Hilfe beim identifizieren eines unbek. Motorrades ca. 1930

[Horst.Honda]

Hatte das mal zum Anlass genommen und meine Tante gefragt, ob es ein Bild von meinem Opa auf seiner Maschine gibt
Und tatsächlich, sie hatte noch eins. Leider ist das Moped nur von vorne zu sehen, daß macht die Suche unmöglich.

Lebende Zeitzeugen gibt es auch nicht mehr.

Generell ein schönes Thema

[5StarPoidi]

Und hier einmal in Bild und Ton

https://youtube.com/shorts/BXh4GTorbxc?feature=share

https://youtube.com/shorts/xutNrVg3Hfs?feature=share

Liebe Grüße

Poldi

[5StarPoidi]

Leider kann ich den Ursprungspost nicht mehr bearbeiten. Ich war heute bei meinen Eltern und habe das Original noch einmal eingescannt - wie viel mehr Details da plötzlich zu sehen sind. Leider wird auch dieses Foto von der Forumssoftware verkleinert, aber es ist doch deutlich besser als das Erste. Bearbeitet habe ich es aber nicht. Wer interesse am 7mb große Scan hat, PN mit Email genügt. Die Dunlop Cords lassen darauf schließen dass es sich nicht um die Originalbereifung handelt, da waren lt. den Artikeln nämlich Semperit aufgezogen. Auch sieht man jetzt deutlich den LAG Schriftzug am Motor. Das "Firmensymbol" am Tank dürfte jedoch lediglich die Spiegelung des Himmels sein.

[wobo]

Liebe Leute, ich glaube der Fall ist gelöst!

Es dürfte sich bei diesem Fzg um eine L.A.G. (Liesinger Motorenfabrik A.G.) D3 Gebirgstype handeln.

Hallo Poldi
Herzlichen Dank für deine Mühe ...

Der technische Zeichner hatte wohl nicht seinen besten Tag,
ihm ist die Kette durch das Hinterrad geraten ...
(Bild gespiegelt)
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LAG gespiegelt.jpg

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LAG-D 3.JPG

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Das Teil ganz unten am Auspuff ist rätzelhaft, aber sicher keine Motorbremse ...
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LAG-Motor.jpg

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LAG-Motor-02.JPG

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Gruß Wolf ...