Mögliche Reifen für die Innova

[Harri]

Nö, überhaupt nicht, nicht, daß Du das falsch verstehst, es ist erstmal eine viel Arbeit machende und deshalb wertvolle dankenswerte Auflistung der Alternativen, die man hat und da kann/muß sich jeder nach seinen Bedürfnissen die für die ihn beste Möglichkeit raussuchen.
Der Eintrag für 70/90 ist halt, wenn es 70/100 nicht mehr gibt die einfachste Möglichkeit, um eine Inno dann weiter zu fahren.
Andere Bedürfnisse können unbestritten aber auch andere Lösungen interessant machen.
Das Zitat ist jetzt leider aus dem Zusammenhang gerissen und war nur die Antwort auf die direkt darüber stehende Mauri Antwort.

.....
Die Geschichte mit den Preisen ist auch so eine Sache. Da wird gerne von viel Geld für die Graukittel gesprochen. Wieviel ist denn jetzt viel Geld und wer hat viel Geld ausgegeben. Wer von denen, die über viel Geld klagen, hat denn jetzt überhaupt selbst eine Eintragung durchführen lassen? Wer verbreitet nur Beträge, die er gehört oder irgendwo gelesen hat?
Ich kann es jetzt aktuell nur von mir angeben. Die Eintragung für die Bereifungen (für die Gutachten bestehen) hat 70 Euro gekostet und die Übernahme in die Papiere nochmal 12 Euro. Gut es ist jetzt nicht gerade nachgeschmissen, aber rechnet mal die Gesamtkosten für den Vorgang bei der Prüforganisation aus, nicht nur den Stundenlohn den der Prüfer dafür bekommt, aus und dann ist sowas kaum kostendeckend.

[Yala]

Mir erzählten sie was von 400,--€ Einzelgutachtenkosten !!

[Harri]

Gut, daß Du jetzt diesen Betrag nur genannt hast. Das muß m.M. jetzt aber weder im Ernst weiterverbreitet, noch irgendwie kommentiert werden.

[Mauri]

Ja bei meiner Inno hat die Reifen Eintragung auch beim Tüv 80 Euro und beim Landratsamt 12 Euro gekostet

[Done #30]

Ja bei meiner Inno hat die Reifen Eintragung auch beim Tüv 80 Euro und beim Landratsamt 12 Euro gekostet

Was steht drin? Mit Markenbindung oder ohne?

[Mauri]

Ohne Markenbindung,hat nur die Bemerkung (Reifenhersteller Empfehlung falls vorhanden beachten) dazu Eingetragen

[Done #30]

Sehr schick. Danke

[Yala]

Eine Frage:

Ist es möglich eine Kopie der Eintragung von
der Eintragung 70/90 17 vorne zu erhalten ?

Vielen Dank.

[Harri]

Hessen mit den Bündelungsbehörden ist eine eigene Nummer.

Andere Eintragungen interessieren einen Gutachter nur wenig.
Am einfachsten ist es mit einer Freigabe zB der von Michelin
https://moto.permission.jfnet.de/MICHELIN/2936-H.pdf
Die hat der Prüfer normalerweise selber in seinen Unterlagen abrufbar.
Auf eine Eintragung ohne Fabrikatsbindung läßt er sich meiner Erfahrung nach meist nur dann ein, wenn noch eine zweite (der zuvor ohne weitere Eintragung) legitimierenden Freigabe von einem anderen Hersteller verfügbar ist.

[Mauri]

Ich hatte die Freigabe von Michelin dabei und einfach Nett gefragt ob er auch die Marken Bindung streichen könnte !Jetzt steht im Schein geprüft mit Michelin und ohne Markrnbindung

[Done #30]

Grad noch über eine gewerbliche Seite gestolpert, die mögliche Reifenpaarungen u.a. für die Innova anzeigt und anbietet. Ausgehend von der Standardeintragung plus der 70/90 17 vorn


Zitat:

Finde [ur=https://de.mynetmoto.com/shop.cfm/moto/ ... ifen.htmll]hier[/url] die passenden und empfohlene Motorradreifen Paarungen inkl. Reifenfreigabe für deine HONDA INNOVA 125 / JC37
HONDA INNOVA 125 / JC37 (1990 - 2010)

Preis ab 69.88 EUR

HONDA INNOVA 125

Technische Daten:
Vorderreifen 70/100 -17 40S

70/90 17
Alternative Größe / Bauart / Speed-Index / M+S
Reifendruck: 2.00 bar (vorne solo)
2.00 bar (vorne duo)
Felge: 1.40 x 17 TT / Speichenfelge

Hinterreifen 80/90 -17 50S

Reifendruck: 2.00 bar (hinten solo)
2.50 bar (hinten duo)
Felge: 1.60 x 17 TT / Speichenfelge

unter: "Für weitere mögliche Reifenpaarungen hier klicken !!!" folgt :

Die folgenden Reifenpaarungen wurden von myNETmoto noch nicht als Empfehlungen für dein Motorrad in die Datenbank eingepflegt, da uns dazu noch keine oder unvollständige Informationen von den Herstellern vorliegen.
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.

Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.

Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.

Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.