Honda Innova Forum

So langsam überschlägt die Verschleißanzeige sich meiner alten Racingboy-Felge. Selbst bei nagelneuen Belägen muss ich schon ordentlich nachstellen, dass ich wenig Spiel im Hebel habe.

Der Schwabe in mir fragt sich:
Trommelbremsen kann man ja neu belegen, aber Bremstrommeln?

So ein Klump, hat sicherlich kaum 60tkm drauf

Da muss wohl die ganze Felge auf den Schrott
Da könnte sich Reinhard noch ne Vorderradnabe für Doppelscheibenbremse gießen.....

Ok. Hinterradfelge in Leichtmetall/Alu gesucht für Innova

oder gleich Umbau auf Scheibenbremse hinten ..... mal bei Daytona schauen

Schau mal genau nach oder nehme mal einen Magneten zu Hilfe.
Normalerweise ist bei Alufelgen für Trommebremsen ein Stahlring eingeschrumpft, den man nicht so einfach wechseln kann.

Harri, das weiß Done. Auf Alu kann man nicht Bremsen. Den Stahl/Guss Ring kann man auch nicht tauschen da brauchts eine gute Felge.
Da ist eine Scheibenbremse deutlich im Vorteil

Gruß Karl

Grundsätzlich kann der Ring schon getauscht werden, bloß lohnt sich das erst bei Fahrzeugen mit einem höheren Wert.
Ich habe, in der vor Scheibenbremsenzeit, eine Trommelbremsanlage vom 356 im Käfer gefahren und da war es zB üblich den Ring zu tauschen.
Ich hab da mal ein Angebot rausgesucht.
https://sportwagen-eckert.com/356/Raede ... -mwst.html[/color]

hallo

im russenforum haben es bereits ein paar gemacht und die ringe getauscht .
allerdings sind das auch stahlnahben mit stahlringen.
meines wissens haben die ringe im alu aussen ein profil wo es stabil im alu hält wegen wärmeausdehnung usw.


die frage ist eher , rentiert sich eine umrüstung und is das nötige equipment vorhanden.
egal ob ring oder Scheibe .

Done hat gefühlt 4 satz felgen die umhertauscht .
eine günstige Speichenfelge für 50 euro neu fährt viele winter bevor sich die sache mit einer scheibe oder alufelge rentiert .

auch diese würde sich ja mit felgenring und guten speichen aufwerten lassen .

Danke für die Tips, die mir auf mehreren Wegen zugingen.

Bei den Speichenfelgen holt man sich ne neue Nabe und speicht um. Wenn sie nicht vom Rost zerfressen sind

Ich brauch was für den Winterbetrieb. Hab grad nur noch eine Alu-Felge mit einem K66 schlacuhlos als Ersatz. Das ist mir zu wenig. Ich hab es gern, wenn ein fertig aufgezogener Reifen samt Felge bereit liegt. Im Winter muss Jayne Geld verdienen. Da kann ich es mir nicht leisten dass ich wegen evtl kaputter Schläuche oder anderer Probleme tagelang gegroundet bin.

schon mal jemand diese Felgen miteinander verglichen ?
wenn es nur an den distanzen scheitert wäre es ja ein leichtes
diese zu adaptieren
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-306-2655

Ja, Die Felge an sich sollte von der Aufnahme und der Bremstrommel her passen. Die CBFs vor 2021 haben auch 17 Zoll. Aber breitere Reifen 100/90-17 M/C 55P. Wenn der schmale 80/90-17 50P hinten auch drauf passt, dann würds keiner merken.

Paar Videos aus Pakistan/Indien.
Wenn ich es richtig sehe, bleibt ein Rest vom alten Ring drin.
https://www.youtube.com/watch?v=1PoILQDN8aA
https://www.youtube.com/watch?v=msIs3FL-72A
https://www.youtube.com/watch?v=tE4BZAhjxQQ

Die Wave Felgen passen ohne weiteres, sind original Honda und vielleicht nicht eintragungspflichtig?
Soweit ich mich erinnere, ist die Hinterradfelge von Racing Boy so schmal wie die Vorderradfelge, während die Honda Wave-Felge am Hinterrad breiter ist.
Am Vorderrad muss die Bremszange ein paar Millimeter näher an die Bremsscheibe herangeführt werden, was ich mit Unterlegscheiben gemacht habe

Danke für den Hinweis. Eien Hinterradfelge der Wave würde mir also genügen

Tranberg hat geschrieben: ↑

Mi 2. Mär 2022, 00:19

Die Wave Felgen passen ohne weiteres, sind original Honda und vielleicht nicht eintragungspflichtig?
Soweit ich mich erinnere, ist die Hinterradfelge von Racing Boy so schmal wie die Vorderradfelge, während die Honda Wave-Felge am Hinterrad breiter ist.
Am Vorderrad muss die Bremszange ein paar Millimeter näher an die Bremsscheibe herangeführt werden, was ich mit Unterlegscheiben gemacht habe
Felgen.jpg
Scheibe.jpg

Die Bremsscheibe vorne ist bei der Wave plan und bei der Inno geschüsselt, weil die Wave den anders positionierten Einkolbensattel hat und die Inno einen Zweikolbensattel. Vielleicht reicht ja auch die andere Scheibe, ich weiß es aber nicht. Das aber mit Unterlegscheiben auszugleichen ist Murks, wenn man es richtig machen will, muß man einen neuen Adapter bauen.
Ob von Honda oder oder von jemand anders, ist egal, sowas ist eher überhaupt nicht eintragungsfähig.

Murks?

Zweimal zwei 8mm Scheiben zwischen Gabel und Bremszangenhalter.

Du kannst deine Fahne auch so hoch halten, dass deine Füße den Boden nicht mehr berühren

Im Gegensatz zu dir habe ich genau diese Dinger in der Hand gehabt und mehrere tausend Kilometer, mit einem großen Bremsanteil, gefahren,.

Definitionssache: Beilagscheibe = Adapter

Friede

schweiß die Beilagen zusammen, schon ist es ein Adapter