Brett-Pitt hat geschrieben: ↑Mo 30. Sep 2024, 11:34
Moin Suzi-Sylvi,
watt hasse vor? Fernreisen?
Meine Adrette ist (fast) full-dressed, ich
berichte maa von vorne bis hinten:
1) Orig. Körbchen vorne. Gaaanz selten.
Hier hilft Eigenkonstrukt weiter, zB. für
zwei Zweiliter-Fuelfriends mit summa 3,6
Liter Reservesprit.
2) Orig. Scheibchen Plug-n-Play. Baut nur
halbhoch. Auch selten. Alternative wäre
PUIG-Träffic, habe beide wahlweise verbaut.
Suzi-Teil besser für Autotransport, Puig-Teil
besser zum Spritsparen (inklusive Spiegel-
Verbreiterung).
3) Tunnel-Mittelträger. Selten. Kann der Dorf-
Schmied evt. DIY drandengeln. Habe ich aus
SOA (da, wo die Adrette als "Shogun" verkauft
wurde). Alternative wäre die Rollertasche von
Tante Louis, hab ich hier liegen, aber noch nie
montiert.
4) Orig. Heckträger. Den gibt es öfters mal.
Kompakt, stabil, schnell (de-)montierbar. Auf
dem og. Foto ist vermutlich KEIN Orig-Träger
abgebildet.
5) Orig. Topcase für HT. In Fahrzeugfaabe, selten!
Hatte ich für Toscana-Urlaub verbaut. Da passt eh
nicht viel rein. Entsprechende Seitenkoffer gibt es
NICHT!
6) Überwurf-Taschen von Tante-L gibt es für kleines
Geld. Quasi Seitenkoffer-für-Arme. Und sonst?
Zeltgestänge etc. passt gut separat durchgesteckt
in den TC-Träger. Sind die Überwurf-Taschen UNTERM
Sitz ...äh... übergeworfen, muss zum Tanken also nur
die Gepäckrolle vom Sattel runter.
Apopo Tanken: Die Adrett ist zu kurz übersetzt.
Ich habe da beim Ritzel 1 Zahn mehr (oder zwei?),
dazu gekettfettete Kette, maximalen Luftdruck unn
abgewinkelte Puig-Scheibe. Mit zarter Frauenhand
kommt mann dann auch mit 1,79 Liter durchs Land.
1,79 Liter? Mit 2 Spritfreunden
also 400 Kilometer Reichweite.
Weitercruisen,
Pietro Adrettino
(fast vergessen: DZM nachrüsten! Und
immer 200 ml Jaso-Öl im Flakon dabei.)
Mal schauen wieviel Sitzfleisch man mit ihr braucht. 
Guter Tipp! Danke!
Fit für die Winter Transporte 
