Honda Innova Forum

Hallo zusammen,

ich teile mir mit einem Bekannten/Nachbar seit einiger Zeit eine Garage. Eigentlich stand immer nur seine Baustelle Mofa drin. Den Rest bräuchten einige meiner Zweirräder.

Aufgrund einer plötzlichen familiären Änderunssituation musste er die Beteiligung auflösen.

Und nach einigen Garagenbier und Bierlaune wechselte die Mofa den Besitzer.

Ob sie läuft? keine Ahnung, ob sie gut ist, keinen Ahnung.

Steckbrief:

Hercules Prima 5N
Baujahr 1989
Motor 505 2 BY
2-Gang Handschaltung
Kontaktzündung

Am nâchsten Tag habe ich ihn angerufen , was da am Vorabend besiegelt wurde....

So habe ich nun eine Mofa am Hacken...

Einiges an Arbeit, massig Rostklumpen im Tank.
Kerze raus, Inspektionskamera rein, sehr guter Zustand. Kein Kurbelwellenlager Höhenspiel. Kettensatz Rost. Entsorgt.

Komisch, erst die Simson, jetzt noch ne weitere 50er.
Und mir gefällts.

Jetzt baue ich mir ne HR2 mit Fuchsschwanz auf , Lederjacke und Abends ab ins Dröhn ( Aladin) in erster Reihe

Irgendwie freu ich mich.
Gruß Frank

Mit 15 reichte das Konfirmationsheld nur für ne Karstadt Starflite, die Prima 5 oder Zündapp ZD40 waren unerreichbar.
Eine Honda CB50J ebenfalls. Und da hätte ich noch ein Jahr warten müssen.

Schaue nach einem relativ rostfreiem Tank, und in den nächsten Tagen kommt erstmal Zitronensäure und Tauchsieder zum Einsatz.

Das ist doch grauenvoll. Alleine der Sackzylinder....

Ich bin vollends von den CiaoBoxerBravo-Modellen aus dem Hause Piaggio überzeugt. Simplicity at its best. So wenig wie möglich - so viel wie nötig.

LG
MM

PS: Der Zustand sieht aber echt gut aus

...endlich wieder was zum puzzeln??

Ne Ciao stand da leider nicht herum, und ich wollte meinem Bekannten in der Situation helfen. Papiere hat seine künftige Ex-Frau wohl absichtlich entsorgt. Ich tüddel dies Projekt Mal auf. Stell sie weg, eine Verwendung habe ich noch nicht erkennen können, also völlig überflüssig. Zum Altmetall entsorgen irgendwie zu schade. Eventuell lade ich U. demnächst auf ein Garagenbier ein und stell vorsichtshalber ne Kiste beiseite...

Sackzylinder ist gar nicht Mal so verkehrt. Meine Triumph BDG 250 mit Doppelkolben auf einem Pleuel war dies schon eher...

Das Mofa.
Nicht die Mofa.

Tschulligung

Zur Ciao sog i nur Tschau…

vui spass beim Schrauben!

Ciao Vespa sind die lahmsten unter den Lahmen. Am Berg u. auf der Ebene wenn sie denn laufen. Und selbst das nicht immer. Der Freund u. die Freundin können ganze Konzerte u. Arien davon singen.

Hercules kraftvoll u. zuverlässig. Ab u. an Kolbenringzirpen.

Son Hercules Mofa hatte ich auch mit 15, allerdings Grün

Ich hatte eine M5 Bj. 1975.....die letzte mit P2 Krümmel

Ich eine Rixe und ein NSU Quickly.
Gruß Karl

Meine Saxonette mit dem Kolbenklemmer läuft wieder 1a.
Hab sie frisiert, geht jetzt an die 100 kmh.
Die Pukys von der SC 22 kommen jetzt sinnstiftend ans Körbchen.
.

Moin Frank,

ein neues Projekt

Friesieren ist ja ein Leichtes bei den Sachs-Motoren. Erst mal nen P3-Krümmer...

Sprich mal mit der Ex wegen der Papiere. Neue Papiere kosten unnötig...

Danach mal ne Saison fahren und dann verticken, aktuell sind die Preise für solche Klassiker ja heftig hoch...

Sackzylinder? War mir nie bewußt obwohl ja genau aus meiner Mofa-Zeit das Ding... meine Zündapp ZA25 hatte das 2teilig.

Zur Vespa Ciao kann ich nur sagen: die Dinger liefen hier wie Gift, was möglicherweise aber auch an der frischen Seeluft hier in Ostfriesland liegt. Eine Bekannte kam damit immer mal wieder eingeflogen, schon lange vorher akustisch deutlich vernehmbar durch diesen unnachahmlichen Turbinen-Sound

Viele Grüße
Robert

Ecco hat geschrieben: ↑

Di 15. Apr 2025, 16:42

Meine Saxonette mit dem Kolbenklemmer läuft wieder 1a.
Hab sie frisiert, geht jetzt an die 100 kmh.
Die Pukys von der SC 22 kommen jetzt sinnstiftend ans Körbchen.
.
IMG_20250207_160454.jpg

Bin beeindruckt. Weisswandreifen.
Was war den beim Gemisch 1:100 falsch gelaufen?
1:50 hätte nicht geschadet. Oder hattest Du 1:200 gemischt?

Normalerweise hab ich einen 5 Liter Kanister genau vorgemischt 1:100
Dann aber musste ich außerplanmäßig an die Tanke, schon geriet die Mischung Pie mal Daumen außer Kontrolle
Mein Nachölen war zu wenig.
Ganz aktuell, gestern ist mir der Auspuff abgefallen, 3 Schrauben verloren, dann die Letzte abgerissen.

Also ich denke das selbst mit modernem vollsynthese 2 T Öl weniger wie 1:50 nicht gut ist