CUB mit Tiptronic

[JanN]

hast du die Möglichkeit, sowohl die benötigte Kraft wie auch den Hebelweg zu testen?

Gibt ja solche Stellmotoren auch,
Der Link ging erst mal nur als Beispiel.

https://www.mybotshop.de/Linear-Servomotoren

Die Dinger sind denen der Profliösungen ziemlich ähnlich - leider auch im Preis .
Ich denke, dass ein Schrittmotor mit Getriebe die genannten Nachteile des Scheibenwischermotors ausgleichen könnte, weil sich die Endlagen und auch die Geschwindigkeit ziemlich exakt festlegen ließen, solange er nicht wegen Überlastung Schritte verliert. Und die Ansteuerung des Treibers sollte mit einem Mikrocontroller auch unproblematisch sein.
Nur so als grobes Beispiel: https://de.aliexpress.com/item/1005001670848546.html

[Mofapilot]

Modelbauservo : Hört sich erst mal toll an , aber mangels Kenntnisse über Ansteuerung und Haltbarkeit an einer CUB bin ich erst mal vorsichtig , hab auch nichts womit ich spielen könnte.

EL.Hubmagnet : Glaube kaum das man die Power wenn er sich bewegt sinnvoll beherschen kann , nicht in einer einfachen Bauform , so das das schalten sanft passiert.
Ich denke auch so ein Teil würde zu klobig werden.

Ansteuerung ist ganz einfach. Das geht über PWM. Kosten von einem Servo ist so 20€, schlimmere Zustände als in einem Modellauto wird es auf der Cub nicht zugehen.
Und ein weiterer Vorteil ist, dass man bei Hochschalten die höchste Geschwindigkeit nehmen kann und beim Runterschalten langsam die Kupplung kommen lassen könnte

https://amzn.eu/d/085yVDXx

[wolfgang2011]

Erst mal Danke für die Vorschläge ,
ich habe mich dazu entschlossen erst mal meine Idee weiter zu verfolgen,
sind schon zu viel Komponenten vorhanden ,
und es gibt ja nur Streß mit dem Scheibenwischermotor ,
der halt nur für eine Drehrichtung konstruiert wurde,
eigentlich auch viel zu groß war .
Ansonsten hat es ja schon funktioniert , nur eben nicht auf der Straße.

Hab nun ein kleineres Getriebe im Zulauf ,
das viel schicker paßt.

Die Taster sind auch schon provisorisch angebracht ,
auch da gilt , die Position muss sich erst noch bewähren ,
bevor es schick gemacht wird.

Bin schon gespannt auf den neuen Antrieb

[melibokus]

Hallihallo Wolfgang,
weiter so.
.
Habe den Link Mal jetzt weitergegeben.
Ich bin wirklich sehr gespannt, was der TÜV, bzw. Der maßgebliche Mann' meint, In welcher Weise er sich äußert.
.
Ich werde es jedenfalls hier einstellen!
Wenn er es nicht selbst tut, ... ,!
.
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Gruß Hans

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PS
Denke er liest mit, ...,
PPS
Auch habe ich gebeten, meinen Weg zu lesen..., welcher zu dem Fred führte, Anmeldung obligatorisch
Gruß Hans

[wolfgang2011]

Langsam geht es weiter.
Musste ein bisschen warten auf die Lieferung.
Der kleine hat genug Kraft und passt von den Proportionen
viel besser in das Projekt.
Es fehlen noch die Endschalter , dann kann ein Straßentest erfolgen.

[wolfgang2011]

Heute endlich mal weiter gemacht an der Tiptronic,
ich sag es, als Rentner haste keine Zeit mehr.

Die Sache mit den Endschaltern gestaltet sich als problematisch.
Habe nicht die richtige Hardware und wollte auch nichts neues kaufen,
aber das muss ich nochmal überdenken.

Einen kleinen Straßentest konnte ich mit dem neuen Antrieb starten ,
aber Zufrieden bin ich noch nicht .
Leider ist das Video dazu nix geworden , aber
es klappt schon ganz gut uuunnnd es macht Laune !

[Tranberg]

Ich hätte auch gerne eine Tiptronic an meiner BMW K75RT – oder wenigstens die servounterstützte Kupplung, die man dafür bräuchte.

[wolfgang2011]

Ich hätte auch gerne eine Tiptronic an meiner BMW K75RT – oder wenigstens die servounterstützte Kupplung, die man dafür bräuchte.

Verkauf die BMW und kauf dir ne Honda DCT , 750ccm - 1100cm , du hast die Wahl .

[Mauri]

.... bin mal gespannt wie es mit der TipTronic Entwicklung weiter geht

[Tranberg]

Ich hätte auch gerne eine Tiptronic an meiner BMW K75RT – oder wenigstens die servounterstützte Kupplung, die man dafür bräuchte.

Verkauf die BMW und kauf dir ne Honda DCT , 750ccm - 1100cm , du hast die Wahl .

Wenn ich meine K75RT verkaufe, reicht das Geld im besten Fall nur für 1/6 einer Honda 750 mit DCT – und dafür bekäme ich noch einen Motor, der rüttelt wie ein Einzylinder.

[Harri]

So ist das eben, aber für den zu erwartenden Gegenwert einer kleinen BMW 75 RT bekommt man eine gute Inno oder Wave.

[Tranberg]

Ich habe bereits einen guten Honda Innova und auch einen guten Honda Vision 110, aber seit ich die BMW gekauft habe, nachdem mein Burgman 650 totalschaden hatte, werden die beiden kaum noch bewegt. Auf der BMW unternehme ich dafür deutlich längere Touren als früher auf dem Burgman – dank des überragenden Komforts. Schlechte Fahrbahnbeläge und die unzähligen Tempo-Schwellen sieht man mehr, als dass man sie spürt. Der Burgman war hart wie ein Brett.

[H.A.B. Mitleid]

So ist das eben, aber für den zu erwartenden Gegenwert einer kleinen BMW 75 RT bekommt man eine gute Inno oder Wave.

Du hast doch nicht alle Latten auf dem Zaun, geh mal zum Psychater

MfG

[Harri]

Schau das ist das was ich meine mit unqualifiziert. Ich muß nicht zum Psychiater, (aber wenn es anstände und ich Hilfe bräuchte, hätte ich keine Hemmungen).

K75 RT werden einerseits zu hohen Preisen angeboten, aber dafür gehen sie nicht weg, besser stehen wie Blei
Hier mal ein Beispiel wie sich Preise 2500 € aufwärts dann relativieren.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-305-2769
Mit höherer Laufleistung 80 tkm und mehr (das muß kein Hindernis sein) liegen die geforderten Preise erstmal zwischen 1200 und 2000.
Bei gar nicht mal schlechten Mopeds gehen die Preise nochmal runter, wenn sie entweder ausländische Zulassung haben, es ehemalige Polizeimaschinen sind oder sie länger gestanden haben. Da gibt es auch sonst m.M. taugliche Fahrzeuge mal mit Laufleistungen um 50 tkm.
Überraschungseier gibt es auch für deutlich unter 1000€.

Wie wäre es aber wenn wir einfach Wolfgang den Thread wieder ließen. Das was er von sich gibt hat praktisch immer Hand und Fuß.