E-CUB-Chinaklon

[Himbeer-Toni]

Wie sieht es denn mit Förderungen für den Kinesen aus ?
Maximal eine 50€ Gutschrift vom lokalen Energieversorger ?
Viel Rennerei für ein paar Penunzen ..

Hab alles durchgegoogelt. Nix zu machen. Keine Kohle. Vereinzelt kommunale Zuschüsse, oder vom lokalen Versorger, falls man wechselt. Und mein Mehrwertsteuertrick über Firma klappt auch nicht.
Mich schockieren die hohen Akkupreise für Nachrüst-Lithiumakkus, das spielt sich erst bei 10.000 oder 20.000 km wieder ein, und auch nur wenn man irgendwo umsonst Strom kriegt (Betrieb, Solar, usw). Hab mit meinem City EL öfters Strom umsonst gekriegt, manchmal ist neben Waschanlagen ne ganz normale Aussensteckdose.
Die E-Sache bleibt Exoten-Hobby für solvente Sugardaddies.

[Tranberg]

Wenn man Blei-Gel mit LiPo ersetzt geht der Yamaha Townmate-ähnliche CUB wahrscheinlich viel besser.

[Motorradverrückter]

bei den Griechen ist das Teil mit 52km/h angegeben. Möglicherweise bekommst du so auch ein 52er Schild in der Schweiz. Kein großer Unterschied, aber immerhin. Das reicht dann auch um in der Schweiz im Stadtverkehr genau mitschwimmen zu können.

[Brämerli]

Könnte man die nicht kaufen
UND
umrüsten auf ein Fahrrad mit Akkus ?
.
In den Übersetzungen verschiedener Seiten wird das Möb eh als Ente oder Fahrrad übersetzt ... mal so als Idee.
Ein gescheites Design hätte das Fahrrad/ Ente dsnn auf jeden FAll ...
Naja eigentlich ist es ernst gemeint ...
.
.
Ginge so was?
Muss so was zugelassen werden?
Hmmm...
Ginge so was auch MIT/ als Sozius ..? ...also mit ALLEM.
.
Gausi übernehmen Sie ...
.
cu

Da auch die 45kmh Pedelecs ne Typengenehmigung haben brutzelt man da nicht eben mal Pedale dran und legalisiert das. Dürfte ein kleines Vermögen Kosten sowas legal auf CH Strassen zu bekommen. Gewisse Bastelfreiräume hat man bei E-Velos bis 25kmh mit Tretunterstützung. Mopeds wie eben der von Netto sind gemäss COC Genehmigt, ebenfalls sehr klein der Speilraum für legale Anpassungen. Ne batterie eretzen dürfte noch einfach sein, weil der Experte nicht nachschaut was in der Plastikbox steckt.

Auf der heutigen Wave Ausfahrt hat sich mein Verstand zurück gemeldet. Ich war wohl auf Moped-Entzug. Auch wenn 1500 nen Hammer-Kampfpreis sind, es sind doch ca. 30% vom Anschaffungspreis einer NC. Zuden habe ich schon ein 4kw Elektroprojekt und bin eigentlich bestens mit kleinen Moped's bedient. Nein, ksch, pfui, aus, Brämerli.

[IGN]

Seid Ihr wirklich sicher das die "Elektrische Hsun" einen herausnehmbaren
Blei Gel Akku mit 60V und 20Ah hat, die Werbeabteilung von Gh(N)etto mag ja viel schreiben,
aber so ein Akkupack bestehend aus 5 Stück 12 Volt Gel oder AGM Batterien dieser Größe dürfte bleischwere 35 kg wiegen...
theoretisch wäre da ein kleiner Gabelstapler in der U-Box verbaut wenn da soviel Raum überhaupt vorhanden wäre...

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Hat das Gerät schon jemand Live oder gar in Action gesehen oder ist das einfach ein Schreibkehler?
Houston wir haben ein Problem...

[Sachsenring]

60V 20Ah sind das gleiche wie 12V 100Ah, das sind schon ordentliche Oschis, da hat IGN recht.

[IGN]

ne Martin, der Controller braucht schon 60 Volt Eingangsspannung keine 12...
deswegen werden ja auch die "brand"neuen Autos die nächste Woche auf der IAA vorgestellt werden mit
angeblich bis zu 800 Volt Gleichspannung betrieben...
sozusagen direkt aus der Nord-Süd Link versorgt, ohne irgendwelche Transformatoren noch dazwischen...

[Sachsenring]

ne Martin, der Controller braucht schon 60 Volt Eingangsspannung keine 12...
deswegen werden ja auch die "brand"neuen Autos die nächste Woche auf der IAA vorgestellt werden mit
angeblich bis zu 800 Volt Gleichspannung betrieben...

jaaa, es ging um die Veranschaulichung. 60V 20Ah enthalten die gleiche Energie wie 12V 100Ah. Unter einer 100Ah Autobatterie kann man sich wenigstens was vorstellen, unter 60V 20Ah eher weniger... ich zumindest

[IGN]

Achssooo, ja klar... hab ich jetzt nicht überrissen...
Klar kann man sich so eine fette herkömmliche Starterbatterie besser vorstellen...
Sie gefällt mir trotzdem, da könnte man echt schwach werden

[IGN]

Bei dem Preis von 1400 Euro bevor die Inflation kommt auf jeden Fall...
die echte e-Cub wird sicher nicht unter 5000 Euro beim freundlichen zu haben sein,
sollte Sie jemals in Deutschland aufschlagen...

Das Problem ist halt, das ich grundsätzlich schon Bauchschmerzen bekomme wenn
der Hobel nicht von Honda ist...

[Himbeer-Toni]

Der Blei Akku 60V/20ah wiegt 34 kg, der Lithium 60V/26Ah wiegt 9 kg

[sivas]

Da scheint dann wohl Lithium leichter als Blei zu sein ? ...
Wie sieht's mit den neuen Wasserstoffakkus aus ? die dürften dann ja gar nix mehr wiegen ...

[IGN]

Da sollte man sich doch gleich ne Weste aus Blei anziehen Dieter...
Ich finde solche echte E-Bikes gut, fällt doch das nervige Pseudo mi-t-treten weg,
wenn dann Tempo 30 nach der Wahl kommt ist man mit einer E-Cub auf der Pole Position
wie Max Verstappen heute in Zandvoort...

Max

[IGN]

sehe gerade das es die E-Cub nicht nur mit dem bleischweren Gel-AGM Akkufach bei Ghetto gibt,
die bieten die Sahneschnitte für 500 Euro Aufpreis mit 50% mehr Reichweite in Lithium-Ionen Wechselakku Technik an...
Da legst die nieder, wenn da aufstehst glei wieder...

Shice, nur noch 7 auf Lager... vorhin waren's noch 9...
kann man eine moderne CUB so günstig produzieren ?

[IGN]

mein Vater (79 Jahre) zahlt bei der HUK-Coburg 34 Euro pro Jahr für sein E-Trike,
viel teurer dürfte die CUB sicher auch nicht kommen...
das tanken dürfte konkurrenzlos günstig sein, ist ja ne CUB die mit Strom betrieben wird...