Inno, SH 125 i oder SuperCub in der neuen, blauen Farbe ?

[Sachsenring]

Darf ich vorstellen: Meine Ex GB

Och, wie herzlos. Nur wegen des schlechten Kaltlaufs? Hä? Andersrum könnt ich das ja verstehen.

Oder hab ich den Joke nicht verstanden?

LG
MM

[Karl Retter]

Münchner Helmut scheint sich von der GB350 getrennt zu haben, ja so lese ich das auch.
Es wird Zeit daß die 500er kommt dann passt es.
Gruß Karl

[Münchner]

Ja, so wie sie momentan läuft, ist es noch nix auf lange Zeit. Mal sehen, was die Zukunft bringt.
Vermutlich kommt da später wieder eine in den Bestand wenn die Abstimmung besser ist.
Auf eine 500er wäre ich nicht scharf, da ist nix mehr mit Langhub und nennenswert Leistung hat die ja auch keine.

Man muss dann schnell sein mit dem Verkauf, solange der Hype noch anhält, so war es dann finanziell auch fast eine Null-Nummer.

Jetzt kommt erst einmal nächste Woche eine neue CB300R (Euro5) als Nachfolger für meine SYM VF185, die passt dann auch in's WoMo.

Aber zurück zum Thema:
Weiß jemand, wann die hübsche, blaue SC ausgeliefert wird und was sie kostet?
Oder wollen die erst die Schwarzen abverkaufen?

[Sachsenring]

Prinzipiell kann ich den Verkauf ja verstehen. Die GB ist in meinen Augen einfach nicht schön. Das lässt schlecht über Imperfektion hinwegblicken.

*duckundweg,
LG
MM

[Karl Retter]

Helmut abwarten. Die 500er mit 30 PS wird der Hit für Genießer ähnlich wie die Innova mit ihrem herausragenden Motorlauf und der besten Motorkonstruktion.
Wenn sie kommt die GB500 werde ich auf jeden Fall eine ausgedehnte Probefahrt machen.
Gruß Karl

[Münchner]

Prinzipiell kann ich den Verkauf ja verstehen. Die GB ist in meinen Augen einfach nicht schön. Das lässt schlecht über Imperfektion hinwegblicken.

*duckundweg,
LG
MM

Naja, für einen Wave-Fahrer, bezüglich des Geschmacks, eine nachvollziehbare Aussage.....

[Münchner]

Helmut abwarten. Die 500er mit 30 PS wird der Hit für Genießer ähnlich wie die Innova mit ihrem herausragenden Motorlauf und der besten Motorkonstruktion.
Wenn sie kommt die GB500 werde ich auf jeden Fall eine ausgedehnte Probefahrt machen.
Gruß Karl

Kann gut sein Karl, ich glaube ea aber nicht für Europa. Das wird am Abgas / der Thermik scheitern.
Lassen wir uns überraschen.

Jetzt kommt erst mal der kleine Rennerle in die Garage, auf die freue ich mich auch schon.

Gruß, Helmut

[Jack]

Jetzt kommt erst einmal nächste Woche eine neue CB300R (Euro5) als Nachfolger für meine SYM VF185, die passt dann auch in's WoMo.

Was ist an der 300R besser als an der alten oder der neuen SYM 185 oder wolltest du nur mal was anderes?

[Karl Retter]

Die CB300R ist 143kg leicht und ca. 2.01m Lang. Die würde auch in den Caddy passen. Leider kein Durchstieg vorn wie an der 185er Sym oder der GTR150.
Ansonsten bestimmt ein Spaß Moped.
Es gibt da höchstens noch die KTM 390 oder die BMW 310 ansonsten nicht mehr so viel kleines leichtes.
Gruß Karl

[Jack]

Die Sym ist genauso lang, aber leichter.

[Bastlwastl]

er schreibt das diese ins Womo Passt. das dürfte Grund genug sein für nen Wechsel

[Münchner]

Jetzt kommt erst einmal nächste Woche eine neue CB300R (Euro5) als Nachfolger für meine SYM VF185, die passt dann auch in's WoMo.

Was ist an der 300R besser als an der alten oder der neuen SYM 185 oder wolltest du nur mal was anderes?

Jetzt zerlabern wir schon wieder einen Beitrag.

Na die letzte CB300 ist technisch eine ganz andere Nummer, als die Sym (vierkolben Bremse, Kurven ABS usw)
Dazu noch etwas kräftiger, halt ein richtiges kleines Motorrad.
Das letzte Modell von 2024 wiegt 144 KG abzüglich 10l Benzin sind es dann um die 135 KG.

Knapp 10 KG mehr wie die VF185 trocken.
Für die CB gibt's andere, kleinere und leichtere Auspuffanlagen, mit anderen Lenkergewichten (leichter und weniger Lenkerbreite) und eine andere Batterie sind sie dann fast gleich schwer wie die Sym.
Teilemäsig wird es halt auch leichter werden bei der Honda.

Und die von Karl erwähnten Alternativen wiegen alle 10-25 KG mehr. Ich habe 150 KG Zuladung in der Heckgarage, zum Moped kommt ja noch Zurmaterial und 2 Stühle + Tisch.
Da sind gute130 KG für das Moped halt maximum, will zudem noch Reserven an der Hinterachslast und den Reifentraglasten am WoMo.

Da kann dann der SH150 (125 KG) rein, oder die Dax (105 KG) oder die CB, je nach Zielort.

Und ja, öfter mal was Anderes mag ich auch gerne!

[Harri]

Willst Du Dich jetzt nicht besser erstmal auf die für Dich offensichtlich wesentlichen Anforderung, sprich die Kaltlauf Eigenschaften konzentrieren. Sonst gibt das, wieder einen Sturm im Wasserglas mit einer langatmig große vermeintlich Aufzählung von sowas von unwichtigen, aber hochgelobten Geschichten wie Langhuber, Vierkolbenbremse, etc. Mit dem Ergebnis, daß das Ding nach wenigen Wochen wieder abgestoßen wird, weil es dann doch nix ist und auf einmal schmutzige Wäsche gewaschen wird.
Ich hatte ja übrigens auch schon bei der Gb 350 gesagt, besser erst mal ein bis 2 Jahre abwarten und dann kaufen. Das derzeit gezeigte Verfahren ist ja schon mehr als Pingelfred würdig.

[Münchner]

Keine Sorge Harry, die CB kenne ich bereits und bin sie auch schon gefahren.
Im Übrigen habe ich kein Problem mit Kaufen, ausprobieren, verkaufen, ganz im Gegenteil!

Habe nun 45 Jahre hart gearbeitet und auch was beiseite geschafft, keine Erben, die was verdient hätten und so kann ich nun gut mein Hobby ausleben.
Und wirst lachen, die GB hat mich 180 Euro gekostet, dafür konnte ich sie in 6 Wochen ca. 700 Km weit fahren.
Das geben andere für eine Eintrittskarte für'n Samstag aus.

Und meine wesentlichen Anforderungen wirst du kaum kennen....

[Harri]

700 km mit einem Moped was einem kein Spaß macht und dafür auch noch mindestens 180 Euro zu bezahlen, ist für mich nicht erstrebenswert. Ich will jetzt auch nicht auf die weiteren Kosten und die vertane Zeit eingehen.