NGK Iridium Zündkerze

[Mofapilot]

Soweit ich weiß, gibt es nur zwei sinnhafte Verwendungsbereiche von Iridiumkerzen:

1) die Verwendung in Fahrzeugen, die auf Autogas umgerüstet wurden, da dort punktuell höhere Verbrennungstemperaturen aufkommen und die ZK dementsprechend stärker belastet wird.

2) die Verwendung in Motoren, die (absichtlich) etwas fetter laufen. Die sehr spitze Elektrode, die erst durch das Iridium ermöglicht wird, kann so gut wie nicht zukoken und fördert die Zündfunkenbildung in die richtige Richtung

[Pingelfred]

Bei mir: Nur wo Iridium ab Werk drin war, kommt diese Ausführung wieder rein. Wo keine verbaut wurden : Nickel, CU die qualitativ besseren Denso (TT), oder NGK Standardware halt. Je nach Herstellerfreigabe.

Bei meinen Suzuki V-Strom 1000/1050 kostete der Satz Originalausrüstung um die 200€ am Anfang, in GB gekauft, vor dem Brexit um die 70€…

Honda AT1000/1100 konnte ich verstehen dort Iridium ab Werk zu nehmen, um an die Kerzen zu gelangen , war umfangreiches „Von Deck zu Deck“ runterschrauben nötig. Daher passten die 24er Intervalle, also Verdoppelung der Werksvorgabe. Bei unseren beiden Smarties betrug der Wechselintervall 100000 Kilometer… Iridium ist Serienstandard bei unseren Modellen. Dies empfand ich von Mercedes schon sehr ambitioniert.

Im Alltag konnte ich keine Vorteile feststellen. Brisk mit Gleitfunken brachten in der 411er Himalayan /Scram von RE verbesserten Kaltlauf und runderen Motorlauf im Teillastbereich. Dafür wiesen die Kerzen auch eine komplett andere Bauform auf. Mit Freigabe durch den Hersteller Brisk.

Wenn ich die Wahl habe zwischen NGK und Denso Kerzen, wähle ich immer die Denso wegen der U-Rille in der Elektrode. Darin sehe ich einen Vorteil. Der von Denso mit Patent belegt ist.

Gruß Frank

[werni883]

Servus,
IMHO muss bei Benzinern (Autos) in den USA der Kerzensatz 100.000 Landmeilen halten. Daher diese sehr ausbrennsicheren Metalle.
₩

[Pingelfred]

Das wusste ich bis jetzt nicht, das ist eine Menge Meilen.
Danke für die Information.
Gruß Frank

[Sachsenring]

In meinem Prius sind sie seit 245.000km drin.
Vll wechsle ich sie bei einer 1/4-Million.

LG
MM

[Mauri]

Hoffentlich lassen sie sich dann noch lösen und,du bekommst sie noch raus Also nach allen Antworten hier denk ich mache ich "einmal" in die Inno zum Ausprobieren ne NGK Iridium rein

[wolfgang2011]

Also nach allen Antworten hier denk ich mache ich "einmal" in die Inno zum Ausprobieren ne NGK Iridium rein

Vorsicht Gefährlich ,
wohlmöglich spring sie dann an ohne das Du den Starterknopf drückst,
quasi , wenn sie dich schon sieht.

[Karl Retter]

Hoffentlich lassen sie sich dann noch lösen und,du bekommst sie noch raus Also nach allen Antworten hier denk ich mache ich "einmal" in die Inno zum Ausprobieren ne NGK Iridium rein

das wird der Grund sein warum Martin sie drinlässt.
Gruß Karl

[Sachsenring]

Iwo. Ich hab noch nie irgendwo Kerzen nicht rausbekommen.
Ich schmeiß nur nix weg, was noch gut ist.