Auffahrunfall Suche Kontrollmesspunkte des Rahmens.

[Calle86]

Hallo zusammen,

ich habe eine Honda ANF 125 Innova (JC37, Baujahr 2011) und vermute, dass sich der Rahmen nach einem Auffahrunfall möglicherweise verzogen hat.

Ich möchte den Rahmen deshalb möglichst genau vermessen und suche die originalen Kontrollmesspunkte bzw. Kontrollmaße von Honda. Soweit ich weiß, sollen diese im Werkstatthandbuch aufgeführt bzw. in einer Zeichnung dargestellt sein.

Mir geht es insbesondere um die Maße bzw. Messpunkte zwischen Lenkkopf, Schwingenaufnahme und weiteren festen Punkten am Rahmen, mit denen man feststellen kann, ob der Rahmen verzogen oder der Lenkkopf verschoben ist.

Die normalen Fahrwerksdaten wie Radstand (ca. 1.239 mm), Lenkkopfwinkel usw. habe ich bereits. Ich suche ausdrücklich die Maße zur Rahmenkontrolle/-vermessung.

Hat vielleicht jemand das originale Werkstatthandbuch für die ANF125/JC37 und könnte einmal nachsehen oder mir ein Foto/Scan der entsprechenden Seite mit den Kontrollmesspunkten schicken?

Vielen Dank!

[Brämerli]

Gibt es eine Schuldigen/Unfallprotokoll?
Dann lass ne Werkstatt machen, die werden Dich wohl ganz schnell auszahlen, ev. bekommst Du das Moped für günstig.

Ich hatte erst grad eine gleichen Fall mit m CB500X. Ausgesehen hat es nach nichts oder wenig. Es wurde aber der Hilfsrahmen leich verbogen (da wo der Nummernhalter fixiert ist). Reparatur und Ersatzrahmen: CHF 1100.-

[Calle86]

Moin, danke für die schnelle Antwort. Leider bin ich jemanden hinten rein gefahren. Nun möchte ich herausfinden ob sich eine Reparatur lohnt, bzw. ob ich sie selber machen kann. VG

[Brämerli]

Oh, Du bist wem rein, das ist doof und die Schäden sind dann vorne, nicht wie ich vermutet hatte, hinten. Nebst der Vermutung, Rahmen verzogen, müsste dann ja sonst noch einiges Defekt sein, erzähl mal oder Bilder... wenn Du magst.

[Brett-Pitt]

Moin Calle,

ich habe gerade das dicke englische Haynes-WHB zur Inno,
und das offizielle deutsche doppelt-so-dicke Honda-WHB vonne
SC18 durchgeblättert. Da gibt es nirgendswo Messpunkte.

Selbst wenn es Daten gäääbe, müsste zur Vermessung das
ganze Plastikgeraffel ab. Die Messkosten liegen dann bestimmt über
dem Restwert, ganz zu schweigen von den noch nötigen E-Teilen.

Wenn die Kiste einigermassen grade läuft: Selber TÜV und
Reifenprofil zu Ende fahren, und dann Schlachten. Watt anners
lohnt bestimmt nicht mehr, bei Restwert plusminus 999,- Euro.

Weiter-wer-viel-misst-...-misst-Mist,

Zoll-Stock-Pit

[Fritten-Robert]

Moin Calle,

als erstes verbiegen sich die Gabelstandrohre. Wenn die gerade sind würde ich mir keine Gedanken machen.

Wenn die schief sind würde ich als nächstes den Radstand messen. Dafür brauchst Du allerdings zumindest leihweise gerade Gabelstandrohre - doofe Idee merke ich gerade selbst

Bist Du senkrecht auf das "Hindernis" aufgeschlagen? Geht es Dir gut?

Gruß
Robert

[Calle86]

Moin,
Ja danke mir geht’s einigermaßen gut. Nur der linke Fuß ist ein bisschen kaputt.

Habe jetzt alles soweit wie es geht durch gemessen. Der unterschied zum originalen Radstand sind ca. 5cm. Welches sich fast genau durch die verbogene Lenkstange widerspiegelt. Also gehe ich erstmal davon aus das der Rahmen nicht verzogen ist, zumindest nicht über die Länge.

Die Verkleidung vorne ist natürlich auch an vielen Stellen gebrochen. Aber das ist erstmal zweitrangig.

Jetzt suche ich erstmal eine neue Lenkstange/schaft. Hat jemand zufällig so etwas rumliegen oder kennt einen der sowas verkaufen möchte.

Über jede Hilfe bin ich dankbar.
VG

[Brett-Pitt]

Moin Calle,

wenn du mehr Infos rausrückst, kannst du auch
mehr Feedbäck hier ausm Forum erwarten.

Wieviel km hat die Inno runter? Erster Motor?
Wieviele Vorbesitzer gab es? Reparaturstau?

Dann beginnt das Rechnen.
Inno und Wave gingen neu für 1.700,- übern Tresen.
Eine neue SC18 gabs für 2.600,- und die SC22 für
3.000,- ... wohlgemerkt nagelneu mit voller Garantie.
Gebrauchte Innos schwankten rund um die 999,-
plusminus. Zu Coronazeiten mit Campingboom stiegen
die Preise, während der Wert sank (Unterschied von Preis
und Wert ist bekannt?).

An deiner Stelle würde ich eine Inno mit Motorschaden
suchen und kaufen, und dort deinen bisherigen Motor
einbauen. Quick n dirty. Dann hast du Zeit, den alten
Rahmen aufzubauen oder auszuschlachten.
Habe ich so mit 16 gemacht mit zwei Dax-Leichen,
und später noch mit 2 Totalschäden an einer SR-250.
Alles andere bleibt Stückwerk und kostet unnötig Zeit
und Geld. Oberster Lehrsatz:
Ein Tag ohne Cub ist ein verlorener Tag. Also: Carpe diem.

Weiter-aus-zwei-mach-eins,

Pätchwörk-Pit

[Calle86]

Ja du hast recht. Behalte ich im Hinterkopf. Vielen Dank

[Fritten-Robert]

Moin,
Jetzt suche ich erstmal eine neue Lenkstange/schaft. Hat jemand zufällig so etwas rumliegen oder kennt einen der sowas verkaufen möchte.

Über jede Hilfe bin ich dankbar.
VG

Moin Calle,

was ich Dir leihweise anbieten kann ist:

a) Der Lenkschaft (neu)
b) 2 gerade Federbeine für vorne

Gegenleistung neben Porto: hier Deine Arbeit dokumentieren, auch mit Bildern.

Gruß
Robert

[Calle86]

Moin,
Vielen Dank für das Angebot. Ich habe jetzt ein Lenkschaft gefunden. Dieser Sollte die Tage irgendwann ankommen. Nun bin ich noch auf der Suche nach dem Lagersatz.

Fotos von der Reparatur lade ich hoch sobald ich angefangen habe.

Vielen Dank für eure Hilfe!!!

[Fritten-Robert]

Moin,
Vielen Dank für das Angebot. Ich habe jetzt ein Lenkschaft gefunden. Dieser Sollte die Tage irgendwann ankommen. Nun bin ich noch auf der Suche nach dem Lagersatz.

Fotos von der Reparatur lade ich hoch sobald ich angefangen habe.

Vielen Dank für eure Hilfe!!!

Nimm zum Vermessen des Radstandes doch erstmal den alten Lagersatz.

Aber: jede Wette - die Standrohre sind schief. Zieh die bitte mal raus aus dem Lenkschaft, dann sieht man es besser.

Gruß
Rob

[Brämerli]

Und dann die Standrohre einfach auf ner wirklich ebenen Tischpolatte rollen. Da wird viel sichtbar.

[Mauri]

...würde mich sehr wundern wenn die Gabelstandrohre nix hätten und wie schaut es denn mit dem Vorderrad aus,hat die Felge nix abbekommen

[Äffchen]

Und dann die Standrohre einfach auf ner wirklich ebenen Tischpolatte rollen. Da wird viel sichtbar.

Der Schweizer ist bekannt für seine Unwissenheit!
Du brauchst ne komplett neue Gabel und dann ist alles gut!