Honda Innova Forum

Hallo allerseits,

an meiner CB stört mich das Dauerlicht der Blinker und ich würde das ganz gerne loswerden. Hat jemand eine Idee, oder weiß es sogar wie man das Licht abstellen könnte ?
Aber Bitte keine Diskussionen anfangen wie "das ist aber sicherer", oder "Honda hat sich schon was dabei gedacht....". Bin mir da schon drüber bewusst. Fahre seit 37 Jahren und ca. 600.000 km mit Motorrädern durch die Gegend. Hatte noch nie ein Dauerleuchten auf den Blinkern, an aus an aus an aus an aus beim Abbiegen reicht mir.
Vielleicht kennt sich ja einer damit aus.... wäre für Hinweise dankbar

Den 5W-Faden des Leuchtmittels deaktivieren.
Kontakt isolieren zB. mit Schrumpfschlaich.

LG
MM

möglicher Weise sollte man das ABS Signal welches zum Blinkrelai geht unterbrechen. (das sind Pins im Stecker)

Du wirst sicher im Honda Forum fündig über die Vorgehensweise.

Gruß Armin

Armin hat geschrieben: ↑

So 30. Jan 2022, 17:18

ABS Signal

Hat die CB15F ABS? Wäre mir neu. ober mich habens beschissen

Ist das Dauerlicht nicht eine zusätzliche LED, welche beim Blinken nur überstrahlt wird ?
Wenn ja, der einfach den Strom nehmen.

guck mal da: viewtopic.php?p=232466#p232466
da ist ein Schaltplan von einer anderen Honda mit Dauerlicht in den Blinkern.

keine Ahnung ob die real ABS haben dachte die wären schon soweit bei den neuen Maschinen .................

Armin hat geschrieben: ↑

So 30. Jan 2022, 17:18

möglicher Weise sollte man das ABS Signal welches zum Blinkrelai geht unterbrechen. (das sind Pins im Stecker)

Ich glaube es handelt sich um einen Schreibfehler.
A: In welchen Zusammenhang soll ABS und Tagfahrlicht stehen.
B: Bis auf Motorsportanwendungen zB. Rally fällt mir keine Situation ein wo es sinnvoll wäre ABS zu deaktivieren.

*totlach* hat überhaupt irgendeiner sinnerfassend die Frage von Harald verstanden?

Sachsenring hat geschrieben: ↑

So 30. Jan 2022, 15:59

Den 5W-Faden des Leuchtmittels deaktivieren.
Kontakt isolieren zB. mit Schrumpfschlaich.

Habe leider drei linke Hände und eine linke Gehirnseite bezüglich Elektrik. Wenn ich den Faden des Leuchtmittel deaktiviere ist doch das ganze Leuchtmittel aus, inkl. blinken, oder ?

Bertarette hat geschrieben: ↑

So 30. Jan 2022, 17:44

Sachsenring hat geschrieben: ↑

So 30. Jan 2022, 15:59

Den 5W-Faden des Leuchtmittels deaktivieren.
Kontakt isolieren zB. mit Schrumpfschlaich.

Habe leider drei linke Hände und eine linke Gehirnseite bezüglich Elektrik. Wenn ich den Faden des Leuchtmittel deaktiviere ist doch das ganze Leuchtmittel aus, inkl. blinken, oder ?

Ich würde meine linke A-Backe darauf verwetten, dass da eine 21/5W-Birne drinsteckt. Wie bei der Inno am Rücklicht oder bei vielen Autos.
Du musst also nur den Kontakt am Anschluss isolieren.

Hat die CB125F '21 LED- oder Glühfadenblinker ?
Bei einer 21/5-W-Birne lässt'e einen Faden durch Überspannung durchbrennen.

Schraub doch mal auf, Harald, und schau rein. Denke, dann ist alles klar .

Bertarette hat geschrieben: ↑

So 30. Jan 2022, 17:44

Habe leider drei linke Hände und eine linke Gehirnseite bezüglich Elektrik. Wenn ich den Faden des Leuchtmittel deaktiviere ist doch das ganze Leuchtmittel aus, inkl. blinken, oder ?

Du Armer,
da geht ja dann gar nichts, wenn die linke Körperhälfte, die durch die rechte Gehirnhälfte angesteuert wird, ausgefallen ist
und zusätzlich
dann auch noch die linke Hirnhälfte, die die rechte Körperseite ansteuert, auch noch funktionsunfähig ist.

Sachsenring hat geschrieben: ↑

So 30. Jan 2022, 17:52

Ich würde meine linke A-Backe darauf verwetten, dass da eine 21/5W-Birne drinsteckt. Wie bei der Inno am Rücklicht oder bei vielen Autos.

Deine linke A-Backe hat Glück gehabt und darf bleiben.

https://www.bike-parts-honda.com/honda- ... 35/2/41856

Nr. 11

Sachsenring hat geschrieben: ↑

So 30. Jan 2022, 17:59

Schraub doch mal auf, Harald, und schau rein. Denke, dann ist alles klar .

Das werde ich machen und dann weiterschreiben....