Motorräder unter 150 KG vollgetankt

[trackcrasher]

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die EU Sesselfurzer haben offenbar nicht viel Ahnung von kleinen sparsamen Kleinrädern
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Ist doch vollkommen logisch: damit lässt sich kein Geld in die Kassen spülen...

[The Knoetz]

Ich liebe 2-Takter , Diesel, Wankel und Dampfmaschinen. Was ich gar nicht mag sind Elektromotoren. Ausser im Akkuschrauber.
Gruß Frank

Suzuki GT 750 ... durfte ich nich Live erleben, im Alltagsgebrauch.

[Jack]

ich liebe luftgekühlte 4takter als einzylinder, sonst nichts weiter

[Mauri]

Ich mag auch 2 Takte als ehemaliger Yamaha RD 125,250 LC und RD 350 YPVS Besitzer Und auf Grund der Hammer Fahrerfahrungen mit einer getunten Suzuki RG 500 Gamma würde ich einen neuen zwei oder vier Zylinder 2 Takter gerne kaufen und ein E-Möpp auf keinen Fall

[Ecco]

Ich liebe Big Blocks, Yamaha XJR 1300 im Kenny Roberts Design

[Mauri]

Icke hab ne Kawasaki ZRX 1200 R

[Karl Retter]

Ich hab meine Dickschiffe alle verkauft.
gehört aber zur Ehrlichkeit (bin ja kein Politiker) das liegt auch am Alter

Gruß Karl

[sholloman]

Ich hab meine aprilia rs 250 noch, kann mich davon nicht trennen
Würde von den Kubik und Gewicht sogar fast in Franks Raster fallen. Mit 62 Pferden auf der Rolle kann man im Straßenverkehr auch halbwegs mitschwimmen.
Gut, der Verbrauch ist geringfügig höher, Verschleiß könnte auch geringfügig mehr sein, aber der Sound und Spaß Faktor

[The Knoetz]

1988/89/90 stand ich bei Aprilia Deutschland unter Vertrag. Händlernetzaufbau usw. mit Ivano B.

Wir hatten eine kleine Aprolia AF125 Sintesi im Programm. 125ccm, Rotax 2-Takter, Membraneinlass und 33 offizielle Pferdchen. Die Cup Variante etwas mehr Irgend einen Tag lernte ich auf dem Hockenheimring einen der Chefs/Gründer von MRA Scheiben mit seiner 350er LC im Neuzustand. Sein Spaßgerät. Ich hatte zu dem Zeitpunkt nur die 250 LC, offen.

Wer nie den direkten Sprung bei 6000 U/min erlebt hat, wie schön direkt sich zwei Takte anfühlen, dagegen sind 4-Takter mit gleichem Hubraum lendenarme Weichspüler. Alleine wenn ein 2T-Twin angetreten wird, Musik.

Später liebte ich Bootsmotoren von Evinrude/Tohatsu mit Ficht Direkteinspritzung.
Gänsehaut beim Spülen an Land, nur mit Wasserschlauch am Spülanschluss um den Impeller nicht trocken laufen zu lassen und die Kühlwasserkänäle von Ablagerungen zu befreien.

Heisere Bellen und kein Qualm aus dem Unterwasserauspuff.

Was diese Motoren mit einem 6m Schlauchboot Rib auf dem Lago anstellten... Zodiac Medline... waren schöne Jahre auf unserem Lieblingsrevier. Mal eben zum Eisessen nach Bardolino, Wasserski, oder einfach nur in der Bucht liegen und eine Bratwurst auf den Bord-Grill...dann den Hebel wieder auf den Tisch. Grazie

Einmal 2Takt... die meisten kennen ja nur ihre 50ccm Rollerchen.mit Variomatik.
Gruß Frank

[Mauri]

genau so Frank und du kennst ja auch meine ziemlich starke und leichte Honda aber ein großer 2 Talter mir 2,3 oder 4 Zylinden ist auch Geil und eine ganz andere WeltWe so was noch nie gefahren hat möge einfach schweigen Und jeden elekto Mist habe ich schon gefahren, z.B.den BMW Roller und ja Drehmoment haben die Motoren aber sonst ist alles (Gewicht,Reichweite,Ladezeit,Preis) aber wirklich alles für den A.....

[Ecco]

gehört aber zur Ehrlichkeit (bin ja kein Politiker) das liegt auch am Alter

Endlich sagt es mal einer, Karl
Immer diese vorgeschobene "Erkenntnis" ich brauch nix schnelles mehr

[Bernd]

Einmal 2Takt... die meisten kennen ja nur ihre 50ccm Rollerchen.mit Variomatik.
Gruß Frank

Ich habe es lieber 4-Taktend. Die über 50 Kubik sind mir zu nervös.

Mein allererstes Motorrad noch vor der Honda CB200 war einen Zündapp KS 125. Nach einer Woche habe ich sie wieder verkauft. Mit hat der hochdrehende Motor nicht gefallen.
Ein Freund hatte sie alle: Yamahe RD 350 und RD 500. Ich kam mit beiden nicht zurecht, weil ich immer bei 4000 Umdrehungen hoch geschaltet habe und gewundert, dass da nichts kommt.

Da ist die Inno ein ganz anderer Schlag!

Gruß
Bernd

[The Knoetz]

2000 Umdrehungen mehr, das Handgelenk etwas lockerer, flinker Fuss und Du hättest eine andere Sichtweise erlebt. Das Biest will ziehen, nich schieben...

Gruß Frank


Wobei 1979 oder 1982 verkloppte Hein Gericke die CB 125 Twin glaube 11500 U/min für 17 PS Nennleistung ... für 1800 Deutsche Mark...

Dagegen war meine MZ TS150 ein untertouriges Moped.

[Mauri]

Genau und außerdem braucht ein 2 Takter bei ähnlichem Hubraum für die gleiche Leistung viel weniger Drehzahl

[Himbeer-Toni]

https://howfarcanwego.de/leichte-reiseenduro/