Skurril unterwegs II

[Sachsenring]

Wenn ich rein designorientiert und auch noch bezahlbar, meiner Seele etwas Gutes tun wollte, dann würde ich bei allen bekannten Unzulänglichkeiten, für mich verstärkt nach einer Moto 6.5 Ausschau halten. Nicht in Silber /orange sondern wenn original, dann in schwarz.

Genau das habe ich auch gemacht

Ahoi,

rund um die Feiertage sollte ein bisschen Luft sein, um die Moto 6.5 aus meinem Fundus zumindest betriebsbereit zu machen.
Ein, wie ich finde, designtechnisch wunderschönes Motorrad. Für meine Begriffe auch recht modern. 650 Kubik von Rotax als wassergekühlter EInzylinder.

Die Sitzposition auf der Moto schmeichelt mir. Fahrwerk und Bremsen sind voll ok. Gibt nix zu meckern.

Heute habe ich mal den Versager zerlegt und geultraschallt. Bilder folgen für den wo es interessiert.

LG
MM

[Brett-Pitt]

Mon Diööö,

diese Entscheidung finde ich echt ...äh... starck.
Sozusagen eine Colani-auf-zwei-Rädern-für-Arme.
Ich hätte hier zum Begiessen mit "Bolten" noch
zwei Colani-Desein-Altbier-Humpen. Jene, die
nachm Spülen inne Kneipe immer umfielen...

Abba watt iss mit Skurril-99 ???
Lilac-Guzzi-Bergmeisterin in ... lila?

Fakten? Fakten? Fakten?
Fotos! Fotos! Fotos!

Hasselblatt-Pit
(... ich muss maa die Blechbanane fettisch
machen. Skurriliger als Fuffi geht nicht ...)

[Bernd]

Bilder folgen für den wo es interessiert.

LG
MM

Gerne!
Ich freue mich schon drauf

Gruß
Bernd

[Sachsenring]

Fakten? Fakten? Fakten?

Ja! Ja! Ja! Hetz mich nicht

Die Starck besitzt ein drogenreduziertes und dennoch einzigartiges Design. Mir reicht der Skurrilitätsfaktor

Lilac, ja, bongshure, le Lilac ist stets in meinem Hinterkopf. Als Erscheinung weniger Starck, aber dennoch besonders.

Heute den Gasomat geschallert. Den hab ich bei Kleianzeigen gekauft. Mikuni BST40. Fuffzsch Maak.

Größere Posten sind noch die Reifen und ein neues Kettensatz und ja, klar, TÜV .

Nachhermehr,
LG
MM

[Sachsenring]

Das hauseigene Ultrabecken mit Tickopur R33 geflutet, geschallert und danach wieder alles mongtiert.

Beim gekauften Vergaser war alles oginool und sogar die Scheibe samt O-Ring an der CO-Schraube vorhanden. Super.

Ob die Hauptdüse etwas zu klein für die Moto ist, wird sich herausstellen.

Als Reifen hab ich mir erstmal dieses Modell ausgesucht: https://www.cst-reifen.com/reifenarten/cm-617

LG
MM

[Brett-Pitt]

Jau, schöne Bilder.

Aber zurück zur starcken Lilack:
Immer Kontakte pflegen. Persönlich,
nicht die U-Kontakte (die aber auch
pflegen und einstellen. Mit orginal
franzööösischem Zaretten-Papier).

Uns hat mal, direkt nachm Krieg, ein
Entwicklungs-Designer von DKW eine
rare Cabrio-Limousine angeboten.
Einzelstück. Für lau. Made in the Delta.
Wir hatten keine Halle, blieben aber in
Kontakt. Als wir die Halle hatten, war
Kontakt bissken eingeschlafen.

"Der 3=6? Der stand immer im Garten.
Bis die Nachbarn sich beschwerten.
Dann ging er in die Presse"

Krieg heut noch Magenschmerzen, wenn ich dran denke.
Also lieber scheunige Barn haben als garstige Nach-Barn.

Weiter-Scheunen-vorhalten-für-Scheunen-Funde,

Tennen-Pitter

[sholloman]

Is sie wirklich nicht silver orange

[Brett-Pitt]

Moin Junx,

also, der gereinigte Versager glänzt in
Alu-Silber. Und die Messing-Düsen iVm.
Beige-Schwimmer ergeben faablich ein
dezentes Orange.

Frage also: Hat die Starck Versager-Innen-
Beleuchtung? Und transparente Schwimmer-
Kammer? Kolbenrückholfeder setze ist ...äh...
als gesetzt voraus.

Ja, es gibt schon komische Farbkombis.
Oder technische Gimmicks, die nicks bringen.
Meine Moto-Morini hatte zum Bleistift elektro-
magnetischen Benzinhahn. Wow, toll, erstes
Mopped mit so watt, Alleinstellungsmerkmal,
blablabla...
Wer so was verbaut, MUSS GUT SEIN.

In der Praxis war das dann das ERSTE Teil,
was rausflog. Zusammen mit E-Start-Fehl-
Konstruktion. Quasi Blinddarm-OP am Moto.

Weiter-im-Kuriositääten-Kabinett,

Exo-tik-Pit
(Serviervorschlag für (f)liegenden Einzylinder in Celeste-Türkis-
Blechkleid. Nackig nachbaubar aus einer Kymco-Nexxe-Fuffi ...)
https://de.wikipedia.org/wiki/Aermacchi_Chimera

[Sachsenring]

Jau, silvorange hatte ich auch mal. Bin dann aber bei der Schwatten geblieben. Hab ich vom Kumpel geschenkt bekommen. Das war halt Ehrensache, dass ich die dann behalte, auch wenn sie in einem hundsmiserablen Zustand ist. Verarbeitungsqualität bzw Materialgüte war bei der Maschine ein Fremdwort. Alles ist komplett angewarzt.

Richtig beschissen, aber voll oginool ist, dass meine Maschine keinen Rückruf bezüglich Benzinpumpe erfahren hat. Ergo: sie hat keine , und der Tank kann nicht komplett leergefahren werden. Der Fuel-Cock sitzt nämlich nicht an der tiefsten Stelle im Tank. Manglaubteskaum - issabaso! Ichschwööör!

Weiter von der Lilac unter der Kirschbaumblüte träumen und Kontakte pflegend grüßt,
MM

PS: Wenn die Lilac zu mir findet, ist das voll ok. Ich steh aber lieber auf Großserientechnik undso. Da ist die Aprilia schon fast grenzwertig.

[Sachsenring]

Gestern hatte ich die Gelegenheit, die Moto aus der Ecke zu pfriemeln. Sie schmiegte sich rechts an den Thrifter, links an die Puch und jetzt steht sie auf eigenen Beinen...

Und wenn ich mal zwischendurch ein bisschen Zeit habe, gehts mit der Basteilei weiter. Die Reifen sind, wie ich gestern festgestellt habe, zwar alt, aber noch recht profilig. Glaub, die lasse ich auch erstmal.

LG
MM

[2Radler]

He, cool, ein Brompton hab ich au
Gratuliere zum neuen Moped
2Radler

[Sachsenring]

Danke. Das hab ich schon knapp 10 Jahre.

[Ecco]

Schade, dass die Moto angeblich so eine Scheißkiste ist. Optisch ein Traum, gerade in silber/orange.
Ich bin früher mal kurz die damals neue Pegaso 650 gefahren, an sich lief die super, hätt sie fast gekauft.

[Sachsenring]

alles ist relativ. Der Motor macht zB keine Probleme. Das ist ja schonmal das A und, äh, Oh.

Dass Plastikteile miserabel sind und das Alu gern anläuft - geschenkt.

Dass da eigentlich ein Doppelversager an den Motor gehört, ja, schon irgendwie dämlich, aber auch da gips Alternativen.

Ansonsten gips die Dinger in jeder beliebigen Preisklasse, so dass man in diesem Punkt eigentlich nicht meckern kann.

Ich werde berichten, wenn sie wieder auf der Straße ist

Weiter Pegasus meiden und Moto lieben,
MM

[Ecco]

Hat der Moto Rotax auch 5 Ventile, im Gegensatz zum BMW Rotax mit 4.
Würdste eine Moto auch Laien empfehlen, die nicht wie du voll die Ahnung habe ?
Die F650 ist mir zu bieder.