Dones Tankstellenhopper CB 125 F JC84

[jsbid]

Nu is aber erstmal am Montag der Service fällig. Dann kommt die Drossel raus. Bis Weihnachten simmer bei 100 ;-)

Welche Drossel?

Exakt bei 1000km erschein der Schraubenschlüssel im Mäusekino. Wie bekommt man den weg? Hab mich noch nicht damit beschäftigt.

Steht im Handbuch :-). (Ich weiss es nicht auswending, ich weiss nur, dass es drin steht.)

[Brämerli]

Gibt es zur CB125F eigentlich ein WHB zu kaufen?

Falls nicht würde ich mich für einen Technikbereich einsetzen, diesmal mit einem Novum, Strickt bei der Technik zu bleiben, ein Online WHB Ersatz ohne Offtopic.

[jsbid]

Gibt es zur CB125F eigentlich ein WHB zu kaufen?

WHB = WerkstattHandBuch?

Ich hatte bei meinem FHH im Rahmen der 1000er Inspektion gefragt und habe natuerlich
auch mit Bezahlung gedroht. Er hat nachgesehen aber nichts gefunden - ist alles online
und da kommt man als Normalo nicht ran.

Von meiner Ybse bin ich verwoehnt (einige 100 Seiten als PDF). Getriebe zerlegen will ich
gar nicht mehr, aber Anzugsmomente, Verschleissgrenzen, Einstellungen und insbes.
Schaltplan waeren schonmal interessant.

[Done #30]

Nu is aber erstmal am Montag der Service fällig. Dann kommt die Drossel raus. Bis Weihnachten simmer bei 100

Welche Drossel?

So lahm wie die Kiste ist, MUSS da ne Drossel drin sein.
Sorry, ist ein Running Gag aus meiner Zweitaktzeit mit den Honda Lead NH 50 und 80. Da schlug auch jeder Woche einer auf und fragte, wo denn da der Distanzring sei zum entdrosseln.

Steht im Handbuch . (Ich weiss es nicht auswending, ich weiss nur, dass es drin steht.)

Ach Mensch. Nicht dein Ernst? Erst Lesen, dann Schrauben? Das fang ich jetzt im Alter auch nicht mehr an. Da lernt man nichts. Hab ja beim Ölwechsel auf Anhieb den Steuerkettenspanner gefunden
Aber ok, ich schau mal

Gibt es zur CB125F eigentlich ein WHB zu kaufen?

Negativ. Zumindest bis dato

Falls nicht würde ich mich für einen Technikbereich einsetzen, diesmal mit einem Novum, Strickt bei der Technik zu bleiben, ein Online WHB Ersatz ohne Offtopic.

Och nö. Das muss dann moderiert werden. Wer kann das schon?

Hab mir überlegt das auf meiner Webseite als Bildergalerie zu machen, aber die nächsten Wochen fehlt mir die Zeit

[jsbid]

Ach Mensch. Nicht dein Ernst? Erst Lesen, dann Schrauben? Das fang ich jetzt im Alter auch nicht mehr an. Da lernt man nichts.

Hehe, und ich habe im Alter damit angefangen (naja, vielleicht vor 20 Jahren, aber auf
jeden Fall NACH der Drauflosschraubezeit vor 40 Jahren). Und lernen tut man in beiden
Faellen: Im einen Fall einfach und effizient (waehrend im anderen... :-)).

[jsbid]

Was mich etwas stört: Das Fernlicht wird dem Abblendlicht nur zugeschaltet.

Ich war neugierig und habe das mal probiert, wie es ist, wenn nur Fernlicht ohne Abblendlicht
an ist. Wenn es noch anderweitige externe Beleuchtung gibt (Strassenlampen, ...), ist es noch
OK. Aber im total Finstern ist es unmoeglich. Man sieht zwar in der Ferne gut, faehrt aber
ansonsten in ein schwarzes Loch. Nix fuer mich...

[Bastlwastl]

Antooooon !

schau mal



hab ich grad gesehen und mir gedacht wie praktisch sowas sein kann für diverses Bodenradar

[Done #30]

Äh, danke. ich seh nix.

Edit: Konte es über die zitierfunktion finden:
Link zu Wayin Fahrradvorbauten
Ja, sowas Ähnliches hab ich schon bestellt

Hab grad den Kopf voll mit anderen Dingen. Die Lichtgeschichte schau ich mir demnächst mal an. Bin halt auch verwöhnt von meiner Jayne die mich gestern wieder durch die Nacht begleitete. Ab Taufkirchen wars mondlos, also teilweise absolut dunkel. Aber nicht vorn.

CB125F ist momentan beim 1000er-Service. Mein Glück ist mir treu: Mein FHH hat mir einen Vision 110 mit plattem Hinterreifen mitgegeben ....

[Done #30]

Ach Mensch. Nicht dein Ernst? Erst Lesen, dann Schrauben? Das fang ich jetzt im Alter auch nicht mehr an. Da lernt man nichts.

Hehe, und ich habe im Alter damit angefangen (naja, vielleicht vor 20 Jahren, aber auf
jeden Fall NACH der Drauflosschraubezeit vor 40 Jahren). Und lernen tut man in beiden
Faellen: Im einen Fall einfach und effizient (waehrend im anderen... ).

Nachtrag zum Blindschrauben:


Ich hab schnell gelernt, dass das nicht das Altöl ist, nicht nach 491km


Ok, es war spät nach einem langen Tag. So ähnlich könnte es im WHB stehen:

Die Seiten kann ich jetzt überspringen

Anderntags wurde die Kiste nochmal ins Allgäu geprügelt und ich hatte sogar noch Zeit mich ins wieder anlaufende Touristengewühl zu stürzen.


Ansonsten steht die CB rum. Der 1000er Service ist erledigt, aber die Giviteile Sturzbügel, Topcase- und Seitenkofferträger lassen auf sich warten.
Egal, für die nächten Tage ist zwischndurch Fritz-Walter-Wetter angekündigt, also muss Jayne raus.

[jsbid]

Nachtrag zum Blindschrauben:

Au weia, ich haette es auch da zuerst probiert. Danke fuer die Info! ;-)

[Bohne]

Was machen Sachen?
Ist doch im Handbuch der Inderin beschrieben.

[Done #30]

Ich hab ne Italienerin.

Die kann man untenrum schon mal anfassen ohne dass es sie einem übel nimmt.

[Bohne]

Ja, das ist ein CKD-Bausatz aus Indien, welcher in Italien zusammengeschraubt wird.
Betriebswirtschaftlich ist das eine gute Sache - für Honda.

[Metzelsuppe]

Ich merk mir das so: "Mach keine krumme Sachen".
Die Ölablassschraube sitz bei Inno, MSX, CBF immer entweder seitlich oder flach unten, immer schön im 90 Grad Winkel. Der Steuerkettenspanner dafür schräg.
Man korrigiere mich sollte ich mich irren.

[Karl Retter]

Alex, die Inno hat keine vorsintflutliche Konstruktion sondern moderne Steuerketten Spann und Führungsschienen mit einem federbelasteten selbst nachstellenden Kettenspanner
Ich nehme an die SuCu und die MSX auch.
Gruß Karl
man muss es immer wieder sagen die Motorenkonstruktion der Inno ist Vorbildlich