Neue Honda CB 125 F für 2021

[Holger]

Hallo Pille,
ich muss dich enttäuschen, das geht leider nicht: Die Weiße nehme ich schon0:)
Gruß Holger

[Brämerli]

Selbst mit der VTR250 im Schuppen ist die Versuchung enorm das Ding einfach zu bestellen. Ob das Moped im Frühling teurer wird?

Geiz ist Geil Frage:
Kann der Händler eigentlich die CB125F Kiste (wie er sie von Honda angeliefert bekommt) auch einfach 1:1 weiter verkaufen? Garantie gäbe es so vermutlich keine, schon klar. Aber ansonsten???

[Holger]

@Brämerli: Ja, sie wird teurer, um 3% wegen der MwSt..
Ich denke, die Honda-Leute haben lang genug überlegt, wie der Preis ausschauen soll. Ich nehme an, die wollen etwas vorsorgen wegen der ganzen weiteren China-Kracher und frühzeitig Markenbindung erzeugen. KSR hat da wohl mit den Brixton 125ern ordentlich Gewinn gemacht. Bei vielen KSR-Händlern sind die 125er Brixton ausverkauft oder fast ausverkauft.

[Pille]

Haha Holger vielleicht lassen sich ja zwei weiße auftreiben.

Weiß fehlt mir noch in der Sammlung


Die Idee mit der Kiste ist nicht schlecht. Fragen kostet nichts.


Ansonsten Mal verbindlich noch in 2020 2500€ Cash auf den Tresen legen fürs normale Paket. Ich glaub nicht das man das Geld dann wieder mitnehmen muss.

[Holger]

https://www.youtube.com/watch?v=FimfWkJ0rE0

vielleicht sogar drei?

[Torsten]

Der Preis gilt nur, wenn man das Krad noch heuer ausgeliefert bekommt. Rechnungstellung bei Übergabe, wenn das im Januar ist, sind wir wieder bei 19% (was immer noch spottbillig ist).

[Mister L]

...in "meinem" Internet kann ich diesen günstigen Preis nirgendwo finden ...
Bei der Preispolitik von Honda erscheint mir ein UVP von unter 3000 € als unwahrscheinlich...

https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... tions.html

[Bohne]

Mit 19% Mwst. wird der Listenpreis also 2.679,- Euro sein.
Die praktisch baugleiche SP125 kostet in Indien rd. 900,- Euro.
Also rd. ein Drittel.

Die Schadstoffgrenzwerte von Euro5 und Bharat Stage VI sind identisch.
Die Inderin bringt noch einen Kicker mit, und wie ich finde, bessere Farben und Dekors.
Die Reifendimensionen sind etwas anders, Last- und Geschwindigkeitsindex passen aber.
Der Scheinwerfer müsste wohl auf Rechtsverkehr angepasst werden.
Nehmen wir mal an, Geräusch und Entlüftung von Tank und Motor sind kein Problem für Euro5, wegen Gleichteilestrategie.

Was würde jetzt einen cleveren freien Händler davon abhalten, die SP125 bei uns auf den Markt zu bringen?

[VR46]

Na dann ist das wohl Honda's Keule gg. Mash,Brixton und Co.

[Brett-Pitt]

Ich bin auch aufm Pille-Trip:
Weiß !!!

Wer weiß, was ich mach, wenn
ich die Suzi-Adrett raushaue...
Dann wäre ja wieder Platz.

Weiter-Zahn-Weiß,

Vitpillen-Pit

[SC71]

Mit 19% Mwst. wird der Listenpreis also 2.679,- Euro sein.
Die praktisch baugleiche SP125 kostet in Indien rd. 900,- Euro.
Also rd. ein Drittel.

Die Schadstoffgrenzwerte von Euro5 und Bharat Stage VI sind identisch.
Die Inderin bringt noch einen Kicker mit, und wie ich finde, bessere Farben und Dekors.
Die Reifendimensionen sind etwas anders, Last- und Geschwindigkeitsindex passen aber.
Der Scheinwerfer müsste wohl auf Rechtsverkehr angepasst werden.
Nehmen wir mal an, Geräusch und Entlüftung von Tank und Motor sind kein Problem für Euro5, wegen Gleichteilestrategie.

Was würde jetzt einen cleveren freien Händler davon abhalten, die SP125 bei uns auf den Markt zu bringen?

Ich ahnte bereits im Vorfeld, dass der angebliche Kampfpreis durch einen schlauen Forums Experten relativiert würde... (in Indien ist die aber viel viel billiger)

SC71 kauft diesmal erst bei akzeptablen €1350!

[Brämerli]

Mit 19% Mwst. wird der Listenpreis also 2.679,- Euro sein.
Die praktisch baugleiche SP125 kostet in Indien rd. 900,- Euro.
Also rd. ein Drittel.

Die Schadstoffgrenzwerte von Euro5 und Bharat Stage VI sind identisch.
Die Inderin bringt noch einen Kicker mit, und wie ich finde, bessere Farben und Dekors.
Die Reifendimensionen sind etwas anders, Last- und Geschwindigkeitsindex passen aber.
Der Scheinwerfer müsste wohl auf Rechtsverkehr angepasst werden.
Nehmen wir mal an, Geräusch und Entlüftung von Tank und Motor sind kein Problem für Euro5, wegen Gleichteilestrategie.

Was würde jetzt einen cleveren freien Händler davon abhalten, die SP125 bei uns auf den Markt zu bringen?

Ich ahnte bereits im Vorfeld, dass der angebliche Kampfpreis durch einen schlauen Forums Experten relativiert würde... (in Indien ist die aber viel viel billiger)

SC71 kauft diesmal erst bei akzeptablen €1350!

Psst... Die ist das Geld wert, auch den UVP gemäss Honda.

[Bohne]

Ich ahnte bereits im Vorfeld, dass der angebliche Kampfpreis durch einen schlauen Forums Experten relativiert würde... (in Indien ist die aber viel viel billiger)

Ich hätte jetzt nicht erwartet, dass Du als Experte für Handel mit dieser grandiosen Geschäftsidee so gar nichts anfangen kannst.

[Ecco]

Der billige Preis ist Schmerzensgeld für ein überaus langweiliges Design, zum einschlafen.

130 kg mit 10,5 PS sorgen dafür, dass der Schlaf beim Fahren nicht gestört wird.

[Brett-Pitt]

Trump ist weg, bitte keine Fake-News mehr.

Die Neue wiegt mit 12 Liter Sprit ("Volle Pulle")
schlanke 117 kg, also rund 111,111 Kilochens
mit halbvollem Tank (dann noch 350 bis 400 km
Reichweite). Laut Büttenrede Honda-San.

Helau unn Alaaf,

Hoppeditz-Pit