Wer fährt eine Super CUB?

[Bastlwastl]

mach ich !
geht aber frühestens ab 8.10
bin ab heute nacht bis dahin auf sardinien

[BRAwo]

Dann wünsch ich Dir einen tollen Urlaub.
Musst Du nach Deiner Rückkehr berichten.
Gruß

[Filstalwaver]

"Vui Spass dorten"
war heuer mit der Wave da. Ist echt super zu Fahren und Urlaub machen.
Komm gesund wieder heim.
Gruß Hans.

[BRAwo]

Hi,

so, jetzt hab' ich mich von Don's eingestelltem Foto seiner Super CUB mit montiertem Mittengepäckträger inspirieren lassen und mir gleich einen eigenen bestellt. Dazu gleich noch zwei Tütenträger.
Eine Verlängerung des Halters muss ich mir dazu selbst basteln. Ich schau mal, ob es passende Aluschienen im Baumarkt gibt. Es soll ja schließlich auch gut aussehen.
Sind die Originalschrauben der CUB lange genug für die Montage des Trägers oder brauche ich dazu längere?

Gruß

[werni883]

Servus,
üblicherweise sind längere Bolzen dabei, wenn denn solche notwendig sind. Eine fernöstliche Tugend.
werni883

[BRAwo]

Hallo Don,
hast Du dazu eine online-Bezugsquelle?
Gruß

[BRAwo]

Hallo Don,
danke für Dein Angebot.
Ja, mach ich.
Gruß
Wolfgang

[BRAwo]

Hallo Don,
Sieht super aus.
Sind die Original-Schrauben am Bike lang genug?
Bin schon gespannt.
Noch wurde der Gepäckträger nicht geliefert.
Gruß

[BRAwo]

Hallo,
welchen Sprit tankt ihr mit Eurer Super CUB?
Bzw. welches ist der beste Sprit für sie?
Ich habe in meinen Unterlagen keinen Hinweis dazu gefunden.
Habe bisher das Super 95 E5 getankt.
Verträgt die CUB auch bleifrei E10?
Gruß

[BRAwo]

Du hast natürlich recht. Ich meinte den E5 mit 95 Oktan.
Und was tankst Du?

[Innova-raser]

Hier bei uns gibt es ausschliesslich 92 und 95 Oktan. Beides ist E10. Habe noch nie gehört dass deswegen ein Underbone kaputt gegangen ist. Alles andere wäre ja auch extrem verwunderlich.

[BRAwo]

D.h. die Motoren sind unverwüstlich und schlucken so ziemlich alles?
Oder gibt es einen Vorzugskraftstoff der besonders gut für die CUBs geeignet ist?

[BRAwo]

So werd' ich's auch halten.

[Innova-raser]

Mag sein, die Cubs vertragen das Zeug, ich werde es nicht tanken, zumal der "Bio"Sprit noch dazu ökologisch zweifelhaft ist.

Das wäre der einzige Grund für mich NICHT E10 zu tanken! Aber hier haben wir gar keine Auswahl. Technisch scheint es aber komplett egal zu sein. Es gibt hier gar keinen anderen Kraftstoff mehr. Ausser ich hätte jetzt etwas übersehen. Denn hier wird noch getankt. Und zwar überall! Sozusgen drive-in. Da lese ich nicht immer alles an der Tanke. Aber bei den grossen hier wie Shell, Petron usw ist wirklich nur E10 verfügbar. Das dafür in 2 Sorten. 92 oder 95 Oktan. Dazu noch ein Säule mit Diesel und das wars.

[Mechanic]

Auf keinen Fall E-10 Tanken.... mit keinem Motorrad. Mit den Super CUBs schon gar nicht. Es hat schon seine Gründe, warum ich bei den SMC und den Kellerharrer CUBs die Kraftstoffleitungen und Filter gegen hochwertige Teile getauscht habe.

Wir Werkstätten haben seit der Einführung von Ethanol-Benzin massiv Probleme, auch mit freigegeben Fahrzeugen. Es gehen seitdem Bauteile im Kraftstoffsystem kaputt oder werden undicht, die vorher das komplette Motorradleben problemlos überstanden haben.
Kraftstoffleitungen oder Filter sind da eher Kleinigkeiten, aber selbst die Leitungen haben bei Honda früher auch mal 30 Jahre gehalten
Teuer wirds z.B. dann wenn die Verbindungs-O-Ringe der Kraftstoffversorgung von Mehrfachvergaseranlagen undicht werden... Vor 10 Jahren kein Thema, jetzt sehr häufig. Selbstverständlich auch bei freigegebenen Fahrzeugen. Oder aufgequollene/verhärtete Gasschiebermembran... viel Spaß wenn das Stück 120€ kostet bei einem Vierfachvergaser, und dann die restlichen Teile und die Arbeitszeit noch dazu kommt.

Die ersten Schäden haben sich ca. 3- 4 Jahre nach der Einführung von E5 gezeigt. Es war damals, sehr auffällig und sofort klar woher der Wind weht.
Ich kann nur sagen, Finger weg von E-10 bei allen Fahrzeugen das E-5 ist schon Schaden genug.
Damit sind Fahrzeuge gemeint, die nicht für den Ethanolbetrieb vorgesehen sind und danach "freigegeben" wurden.

Wer in moderneren Fahrzeugen meint E-10 tanken zu müssen, soll das tun.
Der höhere Verbrauch, die heißere Verbrennung (Verschleiß) und natürlich der aggressive Kraftstoff lassen für mich auch hier die Rechnung nicht aufgehen auf dauer etwas zu sparen.

Ein ähnlicher Quatsch ist für mich auch dieser Start/Stop-Schwachsinn. Viele Anlasser hielten früher locker ein Autoleben, heute darf man zu dem eingesparten Sprit noch viele Euro drauf legen um sich alle paar Jahre Anlasser und Batterie erneuern zu lassen. Was die sehr heißen Turbolader davon halten, wenn ihnen alle paar Kilometer die Schmierung und dadurch die Kühlung abgedreht wird bekommt man ja überall mit... Jeder kennt doch irgendjemandem dem schon mal ein Turbolader abgeraucht ist...

Ich bin keineswegs gegen Fortschritt, aber manch Dinge sind einfach eine Riesenverarschung (und da gibts noch einiges mehr).

So das musste jetzt mal raus

Gruß Stefan

P.S. Vielleicht sollte ich mal ein Buch schreiben "Aus der Sicht des Schraubers"