Fußdichtung Honda innova

[jumpyZ787]

Moin ihr lieben,

hat jemand von euch zufällig noch eine fußdichtung herumliegen?
So eine bräuchte ich mal bitte

[Palü]

ich schau mal
kleiner moment bitte

[Palü]

Hast ne PN von mir

[Palü]

jumpy sucht immer noch ne Fussdichtung.
wer eine hat bitte melden.
LG Paul

[Karl Retter]

Die Dichtung kostet 5,38 Euro. Kann man auch aus Dichtungspapier das eine gute Kfz Werkstatt haben sollte ausschneiden. Dicke beachten !
Ich hab einen ganzen Dichtungssatz liegen den ich nicht zerreißen werde.
Verpackung und Porto sind fast so teuer wie die Dichtung selbst

Gruß Karl

[sivas]

einscannen > hier einstellen > ausdrucken > bissl rumschnippeln > fertig
ich müsste erst eine ausbauen

[Fritten-Robert]

Moin Jumpy,
ein ganzer Satz kostet beim Griechen keine 10€. Was ich davon bisher nicht verwendet habe sind die Ventilschaftdichtungen. Mittlerweile hab ich glaub ich sogar mal ne Kopfdichtung aus dem Billig-Set verbaut. Die Auspuffdichtungen sind aus Asbest, also Vorsicht. Nicht dran schnüffeln...
In der Not wie Sivas vorschlägt eine selbst schnitzen. Aber Vorsicht, wie Karl schon sagt: auf die Dicke des Dichtungspapiers achten.
Andere Idee: Du sagst wo Du steckst. Dann meldet sich vielleicht ein freundlicher Nachbar-Innovist.
Gruß Robert
PS: nun sag schon, was ist Dein Plan bzgl. Deiner ölsaufenden Maschine?

[jumpyZ787]

Also, ich konnte mir alles einzeln bei faddybike bestellen. Die ventilschaftdichtungen gibt's gibt's ihm von original honda.
Mit den Teilen geht's dann irgendwann zu Joge, wo wir uns dann mit dem möppchen beschäftigen werden.

[Karl Retter]

Faddy ist nicht ganz billig. Bestell dir wie Robert schreibt einen Satz beim Griechen oder besser gleich zwei.
viel Spaß beim schrauben
Karl

[jumpyZ787]

Hab schon bestellt, ist erledigt. Außerdem gab's da auch zünddeckelstopfen in hübsch, die hab ich gleich mitbestellt.

[jumpyZ787]

Hier mal ein hoffentlich letztes Update zum bisherigen Weg mit meiner inno.
Zuletzt war ja die Symptomatik, dass sie irre viel Öl verbraucht und beim Fahren aussieht wie eine MZ oder sonst welcher 2-takter. Trotz neuer ventilschaftdichtungen und einem neuen zylknder-kit.

Nun war ich heute bei joge und wir haben ein wenig an der inno geschraubt. Dabei konnten wir folgendes feststellen:

Es gab 2 offensichtliche Ursachen, die zum hohen Ölverbrauch geführt haben. Zum einen eine kleine Nachlässigkeit meinerseits. Ich die kopfdichtung ein 2. Mal verwendet. Da hat sich der Motor der aus dem darunter liegenden Kanal Öl gezogen und verbrannt. Die Stelle konnte man am zylinder auch wundervoll sehen.
Die andere Ursache war hauptsächlich dafür verantwortlich, und zwar hat hier die Instandsetzungsfirma die schaftdichtungen so reingeprügelt, dass sie direkt im arsch waren.
Dazu hier ein paar bildchen:

Mit den Dichtungen werd ich wohl mal zu der Firma hinfahren nächste Woche, wenn die Zeit und Nerven dazu ausreichen.
Jetzt bin ich erstmal froh, dass ich ohne blaue Fahne hinter mir Fahren kann.
Großes Dankeschön an MM, Fritten-Robert und joge

[Fritten-Robert]

Bravo