Honda Supra GTR 150

[Brett-Pitt]

Moin Junx,

ich liebe Geschichten, worin Fehler und Missstände
mit kleinem Aufwand und grosser Wirkung behoben
werden. Wanderpokaal für Kaal?

Ja sicher, Kaals Name steht ganz oben auf dem
Betty-Shilling-Pokaal. Diese junge Technikerin
löste mit einfachen Mitteln das Vergaserproblem
der Spitfire. Luftschlacht um England. Bitte lesen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Spitfire# ... um_England

Weiterfeilen. Rolle rückwärts. Jedes PS zählt.

Spit-Fire-Pit
("Never was so much owed by so many to so few")

[Brett-Pitt]

Kleiner Nachtrag zum Thema
"Kleine Nacharbeit - Grosse Wirkung"

Uns Betty machte nicht nur die Spitfire flügge, sie frisierte in
Friedenszeiten auch gerne Moppeds, war eine der schnellsten
Frauen auf zwei Rädern, und würde vermutlich alle Foristi hier
in Grund und Boden fahren.
https://en.wikipedia.org/wiki/Beatrice_Shilling

Entwarnungsfrisur "Alles nach oben".
Weiter-Gratwanderung-mitte-Rundfeile,

Polier-Pit

[Karl Retter]

Schnäppchen bei Lidl
Kunststoffnieten verschiedene Größen auch Kabelbinder Nieten in 3 Kästen für ca. 9 Euro.
Der Spannstift ist leicht abzuziehen und wiederverwendbar.
Gruß Karl

K.Nieten

[Bernd]

@Karl:
Gibts die grad jetzt?

Gruß
Bernd

[sivas]

https://www.lidl.de/p/parkside-autowerk ... p100372830
aktuell auch im Laden

[Karl Retter]

@Karl:
Gibts die grad jetzt?

Gruß
Bernd

hab ich Donnerstag 16.05. bei Lidl in Ehningen für 9,... abgeholt.
Gruß Karl

Clipse

[Karl Retter]

nach mehreren Versuchen ist das jetzt Final.
Um den Scheinwerfer herum muss angepasst werden. Die Aerodynamik ist verbessert die Endgeschwindigkeit weiter gestiegen.
Die alte Scheibe verschenke ich. Wenn jemand Interesse hat Übergabe auf der Platte

Gruß Karl

[Karl Retter]

Über den Winter will ich doch nochmal an die Ansaugseite ran. Ein Muckenseckele fehlt noch an Drehmoment.
schau mer mal
Gruß Karl

[Mauri]

[Mauri]

Was haste vor Karl, Kasten Öffnung verändern/vergrössern oder anderer Lufi

[Karl Retter]

hi Mauri,
anderer Lufi ist schon drin. Bringt nicht viel.
Mir schwebt eher Kantenbeseitigung und Steg zwischen den 2 Ansaugkanälen vor. Der Zylinderkopf bleibt ja drauf. Es muss einfach mehr Gemisch in den Zylinder. dezent aber merklich.
Die Hondaingenieure haben kurz nach dem Lufi einen Resonator eingebaut, den werd ich mal verändern.
Ich bin der Meinung die haben den Motor gedrosselt.
Ansonsten bleibt ich beim Original.
Es muss zw. 7000 und 10500 U/min. ein bisschen mehr dazukommen.
Bremse und Fahrwerk sind nicht ausgereizt das ist gut so und gibt Sicherheit.
es bleibt spannend!
Gruß Karl

[Mauri]

Kann gut sein das der Herr Helmholtz hier nicht zur Leistungs/Drehmoment Steigerung sondern zum Drosseln genutzt wird ! Probieren geht da wohl über Studieren Grüße Mauri

[Karl Retter]

Ja Helmholtz ist sehr wichtig. Hab gehört das man es auch zur Ansauggeräuschdämmung einsetzt. Bin gespannt. Die Motorwärme werd ich ebenfalls so gut es geht vom Saugrohr abhalten.
Ein Staudruckrohr von vorn zum Lufikasten wäre auch noch einfach zu realisieren.
Ich rechne rund mit 1 bis 2 PS mehr.
Im Frühjahr bei der Probefahrt weiß ich dann mehr
Gruß Karl

[Karl Retter]

Der erste Schritt ist gemacht. Man sieht Kanten am Flansch und ganz schlimm am Ansaugkrümmer dieser schwarze Rand. Das muss glatt übergehen.
Querriefen auch nicht gut.
Es gibt Arbeit
Gruß Karl

Ansaugbereich

[Jack]

nach mehreren Versuchen ist das jetzt Final.
Um den Scheinwerfer herum muss angepasst werden. Die Aerodynamik ist verbessert die Endgeschwindigkeit weiter gestiegen.
Die alte Scheibe verschenke ich. Wenn jemand Interesse hat Übergabe auf der Platte

Gruß Karl
20240522_143009.jpg

Die Seitentaschenhalterungen sind Eigenbau? Sieht echt gut aus, auch schöne Tasche!