Honda Innova Forum

Das Gewinde machen und einfach den Motor mal
in eine CUB einbauen... Ich wär da einfach neugierig Don...
Schaden tuts dem Motor sicher nicht wenn er mal
wieder laufen darf und frisches Öl bekommt.

IGN, der heute Morgen von einem prächtigen
Fuchs oder Füchsin auf dem Fahrrad begleitet wurde...
Nein, ich hab das angstfreie Tier nicht gestreichelt.

Was hat das gute Stück den gekostet, wie teuer ist der Versand nach Österreich, bei den Angeboten aus England ist mir aufgefallen, dass die Versandkosten recht hoch sind.

seaman100/Martin

Servus + Gratulation,
aber bis zu meinem 70. Geburtstag (2023) wirst du ihn nicht einbauen müssen. Schaumamal, ich mache ja das ganz Gleiche bei den Waves.
Jagen & Sammeln.
werni883

Wie Eiszeit-Werner richtig sagt:
Jagen und Sammeln.
Der eine Innos, der andere Waves.
Was bleibt als nexxtes übrig?
Genau: Pit sammelt Nexxen.

Sollen wir einen kleinen Wettbewerb starten?
Wie Obelix beim Helmsammeln oder Austerschlürfen?
Wer hat von einem Modell an meisten?
Olster 2 Super-Cubs,
Pitt 3 Nexxen.
Wer bietet 4. Oder mehr ...

"Mir auch zwei Wildschwein"
Pittix

Hallo DonS, ein Ersatzmotor haben ist nicht schlecht. Allein für ein ruhiges Gewissen, falls der Einsatzmotor mal hochgehen sollte.
Wo suchst du denn im englischen Netz ? Ich find den Preis ok.

Gruß
Bernd

3 GS und 2 CUB Motoren eine Honda Lead Teilträger der auf Wiederbelebung wartet und eine Honda NC 2 Federbeine und eine Umlenkung im Petto welche demnächst in die Suzuki GS für ein besseres Fahrwerk probehalber verpflanzt werden. Ja Pitt ich weiß das kannst du toppen mit deiner Sammlung, aber dabeicsein ist alles.
Beim Teutates da leuchten jedem 2 Takt Freund die Augen bei deiner DKW Sammlung

Reparaturstau? Da kann ich mitbieten:
- eine Lead 80 mit KW-Schaden
- ein Peugeot SC 50 der seit andertthalb Jahren steht.
sowie ein 80er, und zwei 50er Ersatzmotoren mit unbekanntem Zustand.
Ach ja: Eine Kawa GT 750 warte auch auf Wiederbelebung

Mein Fazit: Lagerhaltung schön und gut, aber es verreckt nie das was man vorrätig hat.
zumindest nicht bei mir. Ich kann da locker mit Wolfgang Pauli mithalten

Done ich glaube wir müssen mal ein ausgiebiges Lead Schrauberwochenende machen um diese tollen Jehovas nicht vergammeln zu lassen, kann ja ausreichend Bier aus der von mir vorzer genannten Brauerei mitbringen, die haben auch unfiltriertes Hefe-Pils

Ich ahne schlimmes
https://www.youtube.com/watch?v=cgEtmS2EYc4

Hubraum lässt sich durch nichts außer Hubraum ersetzen

Nee, nee, liebe Bajuwaren,

es ging hier nicht um den Hardware-Zoo.
Sondern "Schweinehälften" der gleichen Art,
oder zumindest bauähnlich...
(Innerer Schweinehund, Schweinskram, Serrano-Schinken ...)
Wartet mal ab, bis sich MM aus WW meldet.

BTT: Wer hat sich denn under-cover die
Düsseldorfer Wave geschnappt ???

So, ich geh jetzt mal in Keller, um
Junior-Dreizylinder zu zählen. Einer von denen
kommt tatsächlich aus dem Neanderthal, 4 Meter
überm Neanderthaler-Nr.-02 ausgebuddelt.
Mit Pinsel und Löffelchen? Nee, mit Schneidbrenner
und Vorschlaghammer...

Weiterjagen...
Homo Collectus

Zählst du Zylinder, Motoren oder Fahrzeuge? Um deinen DKW 750 aus der Garage zu holen wäre eine Abrissbirne hilfreich

hallo

ich würde den motor vor der einlagerung oder dem einbau einmal durchrevidieren .
heist öl raus
ventile einstellen
dann gleich seitendeckel runter und zentrifuge reinigen
im zuge dessen das ablassgewinde reparieren . in deinem fall wäre es einmal sinnvoll mit ner größeren schraube
oder du baust dir gleich ein Stahlbus Ölablassventil auf dauer ein
solang es nur das ist ist die welt ja in ordnung .

evtl auch dichtungen überprüfen und auf jedenfall den anlasser mal rausbaun und kontrollieren das da kein schwitzwasser drann is .
sonnst wars as mit dem wenn er gelagert wird ....


endstauben und aussenreinigen reicht dann wenn er irgendwann mal benutzt wird
wichtig is dasa innen ok is.

Ich würde den neu gekauften Motor drunterbauen und fahren und den anderen, von dem ich weiß dass der gut läuft und in Ordnung ist, dann einlagern.

Sonst liegt der u.U. jahrelang defekt im Regal und wenn man den dann braucht wirds eng weil man dann gar keinen zum fahren hat.

Gute Idee, wenn der aktuelle Motor noch gut ist und nicht in den letzten Zügen liegt. Aber in welche kommt der neue alte