Honda C70Zz SuperCub (racing)

[Himbeer-Toni]

Auf dem Platz sind außer mir 4 Fahrradfahrer, also echte Fahrradfahrer, mit Packtaschen an der Vorderachse, nicht so Elektrofuzzis. Voll Retro.
Da frage ich einen, aus Höflichkeit, so gegen 21 Uhr, es wird dunkel, ich will duschen: Na, gibts noch warmes Wasser?
Antwort: Weiß nicht, hab kalt geduscht.
Oh Mann, es gibt immer noch coolere Typen.
Hab mir sofort noch das Notfallbier eingeholfen.

Diese echten Fahrradfahrer hab ich auch zu ihrer Ausrüstung befragt, der Wahnsinn, jedes Gramm zählt.
Also nicht Amazon 500 Gr Matratze für €30,-, sondern für 170,-, ebenso das hauchdünne Zelt, Stirnlampe, usw.
Und die haben echt gekocht, nicht nur erwärmt, roch aber nach so einer veganen Pampe.
Dann lieber Currywurst, oder Kartoffelbrei

[melibokus]

... köstlich !
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"Wenn Einer auf Reisen geht, hat er was zu erzählen ..."
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Bestimmt haben die Hardcore Velobiker,
anstatt Gerstensaft,
den "dynamischen, gesunden Hafersaft" bevorzugt!
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Weiterhin gute Fahrt
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[sivas]

Himbeer-Toni,
alles im grünen Bereich ?

[Bastlwastl]

Toni zeigt den jungen hüpfern wie man mit ner Cub auftritt!

keiner fährt cooler als" ER "

[Himbeer-Toni]

Es ist alles im grünen Bereich. Bin auf Rückreise im Teutoburger Wald angekommen. Habe viel erlebt und mich und die kleine C70 durch etliche Mittelgebirge gequält, Harz, Thüringer Wald, das eiskalte Nordhessen, Taunus, Lahn Dill Bergland und so was. Ich berichte bei Gelegenheit ausführlicher. Auf jeden Fall ist die C70Zz SuperCub keine Bergziege, und keine Rennziege, aber macht ungeheuer Spaß, außer auf einspurigen Bundesstraßen bergauf ohne Ausweichmöglichkeit im 2.Gang..

Fahrerbesprechung, beim Nachbarn

[Harri]

keiner fährt cooler als" ER "

keiner ist cooler als "Er"

[Brämerli]

Du wirst die brachiale Kraft der C125A lieben. Pass auf dass Du nicht vom Sitz rutscht beim Beschleunigen.

Dein Medienauftritt hat noch Potential.

[Bohne]

Nicht vergessen: Hin und wieder auch mal entspannen auf solch langen Touren.

[Harri]

Das Bild ist halt über 40 Jahre alt und der schöne Rene entspannt sich seit einer Woche dauerhaft.

[Himbeer-Toni]

Letzte Etappe, in Bad Driburg gestartet, jetzt kurz vor Hannover. Die Berge und Kurven lassen nach.

Hier Ortsdurchfahrt Hameln

[Himbeer-Toni]

Hannover und Umgebung ist die Hölle. Schnellstraßen, Lärmschutzwände, Lastwagen überall.
Hier bei Klein Kolshorn ist es für kleine SuperCubs angenehmer, aber man kommt nicht voran

[Himbeer-Toni]

Ab Celle nur noch geradeaus, quasi die Hodenhagenstrecke.
Hier kurze Pause bei Sütorf, vor Dannenberg.
Die Stromversorgung hält durch die trickreiche Anordnung den gesamten Tag durch

[Bastlwastl]

ahh eine rückfahrkamera im klassischen spiegel design

[Himbeer-Toni]

Ankunft Plau 19 Uhr, Start in Bad Driburg war 9 Uhr, also 10 Stunden durch eine schöne Gegend gegurkt. Das waren also heute im Schnitt, mit allen Pausen, Tanken, Essen, Regenjacke an- und ausziehen (mehrmals), nur ca 38 km/h. In flachen Gegenden fuhr ich ca 65kmh, auf Schnellstraßen auch mal 75km, in den Bergen eher 40-45 km/h und bergauf auch langsamer.
Unterwegs leider eine Menge plattgefahrener Tiere, an erster Stelle kleine Waschbären, bilde ich mir ein, etwa Katzengrösse, aber Schwanz mit Querstreifen.
Interessant viel Graffiti, auch in den Dörfern und unter Brücken, („Simone, ich liebe Dich“), ich kam mir vor wie der Zeitreisende in „12 Monkeys“ oder wie E.T., der nach Hause will

Die famose Honda C70Zz SuperCub Passport (Racing) hat auf jeden Fall ihre Zuverlässigkeit bewiesen, kein Ausfall, kein Muckser, keine Panne, kein Garnix.

IMG_0171.jpeg (24.32 KiB) 2512 mal betrachtet

[Himbeer-Toni]

Insgesamt dauerte die Reise mit der C70Zz SuperCub 6 Tage, zurückgelegt wurden 1572 Kilometer.
1,9 Liter/100 km Durschschnit, 30 Liter Super insgesamt.
Die Rallye selber startete in Bodenheim, und ging durch eine sehr schöne und abwechslungsreiche Weingegend.
Es waren sehr interessante Motorräder am Start, von denen ich teilweise noch nie gehört habe.
Zum Beispiel eine Esch Record, von einem Sammler der nur Motorräder aus Kölner Motorradfabriken sammelt.
Oder Ratier, eine französische BMW Variante.
Oder Terrot, deutsch-französische Vorkriegstechnik, mit Verlustschmierung.
Absolutes Highligt: eine „Imme“. 2 Zylinder Zweitaktern, Räder nur an einer Seite aufgehängt, und der Rahmen selber dient als Auspuff, es wurden nur 25 Stück hergestellt.
Oder ein älterer Herr mit getunter Perle, er sammelt nur Perlen und hat 10 Stück.
Die Oldtimer Freunde sind alle extrem freundlich und erklären gerne jede Schraube. Die meisten haben 10- bis50 Maschinen…..
Hier ein paar Impressionen als Nachlese: