Honda C50 STD SuperCub (deLuxe)

[Sachsenring]

Die verunstalte Maschine sieht fast so deppert aus wie die von Bastl verlinkte Kleinanzeigennachbauderivatcub.

Plastik(!)Spiegel und ein so modernes feinmaschiges Körbchen aus der Fahrradecke im Supermarkt.
Was soll der Zusatztank darstellen? Steampunk? Wo ist der Kettenschutz?

Leute, die sowas kreieren, haben auch Tittentankaufkleber am Roller, Bierdosen im Helmfach und ne Bildzeitung in der Jacke stecken.

[Horst.Honda]

Brauch mal ne Expertise denn ich könnte an eine C50 BJ 71 rankommen (ohne Papiere aber Deutsches Typenschild) Sie stand ein paar Jahre. Wollte daher mal nach den Schwachstellen fragen, Tank ist unterm Sattel wie bei der CT90, richtig ? Sollte dort wohl zuerst nach Rost gucken, worauf muss ich sonst noch achten ?

[Brämerli]

Schutzbleche und Heckfender sind bei meiner so verrostet dass ich die nicht mehr verwenden kann.

[Sachsenring]

recht hatta. bei sowas ist meist die Karosserie das wichtigste. alles andere ist billig und leicht tauschbar.

ich kann mich zB an originalen Bowdenzügen, Bremshebeln und sowas ergötzen. das ist aber auch geschmackssache.

LG
MM

[Horst.Honda]

Tomaten auf den Augen, der Fender ist mir gar nicht aufgefallen. Das wars dann ..

schutz.jpg

[Sachsenring]

Boah, übel. Hondles, ein Hybrid.

[HondaFan]

erinnere mich daran

[Himbeer-Toni]

Nach allen Regeln der Kunst hatte ich für die C50 einen neuen Luftfilter über eBay bestellt.
Mir lag Handbuch und Ersatzteilliste vor, also eigentlich eine leichte Aufgabe.
Dann heute bei bestem Wetter die 6 Schrauben der Verkleidung gelöst, die 4 Schrauben vom Luftfilterkasten, und den Kasten selber, um sofort zu sehen: passt nicht.
So sieht er aus:

Und diesen hatte ich leider bestellt.

Dann wieder alles so gelassen wie es war und hoffentlich wieder korrekt zusammengeschraubt (dieser Flansch, der Luftkasten mit Vergaser verbindet, sieht mir sehr zweifelhaft aus)
Ich werde nie wieder ohne Not irgendwas schrauben, und beglückwünsche die Leistungsträger im Forum, die so was mit links machen.

[Sachsenring]

Der Filter passt wahrscheinlich bei den älteren Modellen, die den LuFi zwischen den Knien, also unterm Lenker, haben.

Nächstes Mal den vorhandenen LuFi vorher ausbauen und vergleichen und nicht gleich verzagen.

Motzmodus aus.



PS: der verbaute Filter sieht neuwertig aus. Ein Austausch wäre wohl Quatsch.

[Horst.Honda]

Ich glaube er hat die Bilder vertauscht, eher unten alt und oben neu ?
Na hilft ihm jetzt auch nicht weiter.

Falls du n neuen bestellst, bring mit nach Bohnhorst, dann haben wir was zum basteln

[Brett-Pitt]

Warum muss ich getz an Apollo-13 denken?

"Bauen Sie aus diesen Teilen einen Luftfilteradapter.
Sie haben genau ...äh... dreizehn Minuten Zeit dafür."

Weiter-Husten,

No-Problem-Pit

[Himbeer-Toni]

Kommendes Wochenende ist der Weserbergland Moped Marathon.
Das Forum wird vertreten durch Honda Horst (?) und mich, mit der C50 STD SuperCub.
Werde nun anfangen die C50 vorzubereiten. Ölwechsel, alles durchchecken, Körbchen umschrauben, und so weiter.
Ich werde diesmal auf doppelte Körbchen setzen, Innenkörbchen plus Frontkörbchen.
Der Sieg ist unser!

PS: Wenn’s drauf ankommt sind die Kurven-Spezial-Spezialisten und Berg-Gurus aus dem DACH Bereich, aber auch aus NRW BW und Bayern, usw, plötzlich unsichtbar!
Reine Schönwetterfahrer mit Wohlfühlsituationen, pfff

[Bernd]

Himbeer Toni, du vertrittst das Forum standesgemäß !
Ich bin stolz auf dich

Gruß und viel Erfolg beim Mopedmarathon,
Bernd

[Brett-Pitt]

Die unsichtbaren Kurvenspezialisten ausm
Düsseldelta starten am kommenden WE zum
Marathon Richtung Paderborn, also Hotte-County...

200km hin, ein paar Runden vor Ort,
zwischendurch Altherrenfussball, und
200km zurück. Kein Anhänger, kein
Durchhänger, sondern auf eigner
Achse. TREK-520, Ortliebs rechts
und links, 200-Watt-Sattelmotor.
Near-Zero-Reichweite 80km? Die
putzen wir vorm Mittagsessen weg.

Keine Strohballen, keine gedoppelten
Kniepolster aus Samt-Breitband-Cord.
Nur Muskeln, Sehnenstränge und ein
Hauch von Drachenblut auf der Haut.

Weiterkurbeln,

Ausreisser-Pit
(... ja, ich weiss, ich hab es selber postuliert:
Mit der Cub wäre ökologischer. Logisch !!!)

[Brämerli]

Kommendes Wochenende ist der Weserbergland Moped Marathon.
Das Forum wird vertreten durch Honda Horst (?) und mich, mit der C50 STD SuperCub.
Werde nun anfangen die C50 vorzubereiten. Ölwechsel, alles durchchecken, Körbchen umschrauben, und so weiter.
Ich werde diesmal auf doppelte Körbchen setzen, Innenkörbchen plus Frontkörbchen.
Der Sieg ist unser!

PS: Wenn’s drauf ankommt sind die Kurven-Spezial-Spezialisten und Berg-Gurus aus dem DACH Bereich, aber auch aus NRW BW und Bayern, usw, plötzlich unsichtbar!
Reine Schönwetterfahrer mit Wohlfühlsituationen, pfff

Kurven! Und praktischerweise sind die Berge so niedrig, wenn man sich verfährt kann man auf m Moped aufstehen und drüber gucken.