C50 aus Griechenland
Re: C50 aus Griechenland
Kleines update.
Körbchen wurde auch noch eins erstanden
Umrüstung auf 50ccm zwecks Deutsche Papiere
Ziel ist es im Januar zum Dekra, mal schauen wie es läuft.
Grüßle
Andreas
Grüßle
Andreas
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Re: C50 aus Griechenland
Geh sofort zum Dekra, gehe nicht über los, ziehe nicht 4000Maak ein, tu es jetzt. Rede mit dem zuständigen Graukittel über dein Vorhaben und frage ihn, auf was er Wert legt. Er wird dir sagen, was gemacht werden muss und wo er Ermessenspielraum hat.
Kannst dir viel Zeit, Geld und Ärger sparen
Meine Ebay-Kleinanzeigen. Forenpreise auf Anfrage. Biete auch Tauschbörse für Givi-Kofferschließungen
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Mauri
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Re: C50 aus Griechenland
Das stimmt genau was Done sagt kann aber natürlich auch der TÜV sein 
Gruß Mauri !
Re: C50 aus Griechenland
Moin,
Kleines Update zum Dekra,
Natürlich habe ich die Unterlagen schon vorab dem Dekra vorgelegt,
Danke für den Hinweis
Gestern morgen kam der Anruf von Ingieneur... die eingereichten Unterlagen reichen wohl aus.
Termin ausmachen und das gute Stück vorbeibringen.
Da ich noch auf Vergaserteile warte, wirds wohl Januar/Februar26 werden
Wünsche allen hier einnen Guten Rutsch und viel Gesundheit im Neue Jahr
Grüßle
Andreas
Kleines Update zum Dekra,
Natürlich habe ich die Unterlagen schon vorab dem Dekra vorgelegt,
Danke für den Hinweis
Gestern morgen kam der Anruf von Ingieneur... die eingereichten Unterlagen reichen wohl aus.
Termin ausmachen und das gute Stück vorbeibringen.
Da ich noch auf Vergaserteile warte, wirds wohl Januar/Februar26 werden
Wünsche allen hier einnen Guten Rutsch und viel Gesundheit im Neue Jahr
Grüßle
Andreas
Re: C50 aus Griechenland
Heute beim DEKRA, alles easy.
Fgst Nr., und Reifen Größe überprüft.
Licht und Blinker getestet.
Bremstest.
Und fertig .
Durch das, das er die Unterlagen schon vorab hatte, war alles schnell erledigt.
Der hat praktisch die Fahrzeug Daten vom "Muster" Gutachten übernommen und nur die Fgst.Nr abgeändert.
Am meisten habe ich geschluckt beim zahlen....
241,-€
Eine Liebschaft kostet halt...
Besten Dank, an das Forum und einstellen des Gutachten.
Auf Wunsch stelle ich natürlich das Gutachten, der es benötigt, zur Verfügung.
Grüßle Andreas
Fgst Nr., und Reifen Größe überprüft.
Licht und Blinker getestet.
Bremstest.
Und fertig .
Durch das, das er die Unterlagen schon vorab hatte, war alles schnell erledigt.
Der hat praktisch die Fahrzeug Daten vom "Muster" Gutachten übernommen und nur die Fgst.Nr abgeändert.
Am meisten habe ich geschluckt beim zahlen....
Eine Liebschaft kostet halt...
Besten Dank, an das Forum und einstellen des Gutachten.
Auf Wunsch stelle ich natürlich das Gutachten, der es benötigt, zur Verfügung.
Grüßle Andreas
Re: C50 aus Griechenland
Nur eine gefahrene Cub ist eine Super Cub.
Herzlichen Glückwunsch!
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Geld allein macht nicht glücklich, du musst dir schon eine Cub davon kaufen!
- Jack the Cubripper -
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-
Harri
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Re: C50 aus Griechenland
Viel Spaß damit. Wenn man mal fair durchrechnet, finde ich 241 Euro für eine solche Vollabnahme jetzt gar nicht mal überzogen.
-
Tranberg
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Re: C50 aus Griechenland
Glückwunsch. So, jetzt ist es als Kleinkraftrad EU45 zugelassen?
Willst du dann den 70ccm (oder was es jetzt war) wieder draufbauen? Etwas mehr Dampf schadet nie, und die gibt’s ja mit 49 ccm Aufschrift, obwohl die Bohrung echt größer ist
Willst du dann den 70ccm (oder was es jetzt war) wieder draufbauen? Etwas mehr Dampf schadet nie, und die gibt’s ja mit 49 ccm Aufschrift, obwohl die Bohrung echt größer ist
Ich bin Däne und wohne in Dänemark
Re: C50 aus Griechenland
Hallole,
Da sie mit dem richtigen 50ccm Satz garnicht mal so schlecht läuft, ist der Plan an dem Kopf die Kanäle zu erweitern, mal schauen was das bringt.
Den griechischen 72ccm Satz habe ich auch noch, mit dem lief sie kaum besser (Kopfdichtung war durch) wie mit dem 50ccm Satz.
Den 88ccm Satz auf den Original Motor zu setzten, ist kein Problem, aber lt. Dax Papst Merkle, schleift da die Kupplung beim antreten.
Ist mir beim 72ccm Satz auch schon aufgefallen.
Wenn alle Stricke reissen, mach ich den "Ori" 4Gang China Kracher rein
Möglichkeiten genug. Grüßle
Andreas
Da sie mit dem richtigen 50ccm Satz garnicht mal so schlecht läuft, ist der Plan an dem Kopf die Kanäle zu erweitern, mal schauen was das bringt.
Den griechischen 72ccm Satz habe ich auch noch, mit dem lief sie kaum besser (Kopfdichtung war durch) wie mit dem 50ccm Satz.
Den 88ccm Satz auf den Original Motor zu setzten, ist kein Problem, aber lt. Dax Papst Merkle, schleift da die Kupplung beim antreten.
Ist mir beim 72ccm Satz auch schon aufgefallen.
Wenn alle Stricke reissen, mach ich den "Ori" 4Gang China Kracher rein
Möglichkeiten genug. Grüßle
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Mauri
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Re: C50 aus Griechenland
Interessant diese Auswahl bei dir ,bin mal auf das Ergebnis gespannt mit welchen Teilen der Motor wie gut läuft
Schönen Abend noch 
Gruß Mauri !
-
Tranberg
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Re: C50 aus Griechenland
Innova Motor implantieren.
Little Cub gibt es auch als Einspritzer
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- Bernd
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Re: C50 aus Griechenland
Das geht, laut Stefan Mechanic Kellerharrer, leider nicht.
Weil, der Inno Motor hat drei Befestigungen und der Cub Motor nur deren zwei.
Trotzdem ist das ein klasse Moped
Gruß und viel Spaß damit,
Bernd
- Bulli
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Re: C50 aus Griechenland
...alte Versionen haben immer nur 2 Bolzen.
Ansonsten finde ich 240,-€uros für sone Vollabnahme für heutige, deutsche Preisverhältnisse auch relativ günstig. Wer sein Hobby liebt, muss halt zahlen. Im Vergleich dazu muss ich schließlich alle 26 Monate eine Horrorsumme bei dem gleichen Verein für Maos Rache (125cc) zahlen.... und jaaa..., son Einspritzmotor hat schon Vorteile...., wenn da heutzutage nicht noch sone Lambdasonde, ne ECU und son Teufelskram mit dranhängen würde. Habe jetzt ne 125er Brixton mit ABS in Pflege.... nicht schlecht; läuft locker über echte 100 km/h wenn man möchte; verbraucht wenig... aber die MKL geht halt manchmal nicht aus... und das irritiert halt dann die Fahrerin, sodass sie genervt ist.

Ansonsten finde ich 240,-€uros für sone Vollabnahme für heutige, deutsche Preisverhältnisse auch relativ günstig. Wer sein Hobby liebt, muss halt zahlen. Im Vergleich dazu muss ich schließlich alle 26 Monate eine Horrorsumme bei dem gleichen Verein für Maos Rache (125cc) zahlen.... und jaaa..., son Einspritzmotor hat schon Vorteile...., wenn da heutzutage nicht noch sone Lambdasonde, ne ECU und son Teufelskram mit dranhängen würde. Habe jetzt ne 125er Brixton mit ABS in Pflege.... nicht schlecht; läuft locker über echte 100 km/h wenn man möchte; verbraucht wenig... aber die MKL geht halt manchmal nicht aus... und das irritiert halt dann die Fahrerin, sodass sie genervt ist.
1 Zylinder rules.....im Auto dürfen es auch 3 oder 4 sein.....
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Mauri
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Re: C50 aus Griechenland
Der Brixton 125 er ist ein Nachbau von was Japanischem oder eine Eigenentwicklung ?
Gruß Mauri !