Neue Honda CB 125 F für 2021

[Brämerli]

Für die Stadt ist das Ding jedenfalls nix, 5 Gang Handschalter.

Die neu hat schon mächtiges Potenzial und ist der CUB wahrscheinlich in vielen Überlegen ,

Aber denkt euch mal die Halbautomatik weg ,

Das ewige schalten würde mir auf den Keks gehen.

Und ....Wie soll ich eine Mühltonne von der Straße bis zum Haus ( ca 200m) mit einer "Handschalter " und Badelatschen bewegen ???

Hatte ich auch schon gedacht. Ob man die auch im 2. anfahren kann?

[Torsten]

Wie soll ich eine Mühltonne von der Straße bis zum Haus ( ca 200m) mit einer "Handschalter " und Badelatschen bewegen ???

Parade-Einsatz für einen Roller. Alles sträuben hilft nix. Ideales Gefährt für Schaltmuffel und Badeschlappenträger. Vision 110: Noch günstiger als die CB 125 F. Weltbestes City-Mobil. Und mit was außer einem Roller könnte es einem wurschtiger sein, ob man eine Mülltonne transportiert und damit gesehen wird?
Gib Dir einen Ruck!

[LuFi]

Das hier anwesende werte Publikum findet ALLES zu teuer.

Oder die Laufleistung ist zu hoch.

Oder der Sozius Platz fehlt.

Oder, oder, oder.

Die CB125F hat Sozius, Tank, Schlüssel, Seitenständer, Hauptständer.

Aber bestellt hat diese Maschine hier noch keiner.

Es kommt wie immer: NUR HEISSE LUFT.

Hat nach sieben Seiten bereits einer der schier Begeisterten bereits verbindlich bestellt oder muss erst der Scheidungsanwalt eingreifen?

Wozu diese toxischen Kommentare?
Es gibt keine Bestellpflicht für Interessierte.

[Done #30]

Es gibt auch keine Kommentarpflicht für Nichtinteressierte.
Selbst für einen Interessierten ist es inzwischen nicht mehr sinnvoll, noch irgendwas zu posten. Lieber stiller Mitleser sein, Forenwissen abziehen, kein muh, kein mäh, und sich vom Kasperltheater fern halten ....

[Brett-Pitt]

Wieso sollten hier schon Bestellungen vorliegen ?
Der VK-Preis ist doch erst seit einer Woche raus !

Ich werde versuchen, den 999er-Service der SC zu
koppeln mit Tagesleihe "Effe". Dann wird berichtet.

Hat denn schon jemand das Modell in natura gesehen?
Oder hängen die noch am Suez-Kanal im Containerstau
ab? Oder wird jetzt schon in Italien produziert?

Scheiss C-19. Wäre jetzt noch machbar, mit dem Möpp
zur Adria. Grauimport einer 150er? Stop-Over bei Done?

Jruus,

Pietro Appenino

[guri]

Hatte ich doch auch kurz mit dem Gedanken gespielt, meine Inno zu verkaufen,
um mir die CB anzulachen.

Aber auf meine alten Tage wieder mit der Handkupplung anzufangen??? Nein, nein - Schuster bleib bei deinem Leisten.

Done#30 - Leider muss Mann vermehrt durch viel Dünnschiss waten, um an die "gold nuggets" zu kommen. Leider

[Brett-Pitt]

Die Pasta-Pagina der Italiener weist
leider weder eine 150er aus noch den
Preis der "Effe". Weder Euro noch Lira.
Es bleibt spannend.

Weiterbruzzeln,

Pietro Abruzzi

[Karl Retter]

Am End’ ist er der einzige der eine CB kauft und was dann?

dann geht die Welt auch nicht unter.
Wenn es die Maschine bereits 2008 gegeben hätte....
so ist es eine super gute und schnelle Inno mit 8,5 Ltr. Tank geworden. Das geilste die Maschine existiert nur einmal und sie ist mein

Gruß Karl

[Bernd]

Ich weiß jetzt nicht so recht, was dieser Begeisterungssturm wegen einer CB125F soll?
Außer dem billigen Preis, ist doch das nichts neues. Ist der Preis überhaupt niedrig, oder hat die alte CB125F auch nicht mehr gekostet?

Nachteile hat sie, wie ein Hund Flöhe. Kein Durchstieg, Handkupplung,5 Gänge, kein Kettenkasten und ein stabiles Fahrwerk, das die 10PS super Langweilig erscheinen lassen. Nix für mich.

Gruß
Bernd

PS: hätte sie über 15 PS, könnte ich schnell über alle Nachteile großzügig hinwegsehen.

[Mister L]

Ich weiß jetzt nicht so recht, was dieser Begeisterungssturm wegen einer CB125F soll?
Außer dem billigen Preis, ist doch das nichts neues. Ist der Preis überhaupt niedrig, oder hat die alte CB125F auch nicht mehr gekostet?

Sie hat deutlich mehr gekostet. Zuletzt 3.021 Euro bei 16% MWSt..
Die neue kostet weniger als die Alte bei Einführung 2015. Incl. deutlich weniger Verbrauch, 6000er statt damals 4000er Intervalle, 11 kg weniger Gewicht, 13 kg mehr Zuladung, 0,3 PS mehr, saubererem Abgas, Ganganzeige undundund.

Eine Horex oder Ähnliches aus besten Komponenten zusammenschrauben zu lassen, können viele kleine Teams engagierter Motorradfreaks. Ein alltagstaugliches, zuverlässiges Motorrad zu günstigem Preis: Das können nur ganz wenige.
Deshalb finde ich die kleine CB interessanter als irgendeine 1400er Superenduro mit nochmal zehn PS mehr und noch drei weiteren Fahrmodi etc..

Man muss das nicht schätzen. Aber man kann es.

[thrifter]

Nachteile hat sie, wie ein Hund Flöhe....ein stabiles Fahrwerk, das die 10PS super Langweilig erscheinen lassen...

Das mußte ich mir erst dreimal durchlesen. In einem halben Jahrhundert hab ich noch nie gelesen, das jemand ein stabiles Fahrwerk unter Nachteil verbucht...
Keiner hat sie bis jetzt in Natura gesehen; aber etliche wissen schon genau, welche Nachteile sie haben wird...
Hut ab an die Experten!
LGR

[Bernd]

Ich habs vielleicht ein wenig übertrieben. Ja, das Moped ist schon nicht schlecht.
Es wiegt wenig, verbraucht noch weniger und konstet deutlich weniger als der Vorgänger.

Das mit dem stabilen Fahrwerk ist aber schon ein Nachteil für mich. Man fühlt sich permanent untermotorisiert und überlegt, wie man das Moped frisieren kann, dass wieder Harmonie zwischen Fahrwerk und Motorleistung einkehrt. Das nervt.

Gruß
Bernd

[LuFi]

Ich weiß jetzt nicht so recht, was dieser Begeisterungssturm wegen einer CB125F soll?
Außer dem billigen Preis, ist doch das nichts neues. Ist der Preis überhaupt niedrig, oder hat die alte CB125F auch nicht mehr gekostet?

Sie hat deutlich mehr gekostet. Zuletzt 3.021 Euro bei 16% MWSt..
Die neue kostet weniger als die Alte bei Einführung 2015. Incl. deutlich weniger Verbrauch, 6000er statt damals 4000er Intervalle, 11 kg weniger Gewicht, 13 kg mehr Zuladung, 0,3 PS mehr, saubererem Abgas, Ganganzeige undundund.

Eine Horex oder Ähnliches aus besten Komponenten zusammenschrauben zu lassen, können viele kleine Teams engagierter Motorradfreaks. Ein alltagstaugliches, zuverlässiges Motorrad zu günstigem Preis: Das können nur ganz wenige.
Deshalb finde ich die kleine CB interessanter als irgendeine 1400er Superenduro mit nochmal zehn PS mehr und noch drei weiteren Fahrmodi etc..

Man muss das nicht schätzen. Aber man kann es.

Richtig.
Zudem sind 15PS von einem Euro5 luftgekühlten 125er Motörchen gerade zu diesem schönen Preis nicht zu realisieren, denn selbst der wassergekühlte 125er Motor der CB125R bringt lediglich ca. 13PS Leistung.
Das Sparschwein Konzept geht mit der 11PS Leistung wunderbar auf.

Es gibt in Kolumbien eine luftgekühlte CB160F die 15PS leistet, allerdings braucht die nur Euro2 erfüllen und geht eher in Richtung einer kleinen CB500F.
https://motos.honda.com.co/motos-honda/ ... B-160F-DLX

[Brett-Pitt]

Hömma Bernd,

das ist doch ganz einfach: Luftablassen.

Dann fährst du die neue 125er Effe halt
mit nur 1,0 Bar vorn, und 1,11 Bar hinten.
Schon hast du alles, was du brauchst:
Schwammiges Fahrverhalten, mit Mehrverbrauch.
Also quasi Kawa-900, Frankensteins Tochter ...
Und du sparst sogar ...
... nämlich Luft.

Der 11.11. steht vor der Tür,

Hof-Narr-Pitt

[Karl Retter]

15 PS bei 125ccm werden meist mit 4 Ventilen realisiert. Das bedeutet aber wieder mehr Reibung und mehr Verbrauch.
Honda hat da schon einen Volltreffer gelandet. Wie geschrieben wäre sie 2008 verfügbar gewesen...........
Die GTR hat diese Teile wird aber nie auf 1,5 Ltr. /100km kommen und tanken muss man auch alle Furzlang..

Gruß Karl