Neue Honda CB 125 F für 2021

[bbertram2001]

Hallo Stefan, CBF 125 F Neubesitzer

Ich will morgen auch den Kaufvertrag unterschreiben, hatte bisher mit einem SH 150 geliebäugelt,
Aber jetzt will ich es mit dem angegebenen Verbrauch von 1,5 l/km wissen!

Wie hast Du gesessen auf den ersten 600km?
Im Vergleich zum 2020er Modell soll der Sattel ja deutlich minderwertiger sein...
Nun gut, ich wiege nur 70kg, da macht’s ev. nicht so viel aus.
Ich freu mir trotzdem! War ne echt schwere Entscheidung, kürzlich war sogar der Piaggio Medley 150 im Fokus,
Deren neue Sparmotoren sollen ja auch nur um die 2l brauchen...

LG an die Sparfuchs-Gemeinde!
Bernd

[Karl Retter]

der angesagte Verbrauch ist der Hammer.
Ich wünsche Euch viel Spaß damit

Gruß Karl

[SollteBremsen]

Verwunderlich das der angegebene Benzinverbrauch für viele ein Grund zu sein scheint dieses Moped interessant zu finden.
Eigentlich müsste man doch abertausende von Kilometern abspulen, um sich den Kauf aus wirtschaftlicher Sicht immer wieder schön reden zu können.
Viel fahren um dadurch zu sparen ? Das klingt irgendwie widersprüchlich

[Cpt. Kono]

Na das ist es ja wohl auch. Also widersprüchlich.

Und leider auch, wie schon vorher erwähnt, nicht praktisch. Wenn Honda dem Moped wenigstens so einen Faketank wie er bei der aktuellen NC üblich ist spendiert hätte dann wäre sie eine echte Alternative zu meiner Inno.

Dann wüßte man endlich wohin mit dem Diensthut und wäre obendrein noch das ganze Plastikgedöns los.

Geliebäugelt habe ich auch schon mit diesem konkurrenzlos günstigem Moped. Aber es ist halt auch wieder nichts Halbes und nichts Ganzes.

[Karl Retter]

es ist schon erstaunlich mit welchen Finessen die innere Reibung reduziert wurde.
Meine Inno braucht zwar etwas mehr ist aber mindestens so schnell also für mich kein Grund zu wechseln.

Gruß Karl

[harryguenter]

Geliebäugelt habe ich auch schon mit diesem konkurrenzlos günstigem Moped. Aber es ist halt auch wieder nichts Halbes und nichts Ganzes.

Als (Stadt-) Motorrad finde ich es schon vollwertig. Als Spaßmotorrad zum angasen fehlt natürlich Hubraum und Leistung. Aber es sollte doch jedem klar sein wenn man über ne Achtelliter redet.
Vom Praxisnutzen ist nen Roller oder auch ne Cub sicherlich überlegen (mal vom tanken abgesehen). Nicht umsonst fahren viele hier ne Cub.
Aber ich kann das schon verstehen - ich seh auch immer mal was neues und dann kommt das "haben wollen" Gen zum Vorschein. Mit der Zeit legt es sich meist.
Rational betrachtet macht es vermutlich keinen Sinn ne funktionierende Cub gegen ne CB zu tauschen.

[Jack]

Nochmal: in dem Fahrvideo auf yt verbrauchte die CBF soviel wie meine Cub.
Honda gab damals die SC mit 1,5l an. Die CBF wird auch mit 1,5l angegeben.
Ich denke, die werden sich nicht wirklich was nehmen.

[SollteBremsen]

Meine Monkey hat lt. Honda`s WMTC* auch nur 1,5 Liter verbraucht, trotzdem hab ich "es" nie unter 2 Liter gebracht. Man will schließlich auch mal Gas geben und die Mädels beeindrucken.

Meine Fantic braucht übrigens weniger als der Affe, obwohl viel höher dadurch mehr Windwiderstand, mehr Gewicht, Vergaser, fettere Reifen. Schätze so sensationell unterschiedlich im Verbrauch sind moderne Mopeds nicht mehr, es geht höchstens um Centiliter. Selbst meine 50 jahre alte CB 100 kann ich gebückt mit Rückenwind um die 2 Liter fahren, sogar noch mit Bleizusatz gepanscht

*Wie früh Musst Tu Cuppeln

Sorry für OT, hier gehts ja um die CB. Vielleicht nen eigenen Fred für sowas, mit forumsinternen Streckenrekorden ? Plane ja nach wie vor Hermannsdenkmal > Brandenburger Tor mit 5,5 Litern.

[Brett-Pitt]

Janz jenau. Ziele setzen.

Mein Traum:
Neander-Thal --- Jarda-See,
runde mille miglias. Mit 20 Liter hin.
Runde um den See, mit infernalischem
Auspuffgetööse in den Westhangtunnels.

Mit der Suzi Adrett knapp gescheitert.
Für Inno und SC wohl kein Problem.

Ich stell mir grad die CB-125/21 mit Voll-
verkleidung vor. Kölle-Garda mit einer
Tankfüllung? Weitersparen,

Lang-Hub-Pit

[Mister L]

Bitte immer beachten, dass der WMTC aus mehreren Fahrzyklen besteht!
Für PTWs (powered two-wheelers) unter einer bbH von 100km/h wie bei der Super Cub, der Monkey, der MSX und der CB125F, gilt nur der erste Zyklus mit einer maximalen Geschwindigkeit von 60km/h.

Wer also gelegentlich mehr als 60km/h fährt, der wird diesen Verbrauch kaum erreichen können.
Fahrzeuge mit größer gleich 100km/h bbH werden dann bis 80km/h getestet und ab 130km/h bbH geht es dann kurz bis über 100km/h.

Weshalb bspw. der neue SH350 beim WMTC wohl schlechter geworden ist - die bbH stieg von unter 130 auf über 130. Folge: Dritter, schnellerer Fahrzyklus zusätzlich => mehr Verbrauch.

[Karl Retter]

Wir müssen aufpassen dass der Tank beim eintreffen in Riva nicht überläuft.
Die inneren Reibung ist geringer als bei den Motoren von Inno, Wave und SuCu.

Gruß Karl

[Bernd]

Wegen Forumsinternen Streckenrekorden habe ich diesen Fred ausgraben können.
viewtopic.php?f=20&t=189&start=195#top

Falls er nicht passt, weiter suchen.

Gruß
Bernd

[bbertram2001]

@Mister L,

vielen Dank für die Erklärung des WMTC, hab wohl bisher noch nicht ausführlich genug gegoogelt.
Deshalb ist vielleicht auch keine Vmax (bbh) angegeben bei Honda...wahrscheinlich ist sie 99
Wie bekäme man die denn raus?

Dann sieht die Sache natürlich schon ganz anders aus für meinen Anwendungsbereich "gemütliche" Landstraße.
Wundert mich dann allerdings, daß der Verbrauch von SH 125 und SH 150 lt. Honda ziemlich gleich ist,
obwohl der 150er doch eigentlich mit in den 100er Zyklus müsste...

Gerne lese ich noch einige belastbare Kommentare, bevor ich den KV unterschreibe
und vom Ergebnis enttäuscht bin
(die Physik lässt sich offensichtlich doch nicht überlisten, z.B. 100km/h unter 3l momentanverbrauch geht wahrscheinlich wirklich
wegens Luftwiderstand, gell)

PS: Finanziell rechnet sich die milliter-Fuchserei natürlich nicht, es geht (ohne Witz) um die Ökologie.
Wenn ich schon mit einem KFZ pendele, dann so wenig CO2 wie möglich, finde ich. Eilig hab ich es zum Glück selten

Danke Euch!

[Bernd]

Schau doch mal bei Spritmonitor unter dem entsprechenden Fahrzeug nach.

Das müsste realistischer sein, als der WMTC Verbrauch.

Gruß
Bernd

[Bertarette]

Einen schönen Guten Abend,

hab mir jetzt auch eine rote CB 125 F bestellt. Finde das Moped sehr gelungen und äußerst Preisgünstig. Vor allem kann man normal sitzen, sogar der Sozius hat nicht die Knie auf Ohrenhöhe und sitzt entspannt. Der Knieschluß am Tank ist für mich perfekt. Was ich nicht so schön finde, ist das Dauerlicht der Blinker und den fehlenden Kettenkasten. Aber vielleicht bekommt man den ja irgendwann mal im Internet, die Indische CB hat ja einen.
Die Schwinge müsste dann wohl auch neu, wegen fehlender Haltelaschen.... aber kommt Zeit kommt Rat.

Die Inno bleibt.

In meinen Augen sind solche Fahrzeuge mehr Klima- und Umweltfreundlich als dieser Elektroautowahn der einem als Fahrzeug der Zukunft angedreht werden soll. Hab also mit gutem Gewissen die 2699 Euro sinnvoll investiert....