Honda Innova Forum

Habe da ein Problem mit dem Getriebe.
Bei mir rutscht ab und an im 3 Gang das Getriebe durch. Ist so wie vom Leerlauf in den Gang rein.
Habe mein Moppel schon seit 6 Monaten in der Werkstatt und nix passiert. Nehme mal an die wissen nix.
Nun werde ich sie wieder abholen .
Hat da jemand einen Tipp?

Gruss aus Wuppertal.

Du bist ja lustig
was fährst du denn? ein bisschen Vorstellung vielleicht ?
ohne Info müsste man Hellseher sein

Gruß Karl

Nicht so streng Karl,

er fährt eine Address, ist ja auch hier richtig.

seaman100/Martin

Moin Richtung Dauerregen,

keine Dauer-Aufregung.
Die Suzi hat gegenüber Inno und Wave
das bessere Getriebe. Gangwechsel?
Butterweich, ein echtes Frauenmöpp.

Durchrutscher hab ich nach 20.000 km
ab und zu auch. Also der Reihe nach:
Wie alt (Laufleistung) ist das Möpp ?
Und die Kette ? (Egal welche Antwort:
Wechseln für 20 Euro)
Ist die Kupplung sauber eingestellt ?

Und jetzt der Klassiker:
WELCHES ÖL? JASO ???
Ja, so ein Jaso-Öl muss sein.
Wechseln, Spülen (also nochmaa wechseln),
und dann richtiges Öl rein.

Welche Story gibt es wegens Ölfilter-Falschrum?
Hab ich was verpasst?

Weiter-abwarten-und-Rum-nippen,

Itter-Pitter
(Unterwegs zwischen Ruhr und Wupper.
Mit Adrett, Inno, Wave, SC und Nexxe...)
https://de.wikipedia.org/wiki/Itter_(Rhein)

IGN geht mal davon aus das es schon eine CUB ist.

Ein oder besser ein Motul 20-W40 kann das Problem etwas hinausschieben,
wenn gerade überhaupt keine Zeit und Geld für eine Reparatur über ist,
es bleibt natürlich bestehen und verschlimmert sich weiter...

Einstellung der Kupplung überprüfen...
leichteren Fahrer probeweise draufsetzen bzw. schonend fahren...
irgendwann müssen die Kupplungsscheiben und Andruckfedern getauscht werden...

triangler180 hat geschrieben: ↑

Mi 6. Apr 2022, 08:07

Habe da ein Problem mit dem Getriebe.
Bei mir rutscht ab und an im 3 Gang das Getriebe durch. Ist so wie vom Leerlauf in den Gang rein.
Habe mein Moppel schon seit 6 Monaten in der Werkstatt und nix passiert. Nehme mal an die wissen nix.
Nun werde ich sie wieder abholen .
Hat da jemand einen Tipp?

Gruss aus Wuppertal.

Ich bin ja auch schon mal, ohne es zu merken, mit dem Fuss soviel auf die Wippe gestanden, dass die Kupplung ausgelöst hat. Kann Bei Dir sicher nicht vorkommen richtig?

Brämerli hat geschrieben: ↑

Mi 6. Apr 2022, 14:03

triangler180 hat geschrieben: ↑

Mi 6. Apr 2022, 08:07

Habe da ein Problem mit dem Getriebe.
Bei mir rutscht ab und an im 3 Gang das Getriebe durch. Ist so wie vom Leerlauf in den Gang rein.
Habe mein Moppel schon seit 6 Monaten in der Werkstatt und nix passiert. Nehme mal an die wissen nix.
Nun werde ich sie wieder abholen .
Hat da jemand einen Tipp?

Gruss aus Wuppertal.

Ich bin ja auch schon mal, ohne es zu merken, mit dem Fuss soviel auf die Wippe gestanden, dass die Kupplung ausgelöst hat. Kann Bei Dir sicher nicht vorkommen richtig?

Das ist mir auch schon passiert.

Gruß
Bernd

Martin, hab`s ja nicht bös gemeint.
Eine falsch eingestellte Kupplung ist sehr wahrscheinlich.
Ich hab mal das Lösedrehmoment der Kupplungsscheiben an meiner Inno gemessen und bin auf 50Nm gekommen. Das sollte für ein 10Nm Moped normalerweise reichen.

Gruß Karl

Ich glaube der schwerste brachte 153 kg Trocken auf die Waage Karl,
da machen die Federbeine einer CUB beim "aufsitzen" Sendepause

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IGN hatte mal einen Kollegen, eigentlich von Beruf "Security",
unter dem brach glatt die Kloschüssel aus den Fliesen bzw. der Verankerung dahinter...
Pfusch am Bau...

Mathias du hast mich da an einen Vorfall erinnert.
zwar OT passt aber zur Stimmung
Das ist meinem Nachbarn Frühmorgens passiert. wir saßen beide auf dem Topf ( natürlich jeder in seinem Bad ) als es einen mords Schlag tat und mein Nachbar wie er später erzählte mit der kompletten Kloschüssel auf dem Boden saß.
Auf der Cub hätte ich da keine Bedenken. Einen 150kg Brummer steckt das Getriebe locker weg.

Gruß Karl

Koal Koal Koal .... du hast da einen denkfehler!
10 Nuttnmeda mag der motor stemmen . aber da hängt ja ein getriebe dahinter und bereits der der kurbeltrieb wird ja schon meistens anders übersetzt
auf die kupplung losgelassen.

da wirken ein paar mehr als diese auf die reibscheiben

nein Bastl
das Getriebe kommt erst nach den Reibscheiben. Das Drehmoment wird am Wellenausgang auf das Antriebsritzel erhöht auf Kosten der Drehzahl.
Eigentlich ist jedes Getriebe ein Drehmomentwandler auf Kosten der Drehzahl denn sonst hätten wir die Physik ausgehebelt.
Mehr als 10Nm bringt der normale 125er Cubmotor nicht.
Gruß Karl

Jetzt wirds was für Harald Lesch...

Off-Topic bei In-Topic gibts auch nicht Karl,
vielleicht eine größere Seitwärtsbewegung...

das Ziel, bzw. das Feedback ist ja immer den entscheidenden Tipp
zur Selbsthilfe zu geben

Hallo.
wenn wir schon beim getriebe Problem sind. Ich habe da auch was. Bei mir rasselt es, wenn ich im 3. Gang fahre. Was kann das sein? sind das die Zahnräder?
Fahre auch eine Address.

Langsam wird es hier mysteriöös.

Dreigang-Fischer wirft eine Frage in den Karpfenteich.
Und schweigt seitdem, wie Hechtsuppe. Stattdessen
kommt jetzt Coyote-Karl dazu, quasi ein Pescotarier.
Getz fehlt nur noch Ramona, und die drei können
Skat kloppen. Oder Plattfisch braten.

Weiter-Akte-X,

Fox-Pit
(Primo? Antipasti.
Danach Spaghetti-Carbonara.
Dritter Gang? Fuchsbraten mit gestohlener Gans.
Was gibt es zum Dessert ???)