Honda Innova Forum

Guten Abend,

bin mir bewusst, dass ich mit den Umbauten an meiner Inno Gegenwind erzeugen werde, aber was soll's. Meine Innova wird immer mehr zur Thai-Wave


Nochmal zu den Modifikationen:
- 15/34 Übersetzung
- 57mm Kit
- Sport Nockenwelle
- Racing Ventilfedern
- Apido Krümmer mit MSR Endtopf
- Apido Stoßdämpfer
- Kürzere Gabelfedern (Tieferlegung, Bodenfreiheit > 11cm)
- Thai Lichter
- Thai Sitz
- Drehzahlmesser
- Offener Kettenschutz
- Usw.

Ich bin zufrieden mit meinem Flitzer.
Vorab: Ja, weniger praktisch, weniger gemütlich, weniger zuverlässig. Bin ich mir darüber im Klaren und stört mich nicht.

LG

Sieht irgendwie aus wie eine Wave.
Gute Fahrt!

hi, mich stört nix an deinem Umbau hab aber ein paar Fragen.
1. grőßerer Kolben, Sport NW ec.
was bringt's.
Leistung, Geschwindigkeit, Laufruhe ?
Ich hab eine Inno mit Serienmotor, Serienübersetzung aber bearbeiten Gussnasen und Kanten.
Läuft min.110 km/h, Autobahn 120 km/h nach Tacho
Gruß Karl

Karl Retter hat geschrieben: ↑

Do 23. Jan 2025, 21:42

hi, mich stört nix an deinem Umbau hab aber ein paar Fragen.
1. grőßerer Kolben, Sport NW ec.
was bringt's.
Leistung, Geschwindigkeit, Laufruhe ?
Ich hab eine Inno mit Serienmotor, Serienübersetzung aber bearbeiten Gussnasen und Kanten.
Läuft min.110 km/h, Autobahn 120 km/h nach Tacho
Gruß Karl

Bin noch mehr oder weniger am Einfahren, aber unten rum und in der Mitte ist der Anzug spürbar stärker. Bisschen dumpferer Sound. Über Endgeschwindigkeit kann ich in dem Zustand noch nichts sagen, letzter Stand mit Serienmotor 115kmh GPS mit Windschutzscheibe. Ein Steuergerät ist noch geplant, damit erwarte ich noch deutlichere Leistungssprünge

wo wohnst du denn.
Wenn in BW können wir mal einen Vergleich zu meiner Inno machen
Gruß Karl

Frischer Wind ist immer gut, weitermachen

@karl Retter

von Bitfriends in Vostellung geschrieben:

viewtopic.php?f=12&t=11630&p=296249#p296249

Gefällt mir, so habe ich die Cubs damals in GR kennengelernt....

Reverent Danke dir, hab bereits per Pn ein Plattentreffen vorgeschlagen.
Wenn einer eine Cub mit mehr Power vorstellt werde ich immer hellhörig.
Mit ein paar Handgriffen kann oft eine Verbesserung erzielt werden.
Ich hab mich ja schon öfter mit dem Tuner Welzmüller ABP in Dettenhausen unterhalten. Ein Profi mit entsprechendem Maschinenpark.
Er lehnte zB. ein Strömungstuning der GTR 150 ab mit der Begründung - zu wenig Leistungszuwachs bei hohen Kosten.
Ob ich jetzt 17 PS oder 19 PS habe bei gleichzeitig hohen Kosten machen den Bock nicht fett so seine Meinung.
Kauf dir eine KTM 200 oder 390 dann hast du das was du möchtest.
Ok, ich will aber Cub fahren und deshalb ist es immer Interessant wenn Inno, Wave, SuCu gegeneinander antreten.
Und dass meine Inno gut geht hat schon Reverent mit seiner neuen Effe gesehen.

ein Zusammentreffen auf der Platte mit anschließendem Racing auf der A81 ist immer spannend
ich freue mich
Gruß Karl

Moin Bit-Kipper,

Daumen hoch!

Meinen Segen hast du, weiterem Sägen
schau ich interessiert zu. Alle Pukkys ab?
Muss so, wenn schon Outlaw, dann richtig.

Aber was seh ich da auf den Felgen?
Immer noch zu viel Gummi. Da geht mehr,
also ...äh... weniger. Dackelschneider!

Weiter-weniger-Netto-vom-Brutto,

Renn-Ratt-Pitt
(24 Millimeter, 12 Bar, 2 rasierte Beine ...)

Ja Daumen hoch wenn jemand so ambitioniert umbaut Mach mal nachem Einfahren Meldung was es gebracht hat

Sieht chic aus.
Ich würde noch auf Lenkerendspiegel umbauen

Dezent - aber für nen richtigen Thai-Style viiiel zu wenig Blink-Blink...

Dezent gefällt mir.

Weiter so.

Gruß
Rob

kleines Update

Was isn eigentlich nun mitm Motor? Seh jetzt auf den ersten Blick nur n anderen Puff, F ederbeine und viele Aufkleber