Honda Innova Forum

Guten Morgen!

Mich würden Langstreckenerfahrungen zu diesem Thema interessieren, also bei Fahrzeugen wie

- Kymco Nexxon 50/125
- Suzuki FL 125 ("Address")
- Honda Wave 110
- Honda Super Cub 50/125
- Honda Innova 125

Auch die Unterschiede der Haltbarkeit zwischen Modellen mit und ohne Kettenkasten fände ich interessant.

Natürlich sind auch andere Exoten willkommen, SYM und Yamaha haben schließlich auch nette "cheap urban bikes".

Ich mach' mal den Anfang:

Suzuki FL 125, Kettenkasten, Fahrweise äußerst stadtlastig (Lieferbetrieb), die letzte Kette hat rund 23000 km gehaltena, danach war sie so lang, dass die Kettenglieder an den Zahnflanken schabten (nicht mehr spannbar).

Moin Egg-Head,

ein Ketten-Fread. Hatten wir ja schon lange nicht mehr.

Zunächst müssen wir zwei, drei Aspekte unterscheiden.
Erstens ... Qualität der ...äh... Erst(ens)-Ausrüster-Kette.
Die halten meist nur 5.000 Kilometer, sind eher einfach
unn billig, und wurden bei diversen Suzi-Adrett-Händlern
automatisch bei 5.000km bzw. Zweit-Inspektion gewechselt.

Zweitens ... natürliche Abnutzung durch Rollen-Abrieb,
vulgo Längung. Hängt vom Pflegeaufwand ab.

Drittens ... äusserliche Zerstörung, zB. durch Rost nach Regen
iVm. mangelnder Fettung (Hatte ich bei meiner Outdoor-Nexxe.
Kaum Kilometer. Keine Längung. Kette trotzdem Schrott). Oder
Batteriesäurenebelentlüftung genau auffe Kette (hatte ich bei
Ur-Dax-Fuffi, direkt nachm Krieg). Sahara-Staub und Strassen-
Sand kommt sprichwörtlich obendrauf, gehört irjenswie aber
sowohl zu "Zweitens" wie auch "Drittens".

Unn Uerigens: Hatten wir schon den Polygon-Effekt abgehandelt?
Oder das kettenmordende 11-Zahn-Ritzel einer Billigstdrosselung an
der Kymco-Nexxe? Und das Durchsortieren von Primzahl-basierten
Ritzel-Kettenrad-Kombinationen? Also ... ein gaaaaaaanz weites Feld.
Doch besser Cubfahren mit Yamaha Cubmate, weil dorten mit Kardan?
https://de.wikipedia.org/wiki/Polygoneffekt

(...)

Soweit zur Klassifizierung.
Eine 20-Euro-Kette sollte mann irjenswann zwischen 10K unn 20K
Laufleistung wechseln. Als Rennrad-Vielfahrer habe ich dazu Vorrat
im Zehnerpack. Kettenlehre raus unn messen. Putzlappen raus unn
säubern unn fetten. Wechsel bei 3K, nächste Kette auch bei 3K, dritte
Kette 6K durchfahren, dann erste Kette zum zweiten Mal auflegen, dann
zweite Kette zum zweiten Mal auflegen ... unn bei gesamt 15 bis 20 K
Ritzelpaket und Hauptkettenrad erneuern unn wieder alles von vorne.

Ich vermute, du fährst unter 5.000 km pa. Rennrad,
und wenn überhaupt, mit unter 200 Watt. Nächsten
Freitag beginnt der Giro-d-Italia, und der startet in ???

Weiter-Hauptsache-Albanien,

Gyros-Pitta ausm Thal
https://de.wikipedia.org/wiki/Pita

Den Rekord bei der Inno hält Student mit 50.000km mit erster Kette, also die 420er ohne Tricks (O-Ringe)...

Unglaublich, aber glaubhaft rüber gebracht bei einem der OST. Wer erinnert sich?

Mahlzeit!

Bei mir verschleißt die schnell, aber auch hoher Salzanteil daran. Pflege rudimentär. Hielten circa 10k.
Schmierung bin ich neuerdings auf Sägekettenöl umgestiegen, macht einen guten Eindruck.
Nun die erste O-Ring im Test. Spüre etwas Leistungsverlust, läuft aber dafür etwas geschmeidiger.

Eine gute Kette bei entsprechender Pflege hält locker über 30000km ,
Aber siehe hier !!! :
viewtopic.php?p=255002#p255002

Angegebene Kettenlaufleistungen sind immer absolut subjektiv zu sehen und das Ergebnis zeigt dann eher wie tolerant die Leute sind. Die Studenten Kette war aber zB eine Kette, die andere schon mit halbsovielen Km gewechselt hätten.
Mit einer garen Kette noch länger rumzufahren ist möglich, m.M. aber nicht erstrebenswert, zumal die Dinger kein großes Geld kosten und der Zeitaufwand überschaubar ist.

Sehe ich auch so.
Habe sie immer nach 4x Nachspannen gewechselt, nachgespannt wurde meist, wenn größere Strecke anlag oder die Kette im Kettenkasten schliff.

Bei der neuen O-Ring war jetzt erstmal eine Maß-Lehre aus Karton dabei.

ich wechsle wenns klappert oder die ersten Rollen abfliegen. Im Winter kanns schon mal passieren, dass ich zwei Sätze brauche. Mach mir keinen Kopf, das sind Verschleißartikel


Wie lange hält bei euch ein Bier? Also eine normale Maß, nicht so Reagenzgläschen

Brett-Pitt hat geschrieben: ↑

Mo 5. Mai 2025, 11:12

ein Ketten-Fread. Hatten wir ja schon lange nicht mehr.

oder eine Hauptständerwelle?

Bremsbeläge?

Reifen

Fragen über Fragen

Viel wichtiger wäre die Frage einer Rolle Toilettenpapier - ist ja nicht allzu lange her mit dem Notstand

B ei mir hielt die DID O-Ringkette ca. 20tkm