Honda Innova Forum

Guten Tag.

Die letzte HS1 von Philips hielt außerordentlich kurz, nur ca. 13000 Kilometer und genau ein Jahr, grob umgerechnet (typische Durchschnittsgeschwindigkeit von maximal 30 km/h) also ungefähr 400 Stunden, die Untergrenze der Herstellerangabe an Betriebsstunden. Da ich wenig Lust habe, jedes Jahr den ganzen Kram zu zerpflücken, bin ich auf die Suche nach langlebigeren Alternativen gegangen. Leider gibt es für HS1 die bei Osram zum Beispiel als "Ultra Life" benannte Serie nicht, daher bin ich auf HS1 bzw. H4 (sind ja ohnehin ohne oder mit teils minimalem Umbau 1:1 tauschbar) mit reduzierter Leistung von 18/18 und 25/25 Watt gestoßen, welche angeblich länger halten sollen, aber nur "markenlos" angeboten werden, mit dann meist fragwürdiger Qualität und Passgenaugikeit, zumindest wenn man Glühlampentestberichten glauben mag. Wenn ich mir die Lebensdauer einer H15 aus dem Pkw - Bereich (bis zu 3000 Stunden werden für den 15 - Watt - Faden angegeben) ansehe, klingt das Mehr an Haltbarkeit durchaus plausibel, vor allem die Schaltfestigkeit betreffend.

Hat jemand Erfahrungen?

Willst Du wirklich aus dem schlechten Licht ein noch schlechteres machen ?

Jetzt, wo es LED-Lampen gibt, die eine akzeptable Lichtverteilung und eine hervorragende Lichtausbeute bieten, selbst in den primitiven Entschuldigungen für einen Parabolspiegel, die in unseren kleinen Maschinen zu finden sind, ergibt es keinen Sinn, sich mit Halogenlampen zu beschäftigen. Außer an dem einen Tag im Jahr, an dem die Maschine zur Hauptuntersuchung muss. (In D-A-CH) Als Däne habe ich (noch) kein Stress damit.

In Deutschland muss zB keine CUB einmal im Jahr zur HU.

Harri hat geschrieben: ↑

Fr 30. Mai 2025, 19:32

In Deutschland muss zB keine CUB einmal im Jahr zur HU.

Hat ja auch keiner gesagt, wenn man genau liest.


„Außer an dem einen Tag im Jahr, an dem die Maschine zur Hauptuntersuchung muss.“

An dem einen Tag im Jahr muss man zur HU, in dem anderen nicht.

Gutes Licht, Lebensdauer und gute Zugänglichkeit? Wie ernst ist es dir damit?

- Leg den originalen Scheinwerfer still: Abkleben oder Holzatrappe
- kauf dir einen ganz normalen H4-Fernscheinwerfer der dir gefällt,
- klatsch ne Osram H4- LED Nightbreaker rein,
- verlänger die Kabel zum Scheinwerfer (da gibts Komplettsätze),
- häng eien 10myF-Kondensator zwischen Masse und dem gelben Kabel am Lichtschalter
- schraub den ganzen Scheinwerfer auf eine kleine Metallplatte auf drei längeren Schrauben mit Distanzhülsen auf die Frontmaske
- lass das ggf noch deinen Graukittel absegnen (frag ihn aber vorher!)

und du hast Licht wie ein Fußballstadion über deine Lebensdauer und die des Mopeds hinweg.

Alles andere sind nur Krückenlösungen. PUNKT.