KURZE FRAGE ---> KURZE ANTWORT

[Bernd]

Auf YouTube gibts viele Beiträge zum Thema, how to fix broken plastic.
Sonst ha ich aber keine praktikable Idee.

Viel Erfolg!
Bernd

[Done #30]

Boah, ich glaube ich mach da wirklich nix mehr
Das Ersatzteil kostet doppelt so viel wie mich damals das ganze Set

[Mauri]

Tot ist Tot,irgendwann sollte man mal gut sein lassen Da ist ne Neu/Gebrauchtanschaffung wohl angesagt

[Ecco]

Tobi Danke ! Ich kucke mal ob ichs mache.
Die freien Werkstätten liegen auch schon bei 350,- Horst

[Brett-Pitt]

Caro Umberto,

Ölnebel iss quasi Verlustschmierung.
Wo ist das tatsächliche Problem?

Musst du mit Inkontinenzia zur HU?
Geht es rhein um Optik?
Oder gar Umweltschutz?

Wäre die Undichtigkeit erträglicher, wenn du
beim Gabelöl 10 oder 20 Visko-Punkte nach
oben gehst? Und/oder etwas weniger einfüllst?
Weil ... Restwert iss ja dreistellig ...

Weiter-Pfusch-am-Bau,

Dünnbrettbohrer-Pit
(BTW: Watt iss Stand mit Brückenstandfestigkeit
in Bonn? Und watt machen die Trams? Ölnebel?)

[Harri]

Das Tauchrohr von der Gabel ist undicht. Die Yamaha YBR verliert durch den Simmering Öl.
Die freie Werkstatt möchte für beide Gabelholme neue Dichtungen 250,- Euro plus Material.
Die Kiste ist vielleicht noch 900,- Euro wert. Daher die Überlegung sowas selber zu machen.
Kann ich das ? Noch nie gemacht, reicht da eine YT DIY Anleitung ?

Die Hand zum Gruß
Bernd

Normalerweise geht ein Simmerring nicht von alleine kaputt und das ist ein Folgeschaden.
Wenn man Glück hat durch festgebackener Dreck oder Fliegenreste am Standrohr zum Beispiel. Sowas kann man manchmal mit einem Plastikstück (zB von einem Schnellhefter) nochmal entfernen.
Unangenehm und gar nicht selten sind es aber auch kleine Rostnester die zB aus Steinschlagschäden entstanden sind. Sowas kann sich mal wegpolieren lassen. Ansonsten gehört dann ein neues Standrohr eingebaut.
Es lohnt sich genau das Standrohr nach Bescädigungen anzuschauen und wenn man es eh machen lässt, im Zweifelsfall das Standrohr gleich mit zu machen.
So mancheiner konnte erst von einem Standrohrschaden überzeugt werden, nach dem der nächste Simmerring nach ca 5- 10 tkm wieder undicht war.

[Anna2]

die Scharniere sind doch noch ganz, sind nur im Deckel ausgebrochen ...
da dürfte Draht helfen !

Ja, am bester heißer Draht. Mit sowas: https://www.lidl.de/p/parkside-kunststo ... p100401515 (Hab ich und wirkt wirklich Wunder) - wird nicht schön, aber hält bombenfest.
Kleber: UHU - Max Repair Extreme.

[Mauri]

Da hat Harri Recht,Standrohr auf Beschädigungen und Dreck untersuchen ! Dann kann es auch reichen mit ner dünnen Fühlerlehre zwischen Standrohr und Dichtlippe eventuell Dreck zu entfernen wenn der Simmerring nicht wirklich kaputt ist was auch immer mal wieder passiert

[Bohne]

Givi E22 soll ABS-Kunststoff sein.
Ich würde einfach das nehmen, was eh im Haushalt rumfliegt, z.B. Pattex.
Es gibt ja nichts zu verlieren, außer etwas Zeit und ein paar verklebte Finger.

[Brämerli]

Zu ABS sagt die KI
ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol) ist ein Thermoplast und lässt sich mit den richtigen Lösungsmitteln komplett verflüssigen.Das beste Lösungsmittel: Aceton ist das Standardmittel für ABS. Es bricht die Molekülketten auf und verflüssigt den Kunststoff.Anwendung (ABS-Slurry / ABS-Kleber): Wenn Sie ABS-Reste (z. B. aus dem 3D-Druck) in Aceton auflösen, erhalten Sie eine zähflüssige Paste. Diese eignet sich perfekt, um ABS-Teile bombenfest miteinander zu verschweißen oder Risse zu spachteln. Sobald das Aceton verdunstet, härtet das ABS wieder komplett aus.Oberflächenglättung: ABS-Bauteile können auch in Acetondampf gehängt werden, um die Oberfläche anzulösen und spiegelglatt zu machen („Acetonglättung“).

[Ecco]

Hallo Zusammen,
ich versuch mal den Tip mit der Fühlerlehre. Dann dürfte ja bei kräftigen Eintauchen nix mehr kommen.
Der Mechaniker meinte, es liegt an den Rostpickel. Die schmirgeln am Simmering.
Wobei, ich sehe da keine Rostpickel
Immer wieder Öl nachfüllen wäre auch nur suboptimal. Tropft auch nach der Fahrt den Boden voll, wenns schön
weich gekloppt ist.

[H.A.B. Mitleid]

Bei meiner wars übrigens Transportschaden, hatte sie vorne zu tief eingespannt - Plopp!

Dummerweise ist mir das schon 2× passiert

[Brämerli]

Hab mal gelesen, für die Übung mit dem PET- oder Plastikstreifen (würde ich bevorzugen statt Fühllehre) soll man erst die Staubdichtung hochschieben damit man direkt an den Simmerring kommt. Sollte alles im eingebauten Zustand machbar sein.

[Mauri]

Ja klar die über dem Simmerring liegende Staubdichtung muss natürlich vor der Fühlerlehre Aktion hochgeschoben werden

[sivas]

die Scharniere sind doch noch ganz, sind nur im Deckel ausgebrochen ...
da dürfte Draht helfen !

Ja, am bester heißer Draht. Mit sowas: https://www.lidl.de/p/parkside-kunststo ... p100401515 (Hab ich und wirkt wirklich Wunder) - wird nicht schön, aber hält bombenfest.
Kleber: UHU - Max Repair Extreme.

Beides !
der (Blumen)-Draht nimmt die Kräfte auf (wie eine Bewehrung) und der Kleber fixiert alle Teile gegen Verschieben.