Honda Innova Forum

Ist das noch eine Cub?

Leider ein Chinese. leider keine Schaltung. leider kein Europa?

https://www.motorradonline.de/modern-cl ... bler-20ps/

Ich hab ja immer mühe mit Chin. Namen aussprechen. Spricht man "Chongqing Leten Power Technology Co. Ltd." das so? Joking let the Power Tech no losie, ligtmernet, leider?

Ernsthaft, so n Teil könnte die hiesigen Rollerfahrenden beglücken. Endlich eine Alternative zu den X-ADV Rollern die so gar nicht Offroad daherkommen.

Da steht der Hersteller wäre schon länger im Geschäft.

Dennoch schwer zu sagen, wie die Qulität einzuschätzen wäre....

Optisch maa watt janz anneres:
Sieht aus wie Mäd-Äss für Mäd-Mäx, mit
20 P-Äss weit jenseits der Donnerkuppel.

Zum Glück ...
(c) kommt die nicht,
(u) hab ich schon D-200,
(b) und sowieso genug Geraffel.

Weiter-aus-Fernost-berichten,

Pitt Scholl-La-Tour
("Tod im Reisfeld")

Stahlrohr-Rahmen und schmale 17-Zoll-Räder

Beide Drahtspeichenräder der Leten LT 190 sind mit jeweils einer Scheibenbremse samt ABS ausgerüstet. Die Formate der mildstolligen Reifen: 90/90-17 vorn, 110/80-17 hinten, angeblich schlauchlos. Den sehr robust erscheinenden und angeblich 14 Kilogramm leichten Stahlrohr-Rahmen hat Leten ebenfalls selbst entwickelt und vorn mit einer Telegabel samt Faltenbälgen, hinten mit Stahlprofil-Schwinge und zwei fünffach vorspannbaren Federbeinen kombiniert.

https://www.motorradonline.de/modern-cl ... scrambler/

Bild 1 zeigt den Fahrer, wie er vom Schraubensuchen zurückkommt.

Nee, kleiner Scherz. Sieht frech aus und erfüllt die Traumvorstellung, ohne Schalten Offroad fahren. Von der Idee her würde das ein schönes Moped für meinen Arbeitsweg abgeben.

Es gibt ja kaum etwas, was es nicht schonmal irgendwann mal gab.
Etwa zum Zeitpunkt der ersten CUB wurde in den Staaten die Fliehkraft gekuppelte Rokon entwickelt. Es kann sein, dass das Ding sogar immer noch gebaut wird.
Hier eher ein Exot, aber in Schweden wurde das Ding mit Kettenantrieb und Umlenkungen auf sowohl Vorder und Hinterrad in der Armee eingesetzt. Mit 160 ccm Honda Takter oder einem 200 ccm Zweitaktmotor und 6 PS war das Ding zwar nicht schnell, aber extrem geländegängig. Das Ding hatte mehrere Schmankerl, wie Schwimmfähigkeit oder wenn der Auftrieb nicht benötigt wurde, konnten die großen Reifen zB entweder als Reservetank mit Benzin gefüllt werden oder als Ballast auch mit Wasser.

Sehen würde ich das Letenteil aber auch mal gerne.

....man darf gespannt sein, welcher Hersteller es nun mal als erster packt, eine Adventure Cub nach Europa zu bringen.
ACubs gibt es ja inzwischen von mehreren Herstellern. Wer traut sich als erster?