Bilder des Tages

[Brämerli]

Ich bin auch selber immer noch "Hin und Weg". Dieses genüssliche Fahren durch die Berge, Rauf, Runter, Kurven, immer wieder neue Szenerien. Fahren, nicht zu schnell aber dennoch beschwingt, die Strassen und Strässchen quasi "abfliegen", immer wieder mit dem genialen Sound vom GB350, dessen Fahrverhalten, stabil, gerade genügend gedämpft, kurven tauglich, bequeme Sitzposition. ... Wie gesagt, Hin und Weg.

PS: Ich habe immer noch n Gästezimmer und n Schlafsofa. So ne Ausfahrt kann man locken mal an nem WE wiederholen, auch zu Dritt. Wobei, heute musste ich das Moped 4 x wegen Fahrverbot stehen lassen, zum Glück hab ich n Kumpel, der hat die Passagen für mich gelenkt.

Gruss zurück!

[2Radler]

Sieht gut aus die Tour
Blockier das Gästezimmer für Anfang Juli

[Karl Retter]

I däd au mitmacha breng mei Gäschdezemmer abr mit
Grüssle Karl

[Brämerli]

04.07. 2026 Marillion in Rastatt; 13.-24.07.2026 Ferien ...
Das wird nix Anfang Juli. Leider. Die Tour heute würde sich sehr schön in die RdgA integrieren lassen. Die RdgA würde ich auch wieder fahren wollen. Leider nicht als Ferientour geeignet, da mein Schätzle noch nicht genug "Bikergirl" ist.

[Karl Retter]

Juni ist eine Woche Kalterer See geplant. Im Juli bin ich wieder in Andermatt. Aber alles vom Wetter abhängig.
Irgendwas wird zusammen klappen.
Grüssle Karl

[2Radler]

Die letzte Juni Woche bin ich in der Nähe vom Kalterer See mim Dackel

[Siedler]

Alle Wege führen über Rom

[Mauri]

Perfekt da stimmt das Sprichwort doch tatsächlich

[Siedler]

Früher und sonniger Start

Frühstückspause in Ludwigslust

Und dann bis zu Havelmündung, bevor es weiter über kleinste Landstraßen nach Berlin weiterging

[Siedler]

Vielen Danke für die schöne Tour durch Berlin samt sportliche Anforderung mit Besteigung des Teufelsberges

Hat riesig Spaß gemacht

[Done #30]

Heut mal nur kurz zum Ortsrand gefahren, wo derzeit noch ein Relikt seine letzten Runden dreht. Der IC 2013 Dortmund-Oberstdorf, der "IC Allgäu" die laut Neuer Züricher Zeitung anerkannt unzuverlässigste Bahnverbindung Deutschlands.

Schick isser ja schon und ab Stuttgart auch noch ein akustischer Genuss für Verbrenner-Fans. 2x 218 machen immer noch was her, auch wenn der Zug schon länger ohne Bord-Bistro unterwegs war.


besonderrs da hier fast nur noch diese neumodischen Plastik-Triebwagen verkehren. Meinen tägliche Heimsuchung, der RS71, der "Weißenhorner".


Fährt seit 2013 wieder, nach knapp 48 Jahren Einstellung und jedes Jahr wird alles besser. Wenn man den Pressemitteilungen glauben möchte. Was zunehmend schwer fällt.
Eine großzügige Gleitzeitregelung meines Arbeitgebers machts erträglich.

[Lutz Muellerbein]

Hey done, na sowas!
Stehst Du als Treiber einer zahnrad-übersetzten super-sparsamen Innova immer noch auf diesen Bundesbahn-"Vario"-Scheiss (Hydro-Dynamisches Getriebe mit Ölstrom und Schaufelrädern) von Anno´72 ?
Der neumodische Plastik-Triebwagen hat dagegen doch ein richtiges Zahnrad-Getriebe und fährt sehr effektiv - nur zum Anfahren hat er einen Wandler...
Aber gut, Auge und Ohr wollen auch was haben. Und imposant ist die 218 schon, vor allem im Doppel.
Deshalb: Nix für ungut - ganz bei Dir - danke für die Bilder
Lutz

[Done #30]

Aber hübsch hört sie sich schon an, die 218 406 mit dem TB11. Mann kennts nicht anders hier.
Von modernen Sachen träumt man noch. Es hat was vom Museumsbahn. Wir haben ein paar Meter weiter in Gerlenhofen noch ein besonderes Relikt, ein mechanischer handbetriebener Bahnübergang.
Es ist dort immer wieder interessant zu beobachten, woher die interessierten Bahnfotografen und -filmer alle her sind, die das noch dokumentieren.
Irgendwann fliegen Menschen zum Mond ....

[melibokus]

Immer wieder, gefallen mir deine Fotos sehr !
Fantastische Arbeit!
... Bis Mann die Aufnahmen so im Kasten hat;
... Bedarf es Hirnschmalz unds richtige Timing !
KLASSE
.
.
Danke für's Einstellen!
.
.

Gruß Hans↓

[Metzelsuppe]

Hier mein Ersatz für die verkaufte MSX.
PCX 125 DX 2025. Tageszulassung, 0km.
Wollte mir ja nen Elektro-Jehowa kaufen, bin dann aber doch wieder davon abgekommen und werde im ein paar Jahren zuschlagen. Die Gebrauchten Verbrenner (auch andere Typen) die ich angekuckt habe waren letztlich alle Schrott oder zu teuer.
Ich kenne der Gerät von diversen Urlauben als Leihroller und wusste dass mir die PCX passt.
Fährt sich prima, Bremsen vorne (noch?) mit hohen Handkräften verbunden. Scheiben v. und h., ABS vorne reicht, Traktionskontrolle vorhanden aber m.M.n. unnötig. Schönes 5" Display.
Warum nur ne 125er? Wiederverkaufswert!

Nen eigenen Fred brauchts hier nicht.
Darf gerne auf der Platte mal gecheckt werden.
Man sieht sich.