Einmalig, hinter Dieter und seinem Gepäckberg hinterherzugondeln
Beneidenswert unbeschwerte Herangehensweise von diesem Mann. Einfach fahren, läuft schon
Liebe Grüße, falls er mitlesen sollte
LG
MM
Wladiwostok Diesel
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Sachsenring
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Re: Wladiwostok Diesel
Junge Junge, Mont Didier mit seinem Hotrod
Einmalig, hinter Dieter und seinem Gepäckberg hinterherzugondeln
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MM
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harry enfield
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Re: Wladiwostok Diesel
Dafür bewundere ich unseren Dieter weil er mach mal so eine herrlich Sorglosigkeit an den Tag legen kann und dann die Frechheit besitzt überall anzukommen 
Aber immerhin ist er ja nun auch öfters mit der Innova unterwegs.
Aber immerhin ist er ja nun auch öfters mit der Innova unterwegs.Re: Wladiwostok Diesel
Das sieht ja nett aus, mit zwei Dieselböcken nach Wladiwostok.
Gibt es zu der Tour irgendwo im Netz einen Bericht?
Gibt es zu der Tour irgendwo im Netz einen Bericht?
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.
Re: Wladiwostok Diesel
Hab schon was gefunden:
http://forum.motorradkarawane.de/viewto ... =21&t=1978
http://forum.motorradkarawane.de/viewto ... =21&t=1978
Auch das Kind eines Frosches ist ein Frosch.
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wolfgang2011
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Re: Wladiwostok Diesel
@ Reinhard und Dieter , ziehe mein Hut vor euch , klasse Bericht und tolles AbenteuerBohne hat geschrieben: ↑Sa 10. Feb 2018, 22:08Hab schon was gefunden:
http://forum.motorradkarawane.de/viewto ... =21&t=1978
Gruß
Wolfgang2011
LG
Wolfgang2011
...eine Inno kommt selten allein:
eine Silber , eine Weiß
Schaltplan Inno : viewtopic.php?p=91512#p91512
Wolfgang2011
...eine Inno kommt selten allein:
eine Silber , eine Weiß
Schaltplan Inno : viewtopic.php?p=91512#p91512
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Gausi
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Re: Wladiwostok Diesel
O man
Da werden Erinnerungen wach. Ich hatte ja auch so einen Kackstuhl ... Fazit: Das Schweißgerät wurde mein bester Freund .... Ich hatte nie Probleme mit dem Motor ... aber mit Allem was sonst noch an der Maschine dran war. Die heftigste Reparatur war damals der Tausch der Getriebehauptwelle ( mittig durchgebrochen ) ..... die zu allem Überfluss sogar "dieseltypisch" war, da länger als die der benzinbetriebenen Enfields.
Wenn Ihr bis in den 100.000er km Bereich eine solide Fahrmaschine haben wollt, geht kein Weg an einer Innova vorbei.
Mfg
Gausi
Da werden Erinnerungen wach. Ich hatte ja auch so einen Kackstuhl ... Fazit: Das Schweißgerät wurde mein bester Freund .... Ich hatte nie Probleme mit dem Motor ... aber mit Allem was sonst noch an der Maschine dran war. Die heftigste Reparatur war damals der Tausch der Getriebehauptwelle ( mittig durchgebrochen ) ..... die zu allem Überfluss sogar "dieseltypisch" war, da länger als die der benzinbetriebenen Enfields.
Wenn Ihr bis in den 100.000er km Bereich eine solide Fahrmaschine haben wollt, geht kein Weg an einer Innova vorbei.
Mfg
Gausi