träger?
4. Sind überhaupt alle Hülsen nach ET Liste da und richtig verbaut ? Haben die Hülsen die richtige Länge richtige Außen und Innendurchmesser oder gibt es Druck auf die Lager streift innen etwas ?

wenn man eine Achse mit ca. 60Nm anzieht und die Hülsen sind entweder zu lang oder zu kurz gibt es Druck auf die Lager oder eben Spiel. Die Hülse/n zwischen den Nabenlager spielt/en eine entscheidende Rolle. Was man hier schon gelesen hat erschaudert einen. Die Hülse soll so lang sein dass ein Spiel von 0,03mm entsteht und somit die beiden Lager keinen Druck bekommen und auch nicht wandern können. Verspannte Lager sind sehr gefährlich und können zum Sturz führen.

ich bin mir sicher dass man dahinter kommt
Gruß Karl

[wolfgang2011]

Beim EX Reinhard Hinterrad hatte ich, wegen eines "eierigen Fahrgefühls" vor 6 Woche das Hinterrad draussen. Beim Ablegen des Rades ist das bremsseitige Lager quasi einfach so rausgefallen.

Bingo , ein Leidensgenosse , und es wird weitere treffen.
Sorry Harri , soll nicht heißen das ich Dir die Probleme wünsche.

Kurzfassung meiner beiden Fälle:
1. Erstausrüstung , 60000km , Rad hat Spiel , Verhalten wie Eingangspost von Böcki.
Lager eingeklebt mit Loctite 620 , einige KM gefahren , alles IO , trotz dem neues Hinterrad bestellt.
2. Komplett neues Hinterrad aus England bestellt (ohne Bremsplatte) , die Narbe war der gleiche Guss wie das Original, erkennbar an identischen Schriftzügen im Guss.
Beim Einbau festgestellt das die Abstandsbuche zwischen den Lagern 3mm zu kurz war , original Honda Abstandhülse bestellt und mit neuen Lagern eingesetzt(Lager kalt/Lagersitz warm).
13000km gefahren , dann , man höre :
Video https://youtu.be/gSZDUSFSvDw
Das Rad hatte diesmal kein Spiel! Trotzdem war das Lager lose im Außen sitz.

Die Geräusche müssen von dem losen Lager kommen ,
als Gegenbeweis habe ich Probehalber das Reparierte Rad aus Fall 1 eingebaut und es war Ruhe !!

[wolfgang2011]

ich bin mir sicher dass man dahinter kommt
Gruß Karl

Ja das währe schön .
Karl , deine Ideen sind toll , jedoch fehlt mir eine Drehbank , ich habe leider nicht die Ausrüstung von Reinhard.

[sivas]

Guck doch mal, ob die Bremstrommeln jeweils rund laufen und verwende neue Backen.
Es ist (immer) das zur Bremse hin liegende Lager

[wolfgang2011]

Es ist (immer) das zur Bremse hin liegende Lager

Ja.

Bremsbacken sind neu.

Ich habe mal versucht ein Bild vom Lager zu machen ,
Sieht schon seltsam aus