Seltsames Startverhalten
Verfasst: Do 6. Jul 2023, 10:10
Hallo liebe Innova Community. Toll, das es so etwas gibt, denn
Etwas zu mir findet ihr in den Neucorstellungen.
ich komme hier gerade nicht weiter und hätte gerne eure Meinung. In den anderen Beiträgen habe ich leider nichts passendes gefunden.
Meine Innova zeigte früher gelegentlich, jetzt fast immer folgendes Verhalten:
Wenn ich die Zündung einschalte, gehen für weniger als eine halbe Sekunde die N und F1 Leuchte in den Armaturen an. Dann wird alles dunkel und es passiert für 1-2 Sekunden nix. Dann erst geht die Tachonadel vor und zurück und die Kontrolleuchten brennen dauerhaft.
Wäre alles nicht schlimm, wenn ich jetzt mit dem E Starter starten, und losfahren könnte.
Dieser dreht zwar, aber der Motor springt nicht an.
Erst mit dem Kickstarter springt er dann an.
Normales Verhalten ist: Zündung an, und sofort dreht die Tachonadel hin un zurück und die Leuchten bleiben dauerhaft an.
Dann kann ich auch mit dem E Starter starten.
Was ich bisher probiert habe:
Die Batterie geladen, und die großen Kontakte vom Anlasserrelais überbrückt, nachdem das oben beschriebene Fehlerbild aufgetreten war (also eigentlich der Start über den E Starter nicht funktioniert hätte), und siehe da, sie startete.
Da ich deswegen vermutete, dass das Anlasserrelais kaputt sei, habe ich dieses bestellt:
Yerbay Anlasser Starter Relais...
Eingebaut, aber leider funktioniert nix, noch nicht einmal die Kontrolleuchten gehen an.
Da es exakt gleich aussah, und genau gepasst hatte, habe ich ein zweites von einer anderen Marke bestellt:
Motorrad Anlasserrelais...
Leider gleiches Phänomen. Keine Konzrolleuchte, nix.
So, nun kommt ihr ins Spiel:
Achso vorweg, bin gerade in Frankreich unterwegs, und kann deswegen nicht irgendwohin kommen, und etwas ausprobieren, und auch nicht überall beliebig etwas bestellen (daher auch Amazon, das hat bisher immer gut funktioniert).
Also meine Fragen an euch:
1. Bin ich nach der Fehlerbeshreibung oben mit der Vermutung, es könnte ein (halb) defektes Anlasserrelais sein, dass nur manchmal funktioniert richtig, oder komplett auf dem Holzweg?
2. Ich habe wohl 2 Mal das falsche Relais gekauft (obwohl diese für Honda ANF 125 passend angegeben waren) Mir ist später dann auch aufgefallen, dass das ursprüngliche Relais mit 15 Ampere, die beiden Ersatzrelais aber mit 30 Ampere abgesichert sind.
Ich bräuchte also von euch eine eindeutige Teilenummer oder ähnliches, damit ich nicht noch einen Fehlkauf mache.
3. Kann es sein, dass die nachgekauften Relais einfach nur anders gesteckt werden müssen, damit sie funktionieren? Anders gefragt, kann ich am Fahrzeug (am Relais wäre mir egal) etwas kaputt machen, wenn ich versuche, die 3 Stecker anders zu stecken, bis die Kontrolleuchten wieder angehen, und der Motor sich idealerweise über den E Starter wieder starten lässt).
PS: Um das vorwegzuo: die Links zu Amazon sind natürlich KEINE Werbung für irgendwas. Wäre ja schließlich Unsinn, für nicht funktionierende Produkte zu werben. Ich hab hier lediglich die Links dazu eingestellt, damit die Leser sehen, was ich falsches gekauft habe, und mir sagen können was für ein Relais ich stattdessen kaufen muss.
Etwas zu mir findet ihr in den Neucorstellungen.
ich komme hier gerade nicht weiter und hätte gerne eure Meinung. In den anderen Beiträgen habe ich leider nichts passendes gefunden.
Meine Innova zeigte früher gelegentlich, jetzt fast immer folgendes Verhalten:
Wenn ich die Zündung einschalte, gehen für weniger als eine halbe Sekunde die N und F1 Leuchte in den Armaturen an. Dann wird alles dunkel und es passiert für 1-2 Sekunden nix. Dann erst geht die Tachonadel vor und zurück und die Kontrolleuchten brennen dauerhaft.
Wäre alles nicht schlimm, wenn ich jetzt mit dem E Starter starten, und losfahren könnte.
Dieser dreht zwar, aber der Motor springt nicht an.
Erst mit dem Kickstarter springt er dann an.
Normales Verhalten ist: Zündung an, und sofort dreht die Tachonadel hin un zurück und die Leuchten bleiben dauerhaft an.
Dann kann ich auch mit dem E Starter starten.
Was ich bisher probiert habe:
Die Batterie geladen, und die großen Kontakte vom Anlasserrelais überbrückt, nachdem das oben beschriebene Fehlerbild aufgetreten war (also eigentlich der Start über den E Starter nicht funktioniert hätte), und siehe da, sie startete.
Da ich deswegen vermutete, dass das Anlasserrelais kaputt sei, habe ich dieses bestellt:
Yerbay Anlasser Starter Relais...
Eingebaut, aber leider funktioniert nix, noch nicht einmal die Kontrolleuchten gehen an.
Da es exakt gleich aussah, und genau gepasst hatte, habe ich ein zweites von einer anderen Marke bestellt:
Motorrad Anlasserrelais...
Leider gleiches Phänomen. Keine Konzrolleuchte, nix.
So, nun kommt ihr ins Spiel:
Achso vorweg, bin gerade in Frankreich unterwegs, und kann deswegen nicht irgendwohin kommen, und etwas ausprobieren, und auch nicht überall beliebig etwas bestellen (daher auch Amazon, das hat bisher immer gut funktioniert).
Also meine Fragen an euch:
1. Bin ich nach der Fehlerbeshreibung oben mit der Vermutung, es könnte ein (halb) defektes Anlasserrelais sein, dass nur manchmal funktioniert richtig, oder komplett auf dem Holzweg?
2. Ich habe wohl 2 Mal das falsche Relais gekauft (obwohl diese für Honda ANF 125 passend angegeben waren) Mir ist später dann auch aufgefallen, dass das ursprüngliche Relais mit 15 Ampere, die beiden Ersatzrelais aber mit 30 Ampere abgesichert sind.
Ich bräuchte also von euch eine eindeutige Teilenummer oder ähnliches, damit ich nicht noch einen Fehlkauf mache.
3. Kann es sein, dass die nachgekauften Relais einfach nur anders gesteckt werden müssen, damit sie funktionieren? Anders gefragt, kann ich am Fahrzeug (am Relais wäre mir egal) etwas kaputt machen, wenn ich versuche, die 3 Stecker anders zu stecken, bis die Kontrolleuchten wieder angehen, und der Motor sich idealerweise über den E Starter wieder starten lässt).
PS: Um das vorwegzuo: die Links zu Amazon sind natürlich KEINE Werbung für irgendwas. Wäre ja schließlich Unsinn, für nicht funktionierende Produkte zu werben. Ich hab hier lediglich die Links dazu eingestellt, damit die Leser sehen, was ich falsches gekauft habe, und mir sagen können was für ein Relais ich stattdessen kaufen muss.
Ich konnte es wohl eingrenzen: wenn ich an den Kabeln die von Batterie bzw. Startrelais wegführen ziehe und rüttle, verschwindet der Fehler. 