Fahrrad-Fred mit Ketten-Fetten

[Brett-Pitt]

Moin Verfolger-Feld,

unn weiter gehts, TdF hat ja begonnen.
Gerade ABSOLUTE Släppstick-Nummer:

Bruder war also mit Gravelbike inne Ostalpen.
Kurz vor Abfahrt ausm Delta noch HR-Platten.
Ich im Fundus auffe Schnelle noch Schlauch
gefunden, sogar mit Dichtmittel. Den Lidl-Hinweis
"2-Jahre-Haltbar" geflissentlich überlesen.

Einbau. 5 Bar auf 50-mm-Pelle. Alles dicht. Also los...
Tage später Nachricht vonne Drau: Luft geht langsam
raus, natürlicher Vorgang, aber Nachpumpen iss nich.
Dichtmittel im Ventil? Bruder fährt weiter... 4 ... 3 Bar
Soweit alles noch okay. Bis Maribor hat Rest an Bar
gereicht.

Morgen beginnt Tour anne Weser lang. Wie getz den
noch prallen Schlauch ausm Mantel holen, ohne diesen
zu zerstören? Ventil abflexen? Egal, Tip in die Runde:

NIEMALS SCHLÄUCHE MIT DICHTMITTEL !!!
Schon gar nicht auf Fern- unn Fernst-Reisen.
Stattdessen Mäntel mit Extra-Schutzlage.
State-of-the-Art: Schwalbe Marathon "Plus"

Der LRS hält aber auch Option parat auf Tubeless.
Maa gucken, wie sich datt entwickelt. Getz ersmaa
Sachen packen unn Wesertour abreissen.

Weiterkurbeln,

Grup-pett-o-Pitt

[Andrais]

Das ist immer die Krux (oder Crux) an der Sache: Da kauft man sich ein teures Gravelbike und achtet auf hochwertigste Komponenten und dann möchte man aber auch möglichst unplattbare Reifen und dicke selbstreparierende Schläuche fahren. Kenne ich. Mein Gravel ist schon ein paar Jahre alt und ein Einsteigermodell mit 2x 11 Schaltwerk und seilbetätigten Hydraulikbremsen.
Funktioniert tadellos, aber auf Schotter hab ich mit den Schwalbe G-One kein gutes Gefühl - auch wenn die Werbung etwas anderes verspricht.
Aber schwerere Reifen, die einem eine Reparatur ersparen, müssen von den Waden kompensiert werden.
Es ist unglaublich, was man am Reifen und Schlauch für kleines Geld an Gewicht sparen kann. Und an rotierender Masse und damit viel besserer Beschleunigung.

Eine Bullet mit leichteren Gussfelgen würde ganz sicher und spürbar die Performance erhöhen, aber geht halt nicht.
Das Leben besteht aus Kompromissen und Abwägungen.

[Brett-Pitt]

Moin Profil-Neurotiker,

ich mach maa Meldung vonne Front:
Der CST von "Pegasus" kostete beim Stadler 10 Euro je
Stück. Profil ähnlich wie Marathon-Street, mit hauchdünner
Schutzeinlage. Wird auf MTB gefahren mit 3 bis 4 Bar ...
Asfalt, Schotter, Waldwege, Kuhfladen unn Pferdeäpfel.
Bis 8 Prozent Steigung unn 50kmh Schuss-Fahrt.

Inzwischen über 1.000 Kilometer pannenfrei.
Gips auch in 28 Zoll für Gravel-Bikes.
Nachteil bei meinem Modell: 47mm Breite steht drauf,
ist aber nur 40mm breit. Das ist blöd, weil Gruppen-
Schläuche entweder sehr schmal, oder sehr breit.

Weiter-40-Millimeter-unn-Kxxxxx-meiden,

Gib-Gummi-Pit

[Andrais]

Der CST von "Pegasus" kostete beim Stadler 10 Euro je
Stück. Profil ähnlich wie Marathon-Street, mit hauchdünner
Schutzeinlage.

Moin Pit,

welchen CST meinst Du?
Hast Du einen link oder genaueren Typ?

Gruß
Andreas

[Brett-Pitt]

Gruss an Drais-ine aus ...äh... Schlauch-Schlitz,

ich habe diesen Pnöö:
https://shop.zweirad-stadler.de/fahrrad ... en-26.html

Gibt es VIERFACH, also in 26 unn 28 Zoll,
unn ebenso für 13,- Euro mit Reflex-Strip.
Beim Suchen unter "Pegasus", aber datt
iss nur Branding. Auf der Flanke steht
"Made by CST" ... allerdings steht da auch
"47mm" drauf, obwohl da nur 40mm drin sind.
So musste ich zu teuren Schwalbe-Schläuchen
greifen, anstatt die billigen von Radsport-LIDL
zu verwenden.

Da es ja ein Pegasus-Branding ist, könnte auch der
örtliche ZEG-Händler weiterhelfen. Manchmal ist ja
Billig-Ware besser als Marken-Kram ausse Apotheke.
Beispiel? Gerne!

B&M-Rücklicht aufladbar für 25 Euro gekauft. Ansich
gut, bis ... aus 50cm Höhe ausse Hand gerutscht. Die
Gummiband-Befestigung hakelt sich im KS-Glas-Widerhaken
ein. Und datt iss spröde unn getz kaputt. Kann ich wegwerfen.
Bei Radsport-LIDL letztens Set für vorne-und-hinten gekauft.
Zusammen 12,50 Euro, und der Widerhaken fürs Gummiband
ist im stabilen Hart-Korpus. Hält ewig ... hoffentlich ...

Pferde-kotzen-direkt-vor-der-Apotheke,

CST-Pit
( ... oder für 20 Euro datt Orginal, mit 7 Zwischengrössen
von 25 bis 50 Millimeter, mittlere Pannenschutzlage, state-
of-the-art seit 40 Jahren. Von Multi-Nocken halte ich nicht
viel: Nix Ganzes, nix Halbes ... )
https://shop.zweirad-stadler.de/fahrrad ... en-28.html

[Harri]

Der 26er hat 47 mm und der 28er hat 40 mm Breite und deshalb auch die Beschriftungen nach Etro 47-559 und 40-622.

[Brett-Pitt]

Weiter gehts: Herbstklassiker !!!
"Il-Lombardia" unn so ...

... Classica delle foglie morte.
Die Blätter fallen. Die Preise auch.

Ich hab mir, nachdem ich datt SONE für 333,- Euro
nach 3 Jahren bzw. 20.000km durchgeritten habe,
mal was Edleres gegönnt. 500,- Euro, da kann mann
nicht meckern. Guckst du hier:
https://shop.zweirad-stadler.de/fahrrad ... gruen.html

Ja, nee, alles chlor: 1x11-Schalte ist nicht so mein
Ding. Kette läuft immer schief. Aber der Rahmen erlaubt
interne Verlegung von Zügen. Also wäre Umrüstung auf
3x8 oder 2x9 kein Problem. Nach dem Durchreiten. Datt
SONE wird getz zur Winterschlampe abgetakelt...

Leichtgewichte können für 500,- Euro auch zum 29-Zoll-KONA
greifen. Datt jibbet in ...äh... maskulinem Lila. Passt gut zu Erde-
Matsch-Lavendelfeld-Kuhfladen.

Weiter-nach-der-Tour-iss-vor-der-Tour,

Wiege-Tritt-Pitt

[Andrais]

Interessant, wie günstig es so tolle Räder gibt.
Viel Spaß mit dem Neuerwerb.
Findest Du 27,5 besser als 29 oder war die Entscheidung wegen Tragfähigkeit?
Die Großen rollen besser.

[Brett-Pitt]

Gruss an Draisine,

ja, ein passendes KONA zum halben Preis
ist immer gut. Ich hoffe, datt die Bestellung
auch tatsächlich geliefert wird. Das vorherige
KONA aus Frühling-2025 hatte Rahmenschaden.

Da beide LRS auf 32 Speichen rollen, habe ich
lieber datt 27,5er gewählt. Laut "fahrrad.de" (da
kostet Cinderella noch 750,- Euro) trägt datt Rad
135 Kilo gesamt, immerhin. 29er wäre mir zu labil,
unn für Asfalt nehme ich dann 28er-Gravel mit Sliks.

Da ich aber ohnehin noch auf 26er stehe, und
diese hier mit 36 Speichen liegen, bleibt beim
Kleinen die Option zum Hin- und Her-Wechseln.

Wunschrad in meiner Gewichtsklasse (M. Ali vs.
B. Pit, Thrilla of Mannilla) wäre Gravelbike mit 26er
LRS, alles schön tiefergelegt, unn inne Kurve innen
immer ... Pedale hoch.

Weiter-Graffitis-in-Asfalt-kratzen,

Ffit-Pitt
(Hier die Alternative für ...äh... Fliegengewichte:)
https://shop.zweirad-stadler.de/fahrrad ... -lila.html

[Ecco]

Interessant, hast du Größe XL bestellt ?
Also nach Tabelle, 1, ST length 530 mm.
Mein CUBE ist auch langsam runtergeritten.
MTB mit nur ein Blatt vorne hatte ich noch nicht.

[Brett-Pitt]

Caro Umberto,

ich habe datt "Cinderella" in L bestellt, datt bringt
immerhin 117cm Radstand. XL schien mir doch
etwas zu gross. Unn wenns L zu knapp wird: Dicken
Zeh oder Ferse abhacken ... "Blut ist im Schuh",
wie im Märchen ...

Bei meinem Gewicht iVm. Hardcore-Geläuf wollte
ich nicht auf 29-Zöller gehen, zumal da nur 32 Speichen
arbeiten. Für Leichtgewichte unn glatte Waldwege wäre
datt "Kahuna" der bessere Kauf: 100,- Euro Aufpreis für
1 Gang mehr unn 1,5 Kilo weniger an der besseren Feder-
gabel. Jenes Modell ist momentan auch noch in 3 Grössen
am Lager. Guckst du:
https://shop.zweirad-stadler.de/fahrrad ... gruen.html

Einzelblatt vorne ist auch für mich neu. Werde ich austesten,
und bei Missfallen nach 3 bis 6 Tkm umrüsten auf 2x9 oder
3x8. Der Rahmen gibt das her: Interne Kabelverlegung ist
ja vorbereitet.

Gabel, LRS, Kettenantrieb ... sind eh Verschleissteile. Für
500,- bis 600,- Euro bekommt man quasi den Rahmen ge-
schenkt und man spart sich die Montagearbeit.

Weiter-durchs-Korallenriff-surfen,

Kon-a-Pit
(Surfspots? Esel, Gans unn Rabenstein! 8% plus MWSt.)

[Ecco]

Pit, hab bestellt.
Größe XL und 27,5" . Klasse auch die Deore Komponenten.
Hast eine Flasche Eierlikör gut bei mir

[Brett-Pitt]

Caro Umberto,

Eierlikör? Geh mir nicht aufn ...äh... Sack damit!
Ich würde eine Pulle Rotwein ausm Siebbejebirsch
bevorzugen. Oder Geheimtip vonne Ahr
(Flasche Flut-Burgunder oder so...).

Aber ersmaa Teetrinken unn Abwarten. Du hättest
vermutlich datt Letzte in XL bekommen, datt iss getz
nicht mehr gelistet. Bei Lieferung: Gaaanz penibel den
Alu-Rahmen checken. Da dürfen keine Beulen etc. drin
sein. War wohl mal ein kompletter Kona-Konatainer
havariert. Bei Steel-Body okay, aber bei Alu ein No-Go.

Dann machen wir zwei Märchenonkelz demnächst
hier ein "Cinderella-Chapter" auf? Klasse!

Weiter-gemeinsam-ohne-Pukkys,

Out-Law-Pit

[Ecco]

War tatsächlich das letzte Kona in XL.
Gut, dann keinen Bonner Verpoorten. Ich kenne einen guten Reserva mit Draht umme Flasche.
Plus eine große Tüte Salbeiblätter aus eigener Züchtung.
Später dann mal Cinderella Ordner hier.
Hab gerade erst beim CUBE die Bremsbeläge erneuert und deine Kette drauf, laufen tut dat auch noch.
Tapferer alter Drahtesel