Honda C50 STD SuperCub (deLuxe)

[Himbeer-Toni]

Die sehr hervorragende Honda C50 STD SuperCub (deLuxe) hat sich nach einigen Jahren und einigen Moped-Marathons ein Wellness-Wohlfühl-Programm verdient.
Alles war ok, aber Vergaser immer nass, bzw der Tank nach 1 Monat Stillstand halbleer

In der Honda Werkstatt gab es:

Wartung nach Herstellervorgabe M15
Ölfiltersieb
Zündkerze C5HSA NGK
Scheibe Ölablass
Luftfilter
20 AW

Vergaser ein/ausbauen, zerlegen, reinigen, einstellen M:15
Dichtung Schwimmerkammer Tmx
Schwimmernadel Tmx
9 AW

Fuhr schon vorher wie der Teufel, Aber jetzt noch besser.
Bei Öl machen die keine Mätzchen, Honda Öl nach Vorgabe

Maschine und Fahrer fühlen sich gut.

PS: Schwimmerdichtungen gabs nur im 5er Pack, hamse mir mitgegeben.


Wird immer hübscher

[Himbeer-Toni]

Hier die, wie mir gerade wieder auffällt, äußerst hübsche und sehr hervorragende C50STD (deLuxe) SuperCub in der modifizierten Langsattel-Version.
Muss noch bisschen am Standgas herumpulen. Ist einen kleinen Tacken zu hoch, das schnackelt dann beim Einlegen des 1.Ganges, und beim Halten mit eingelegtem Gang zieht es ein bisschen. Vorher war’s zu niedrig, immer kurz vorm Ausgehen. Außerdem muss man berücksichtigen dass das Ganze bei warmer Maschine wieder anders ist, und so weiter.

Im Hintergrund der Mond, im gleichen Design wie der SuperCub Hauptscheinwerfer.

[Himbeer-Toni]

Die C50STD Deluxe SuperCub von der Schokoladenseite fotografiert

Fährt seit der Überholung durch die Werkstatt noch schneller. Tachonadel tanzt ab Tempo 55-60, und dreht dann völlig durch, während die japanische Tempo35 Warnlampe blinkt, und die ganze Karre im 3.Gang bei 7000 bis 9000 U/min ekstatisch vibriert

[Himbeer-Toni]

Die C50 STD SuperCub (deLuxe) sprang nach kurzer Winterpause (10 Wochen im Schuppen) zuverlässig und problemlos an.
Batterieladegerät zeigt sofort „full“ an, was ich verdächtig finde, und daher noch eine Stunde „repair“ rangehängt habe.
Reifendruck minimal unter Norm.
Alles bestens, die C50 fährt sich sehr gut, keine Mucken.

Die Brötchenstrecke von 1 Kilometer wird dann gerne auf 10 Kilometer erweitert, wegen warmfahren, und aus Angabe.
Ich hab immer noch Hoffnung mal eine Schwalbe auf der Bundesstraße zu versägen, das ginge nur mit warmgefahrener Maschine

[Mauri]

Schööön hier mieses Regenwetter aber der spült hoffe ich das Salz von den Straßen für demnächst Grüße Mauri

[Himbeer-Toni]

Der Frühling ist da.
Alle Maschinen einsatzbereit.

[Sachsenring]

Was für eine tolle Parade! Traumhaft

[Himbeer-Toni]

Gruß aus Woltersdorf, Wendland Moped Marathon.
Hab’s mir gemütlich gemacht und den halben Hausstand ins Auto geladen. Auf Einmannzelt usw hab ich erst mal keine Lust mehr. Richtiges Feldbett, Kopfkissen, Zelt mit Stehhöhe, und genug Vorräte.
Die hervorragende C50 STD SuperCub (Racing) aufgetankt, geputzt, aufgepumpt, geölt:
Einsatzbereitschaft hergestellt

[Himbeer-Toni]

Mittags gab’s Kartoffelbrei. Und eine in der Restwärme erwärmte Bulette, die dann in den heißen Kartoffelbrei geschnibbelt wurde. Der Kartoffelbrei quasi als Wärmetauscher, wie auf der ISS

Den Löffel nach der Ableckmethode wasserfrei (fast) blitzblank

Ist übrigens ein mitgenommener Blechlöffel von Turkish Airlines, Kreislaufwirtschaft und so, wegen Regenwald, nachhaltig.

Optimales Tuning

[Siedler]

Da wünsche ich Dir viel Spaß und besonders gutes Wetter bei der Ausfahrt

[Bastlwastl]

Ein KI- 115 ?

viel Spass beim Event

[Himbeer-Toni]

Von der Firma Gritzner ein „Brummi 60“
Hab ich noch nie was von gehört.

„Die 1872 in Durlach gegründete Firma Gritzner-Kayser verkaufte ihre Nähmaschinen in über 80 Länder weltweit. Weniger bekannt ist, dass sie in den 1950er- und frühen 1960er-Jahren auch Mopeds mit den klangvollen Namen Brummi, Monza oder Milano produzierte.“



Oder Malanca Country

[sholloman]

Toni, besorg dir mal einen Göffel, mehr braucht Mann nicht

[Himbeer-Toni]

Italienischer 50cc Viertakter Motom

[Himbeer-Toni]

Gerosa 50cc, mit Schaltwippe

Eine Simonini