Moin Thomas,
beim Freundlichen könnte es die Dunlops noch geben. Ich gab einen im dunklen Keller eingelagert. 50€ war nicht gerade ein Schnapper für den HR.
Michelin Street Pilot gibt es nicht in der richtigen Grõße? Hilfe: ich finde den Fred "Mögliche Reifen.. " nicht
Gruß Rob
Innova, EZ 2/12,
XT600 2NF, EZ ´88, 55tkm
GB 500, EZ ´91, 9.000 mls
CB1, EZ ´88, 50tkm CBR125R JC50 ´13, 15tkm
Moin Thomas,
beim Freundlichen könnte es die Dunlops noch geben. Ich gab einen im dunklen Keller eingelagert. 50€ war nicht gerade ein Schnapper für den HR.
Michelin Street Pilot gibt es nicht in der richtigen Grõße? Hilfe: ich finde den Fred "Mögliche Reifen.. " nicht
Die Dunlops TT900 sind meiner Erfahrung nach gefährlich, wenn man mit seinem Moped Mopedfahren will. Der einzige Reifen in meiner gesamten Zweiradkarriere, den ich als sparsamster Schwabe ever mit großzügigem Restprofil führzeitig entsorgt habe.
Ich sehe die Reifendiskussion teilweise als überbewertet und letztendlich bekommt man doch jeden Reifen an seine Grenze.
Der TT 900 ist schwarz und wenn er Profil hat, den Druck hält und keine Ozonrisse hat, warum nicht.
Ich habe jetzt 3 neue TT 900 auf 30 000 km Inno weggefahren, weil ich sie einfach hatte.
Als Vergleich habe ich derzeit noch auf der Wave einen schwarzen Michelin (welchen weiß ich nicht) und der geht genauso an die Grenze der Haftung zu fahren.
Wenn es mit dem TT900 u. U., wenn überhaupt 5km/h langsamer geht, was ich noch nicht mal glaube, dann fahre ich halt 5 km/h langsamer.
Ich bin im Laufe der Jahre ein paar Kilometer und auch nicht immer sturzfrei gefahren. Wenn ich auf der Nase gelegen habe, dann mit Sicherheit nicht wegen eines Reifens, sondern immer weil ich einfach Schuld hatte (entweder zu schnell, unwissend oder getorft).
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