Honda Innova Forum

Hallo zusammen,

der Werner hat sich 'ne Hyosung GT 125 N gekauft, um das Fahren mit Kupplung und Schaltung zu üben.
Jetzt lässt sich da aber kein Leerlauf einstellen, weil die Gummi-Ansaugstutzen (Teil 4) undicht sind. Ersatz ist keiner mehr zu bekommen.
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Hab die jetzt ausgebaut und festgestellt, dass die Vulkanisierung schadhaft ist.
Die Flanschplatte ließ sich recht einfach lösen
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nur - wie krieg ich die dort jetzt wieder fest ?
Die Schrauben halten lediglich die Platte, drücken das Gummi also nicht ins Loch rein, worin das aber luftdicht sitzen muss.
2K-Epoxid-Harz wäre wohl meine Lösung, aber hält das auch die dortigen Temperaturen aus ?
Sekundenkleber ginge wohl auch, aber der härtet mir zu schnell aus, sodass der Sitz nicht korrigiert werden kann.
Eventuell andere Vorschläge ?

Besten Dank erst mal
im Namen vom Werner

Wenn das Gummi noch nicht porös ist :

Kannst Du nicht einen zweiten Flansch basteln
und das Gummi quasi " einklemmen" .

Ich habe Sekundenklebstoff als geeignetes Mittel im Kopf.

Wie Dauerhaft das jedoch ist, weiß ich nicht. google?

wolfgang2011 hat geschrieben: ↑

Do 7. Mär 2024, 13:37

Kannst Du nicht einen zweiten Flansch basteln

das wäre wohl nur an den Seiten möglich, also da, wo die Schrauben sitzen:
--
und ja, die müssen beide geklebt werden

Für solche Sachen hab ich immer dieses Sikaflex im Hinterkopf. Leider ohne eigene Erfahrung

mal gucken, ob der Ewald sich meldet

EwaldsCUB hat geschrieben: ↑

Di 15. Nov 2022, 12:34

im Bereich industrielles Kleben unterwegs

sivas hat geschrieben: ↑

Do 7. Mär 2024, 14:08

wolfgang2011 hat geschrieben: ↑

Do 7. Mär 2024, 13:37

Kannst Du nicht einen zweiten Flansch basteln

das wäre wohl nur an den Seiten möglich, also da, wo die Schrauben sitzen:
-womit.jpeg-
und ja, die müssen beide geklebt werden

Ups , von der Seite gesehen ist ein zweiter Flansch eine ziemliche Bastelei,
geht dann nur mit dickerem Material und ordentlich anpassungsschleifen , puhhh.
Ob sich das lohnt , das Gummi sieht schon reichlich fertig aus

Dones Sikaflex ist ein super Kleber. Auf dem Dach meines VW -Buses klebt seit Jahren eine Photovoltaik Platte aus Kunststoff. Die geht nicht mehr ab.

Gruß
Bernd

Wie von Done schon angeführt.

Habe gute Erfahrungen mit (.)ikaflex 554 Montageklebstoff. Vor allem durch die gute Elastizität nach der Aushärtung für dyn. Beanspruchung geeignet.
Gruß Hans.

p.s. Am Flasch die Kanten gut entschärfen. Klebefugen mögen keine scharfen Kanten zwischem festem Flansch und vibrierendem Gummi. Konstruktiv nicht das Gelbe vom Ei. Ein am Flansch angegossener Rohrstutzen, über welchen die Gummitülle mit Schelle geschoben wird, halte ich für etwas besser. Aber oft sind die Konstrukteure die Kamele und die Kaufleute reiten darauf.

Vielleicht eine Möglichkeit : Weicon Black Seal > https://assets.weicon.de/#/asset/295148

Bei unserem Honda Rasentraktor werden damit die Blechabdeckung der Ventildeckel abgedichtet,
kommt also gut zurecht mit hohen Temperaturen.
Gibt es auch in kleinen Tuben , ist nicht grade preisgünstig , vielleicht aber ein Versuch wert.
Ob sich das mit dem Gummi gut verbindet , keine Ahnung ,
mit dem Metall geht es eine innige Verbindung ein , das merkt man wenn die alte Dichtung am Blechdeckel
entfernt werden muss

https://www.weicon.de/black-seal-spezia ... e/10022222

Um den ganzen Gummistutzen aufzufrischen/lackieren geht vielleicht auch :
https://plastidip-eu.com/wp-content/upl ... i_1118.pdf

ist aber nur bis 93Grad haltbar , aber hinterm Flansch wahrscheinlich noch akzeptable ,
hab aber keine Erfahrung damit.

erst mal Danke für alle Hinweise

von einer 'mitlesenden' Seite wurde mir jetzt dieser Kleber empfohlen:
https://www.3mdeutschland.de/3M/de_DE/p/d/b40066473/
--
das ist ein Epoxi-Kleber, der bis 120°C hält
die anderen tun's nur bis 80°C

sivas hat geschrieben: ↑

Do 7. Mär 2024, 16:00

erst mal Danke für alle Hinweise

von einer 'mitlesenden' Seite wurde mir jetzt dieser Kleber empfohlen:
https://www.3mdeutschland.de/3M/de_DE/p/d/b40066473/
-3M_Dp490.jpg-
das ist ein Epoxi-Kleber, der bis 120°C hält
die anderen tun's nur bis 80°C

Temperatur bis 120Grad am Luftgekühlten Zylinder könnte knapp werden ,
und leider ist eine Verbindung mit Gummi bei den Anwendungen nicht aufgeführt.
Es bleibt ein Experiment.

der Weicon hält's bis 180°C aus:
-

Wir setzen im Werkstattbereich Würth ein.

Tja , viele tolle Kleber ,
aber halten die auf Gummi , glaube nicht wirklich .

Alternative : Ein neuen Flansch basteln aus VA , Stück Rohr anschweißen oder löten ,
altes Gummiteile abschneiden und auf Rohr tüdeln und mit Schelle befestigen.

So Gummiformteile sind schwierig zu ersetzen und erfordern viel Kreativität