günstige Innoven bei mobile/autoscout

[braucki]

So negativ würde ich das nicht sehen, die Motorenteile werden wohl ohne Probleme zu bekommen sein. Bei der speziellen Verkleidung, für mich sieht die Frontverkleidung irgendwie einteilig aus, könnte ein Schäden daran evtl. zu Problemen führen. Da müsste man dann mit Glasfaser, Harz und Spachtel arbeiten. Der VK hat sich jetzt aber auch mal so gar keine Mühe bei den Bildern gemacht.
Aber vielleicht helfen die Hinweise von IR ja bei den Preisverhandlungen.

[Innova-raser]

Beim Motor würde ich, wider besseres Wissens, mal von einem baugleichen Modell ausgehen. Schlussendlich wird aber alles, was Originalteile sind, via HH zu bekommen sein. Nur blöd ist es eben für Zubehör oder Gebrauchtteile wenn man mal solche braucht. Die dürften nur sehr schwer bis gar nicht erhältlich sein.

Addressfahrer kennen das ja bestens.

Deshalb würde ich da wirklich tief einsteigen mit Preisverhandlungen. Der durschnittliche Kunde kauft kein so altes Mopped wenn er für den gleichen Preis ein wesentlich moderneres bekommt. Nämlich eine Einspritzer.

Aber das ist nur meine Einschätzung und meine Erfahrung. Und Märkte sind ja auch noch regional sehr verschieden.

[Cpt. Kono]

Ich denke das es am wichtigsten ist heraus zu bekommen aus welchem Land die Wave importiert wurde. Das einzige was der Händler laut eigener Aussage weiß ist das sie von einem Chemnitzer nach Deutschland eingeführt wurde. Irgendwie hatte ich das Gefühl das er damit gegeizt hat mir weitere Infos zum Moped zu geben. Zumindest war er nicht sehr gesprächig.
Was für die Maschine spricht ist halt die geringe Laufleistung und die Nähe zu meinem Zuhause.

Wie auch immer. Dank IR habe ich jetzt zumindest noch einige Argumente mit auf den Weg bekommen für weitere Verhandlungen.

[VR 46]

Mensch Kono....Du hast doch noch ne Baustelle im Regal liegen ! ....oder haben die deine Kellerbesucher entsorgt ?

[Innova-raser]

Mensch Kono....Du hast doch noch ne Baustelle im Regal liegen ! ....oder haben die deine Kellerbesucher entsorgt ?

Meinst du die CT90? Liegt die jetzt zerlegt im Regal?

@Kono
Yup, geh einfach mal ziemlich tief in die Verhandlungen und mach auf naiv. Du weisst ja; Ich nix Ahnung haben! Rauf kann man immer.

Wegen der KM Leistung würde ich mir nicht all zu viele Sorgen machen. Einerseits haben viele CUBs nicht so arg viel KM auf dem Buckel weil sie entweder nur bei Schönwetter gefahren wurden oder die meisten Zeit hinten am WoMo gehangen haben.

Und es wird sicher das Jahr irgendwann wieder mal eine Vergaser zum Verkauf stehen.

Und sowieso, ein kompletter Revisionssatz, mit Con-Rod Kit, allen Lagern, Dichtungen plus Zylinder und Kolben kostet so um die € 500.- Danach ist der Motor aber wieder neuwertig.

[Cpt. Kono]

Von der CT liegen nur ein paar Teile im Regal. Der Größte Teil ist in einem Stück. Und die Kellermänner haben sich glücklicherweise nur für Wasserrohre interessiert.
Aber CT ist ein gutes Stichwort. Wo ist eigentlich unser crischan abgeblieben? Der hat ja noch das Sitzmöbel der CT in der Mache.

Der Motor der Vergasercub macht mir am wenigsten Sorgen. Die Teile dafür sind das geringste Problem. Die wird man noch in 100 Jahren bekommen, wenn man weiß wen man danach fragen muß. Aber durchgehärtetes Plastik, rostige Felgen, durchgesessene Sitzbank usw., sind doch ärgerlich und teuer, wenn man nach und nach alle möglichen Kleinigkeiten erneuern muß. So wie z.B. die Reifen, die garantiert noch die Originalen von 2005 sein werden.

@ I-R
Hast ja recht das ab und an mal eine Vergasercub auf dem Gebrauchtmarkt auftaucht. Aber die sind genauso alt und werden meist sehr weit weg angeboten. Da fahre ich doch lieber nach Helmstedt als in die Schweiz, um dort ordentlich enttäuscht zu werden von einem vermeintlichen "Topzustand".
Das haben wir doch alle schonmal errlebt.

[braucki]

Jetzt wird es unheimlich, wieder eine VergaserInno/Wave 125 mit 5k KM, ist ein Eigenimport für 950€ Sofortkauf bei ebay
http://www.ebay.de/itm/Honda-Wave-125-S ... rvr_id%3D0

[Innova-raser]

Das ist eine ganz normale Einspritzer. Eine Wave aus TH die bei uns Innova heisst.

Eine Innova die man, abgesehen vom obigen Fakt, bedenkenlos kaufen kann!


@Braucki
Warum denkst du dass das eine Vergaserversion ist?

[braucki]

@IR
Da ich auf den Bildchen kein "I" sondern nur ein "S" finden konnte. Dachte halt, es steht bei Einspritzern immer hintendran.

http://www.motorcycle.in.th/article.php ... -Wave-125s

[NORTON]

Oliver hat doch recht, das design ist auch .........."anders".

[braucki]

Ist auch schon weg, bei solchen Schnäppchen ist halt immer eine schnelle Entscheidung nötig. Bei meinem Schnapper ging es im letzten Jahr um wenige Minuten nach Angebotseinstellung...

[braucki]

Frisch eingetroffen...eine weiße mit Scheibe, Träger, TC mit >38K km - Motor frisch überholt, Einfahren nötig, für 940€ in 41366 Schwalmtal
Fahrzeugangebot: Honda Innova für 940 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =222252678

[Innova-raser]

Oliver hat doch recht, das design ist auch .........."anders".

Sorry Ralf, ich denke da liegst du trotzdem falsch. Ich kenne zwar nicht jedes einzelne Modell aber die Vergasermodelle die ich kenne haben, bis heute, eine offensichtlich andere Verkleidung. Neben einigen anderen Details.

Zum Beispiel das Sieb das unten vorne beim Durchstieg zu sehen ist haben nur die neuen Einspritzversionen.

Die Bezeichnungen sind landestypisch angepasst und somit nicht aussagekräftig. So kann das exakt geiche Modell sowohl Innova, Supra, Karma, usw heissen. Auch die Kürzel sind kein Indikator. So gibt es eine S, eine RS, oder eben die i. Nur um einige Bespiele zu nennen.

[braucki]

Sie ist ja nun verkauft, also eigentlich egal...aber es war ein Thailandimport und die von mir verlinkte Seite mit dem Typenhinweis ist ja aus Thailand...da ist die S anscheinend das Vergasermodell und die I das Einspritzerchen. Aus diesem Grunde hatte ich das Angebot halt für eine VergaserWave gehalten

Aber die weiße mit dem frischen Motor ist ja auch eine gute Alternative

[Innova-raser]

Sorry, habe den Link erst jetzt gesehen. Wie gesagt, auch wenn ich sehr viel CUBs gesehen habe, kenne ich bei weiten nicht jedes landestypische Modell. Aber alle Vergaserversionen, auch die China Klones, hatten nie dieses Gitter auf der Seite. Sie hatten alle immer ein 3-eckiges Loch mit einer Bohrung durch die man, mit einen Schraubendreher, den Vergaser einstellen konnte.

Um sicher zu gehen ist wohl man fragt nach oder, noch besser, man sieht selber nach.