Honda Innova Forum

Original:
vorn 80/100-18 M/C 47P Original: CST C-910
hinten 90/90-18 M/C 51P Original: CST C-6011

ok
interessiert halt niemanden

https://www.reifen.com/de/Moto/ListTyre ... terKey=all

Doch ,lieber Done !
War heute 147km mit den Chengshin unterwegs bei sommerlichen Temperaturen.
Da haften und rollen die recht gut ,bei 25 Grad.
Aber das Bessere ist des guten Feind

Moin
Interesse ist da, aber meine Reifen sind noch gut. Habe erst 1100 Km Runter . Bei gegebener Zeit komme ich drauf zurück.
Hast du dich schon für irgendwelche entschieden.
Gruß Olli

Torte hat geschrieben: ↑

Mo 27. Jun 2022, 00:30

(...) mit den Chengshin unterwegs bei sommerlichen Temperaturen.
Da haften und rollen die recht gut ,bei 25 Grad. (...)

Yourban hat geschrieben: ↑

Mo 27. Jun 2022, 01:05

(...) hast du dich schon für irgendwelche entschieden.(...)

Ja, ich hab vorhin denselben 90/90-18 M/C 51P CST C-6011 bestellt. Ich war ja nicht wirklich unzufrieden damit, fahre die CB bislang auch nur als Sommerklitsche. In den Winter will ich damit aus vielen anderren gründen nicht geraten.

CST Vorderreifen hab ich noch für die nächsten 20000km. Mischbereifung wollt ich vermeiden und letztendlich wars ne Preis-Leistungs-Frage. Alle anderen kosten um die Hälfte mehr.
Bin mal gespannt, wie der sich montieren lässt.

Hallo Done
Montierst du die Reifen selbst,mit Montiereisen usw. Die CB ist nichts für den Winter, rostet wahrscheinlich weg.
Aber bei deiner Auswahl an Fahrzeugen kommst du auch so über den Winter.
Übrigens finde ich es ganz doll was du alles mit der CB125F Fahrerisch, so wie Umbau technisch Anstellst.
Gruß Olli

na, ned übertreiben. An der CB ist momentan nix dran, was man nicht so von der Stange kaufen könnte. Da ginge viel mehr, aber mein Graukittel mag nicht so recht.

Um es mit Reinhards Philosophie zu beschreiben:
Für was hats bei den Prüfstellen Ingenieure, wenn sie nichts anderes machen als einfache Sachbearbeitertätigkeit: Gibts dafür ein Gutachten? ja/nein? Ablage.

Hey, bezüglich der Originalbereifung kann ich sagen: "Eine gute Entscheidung sind die CST nicht". Bei Nässe fehlt der Grip und das Profil fährt sich am Hinterrad sehr schnell ab. Der einzige Wehrmutstropfen, man kann das Profil bis 1 mm runterfahren, statt bei 1,6 mm schon schön den Reifen zu wechseln. Ich habe mir gleich am Anfang neue Reifen zugelegt, wohl auch weil ich saftige Preissteigerungen befürchtet hatte. Ich finde die Continental ContiStreet 80/100-18 47P für das Vorderrad und die Continental ContiStreet 90/90-18 57P Hinterrad gut geeignet. Für das Paar habe ich damals 117€ bezahlt. LG Jeanette

Sorry für OT

Yourban hat geschrieben: ↑

Mo 27. Jun 2022, 16:01

Die CB ist nichts für den Winter, rostet wahrscheinlich weg.

Fahrt ihr eure CB nicht in der kühleren Jahreszeit? Sollte ein (zweirädriges) Winterfahrzeug her?

Muhakl hat geschrieben: ↑

Mi 28. Sep 2022, 16:18

Fahrt ihr eure CB nicht in der kühleren Jahreszeit? Sollte ein (zweirädriges) Winterfahrzeug her?

Temperaturen sind mir egal, aber den CST trau ich unter 10 Grd nicht übern Weg und ein bischen Regen ist für die CB schon ein Problem.

Ich will nicht dran denken, was Salz anstellt

Die Worte meines Honda Verkäufers bei Wellbrock liegen mir noch im Ohr: "Frank, fahr die Kleine bloß nicht bei Salz im Winter"

Muhakl hat geschrieben: ↑

Mi 28. Sep 2022, 16:18

Sorry für OT

Yourban hat geschrieben: ↑

Mo 27. Jun 2022, 16:01

Die CB ist nichts für den Winter, rostet wahrscheinlich weg.

Fahrt ihr eure CB nicht in der kühleren Jahreszeit? Sollte ein (zweirädriges) Winterfahrzeug her?

Meine Effe wird ganzjährig genutzt. Natürlich fahre ich nicht bei 20 cm Neuschnee.

Ich war heute früh bei 8⁰C unterwegs, feuchter schmieriger Fahrbahnbelag, bei normalen Bremsen neigt sie schon zum Schlingern. Wenn man es weiß stellt man sich drauf ein, wer anderes gewohnt ist, dem stehen schnell die Haare zu Berge.

Michelin Anakee Adventure auf der Guzzi, Michelin Pilot City2 auf der Honda Forza, Das geschilderte Fahrverhalten passt nicht mehr in die heutigen Möglichkeiten. Gerade in Stadt/Umland muss man für die Unaufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer öfter mitbremsen. Was nützt es mir schlingernd Vollbremsend die unfreiwillige Seitenlage einzunehmen, und der Verursacher grinst bloß,
fährt weiter... dafür sind mir meine Knochen zu Schade. Vernünftige Reifen gehören aufs Zweirad, das ist mein einziges Bindeglied zur Fahrbahn. Gerade wenn Contis eh auf Lager liegen. In meinen Augen verkehrter Geiz.
Gruß Frank

Nachtrag zu oben:

Damit meine ich, was sind schon 117€ Warenwert auf Halde, wenn alleine diverse Zuzahlungen, Medikamente und Schmerzen im Raum stehen. Ich weiß noch genau wie groß der Unterschied Heidenau K66 auf der Innova zu den Original Holzreifen war. Bei Feuchtkalter Witterung, hier in Norddeutschland mehe Feuchzigkeit wie kalte trockene Tage. Da vermoosen sogar die Bäume mit Flechten... Reifen müssen Grip haben, Pneumant konnte auch erst kurz vor der Wende relativ gute Reifen für meine MZ'etten herstellen. Danach wurde daraus Heidenau.