Wieder ein 300er - CRF300L

[Brämerli]

Ja, stimmt, Du hast es am Besten getroffen. Ich denke die Rally brauche ich nicht, schon die L kann mehr als ich.

[Brett-Pitt]

Glühstrumpf!

Aber...
... diepukysmüssenwegdiepukysmüssenwegdiepukysmüssenweg.

Federwege für 20-Meter-Sprünge, aber diese
Kindergartenreflektoren angebaut. Das ist ja
wie Ferrari mit Dachzelt dran. Oder mit Warn-
weste zum Kutten-Rocker-Treffen.

Weiter-Flugscham. Aber nicht auf Air-Honda.

Sprungbrett-Pit

[Brämerli]

Die harmonieren mit den Dauerorange-Blinkern und bleiben schön dran. Für einmal will ich nicht mal die Sitzbank umpolstern. Man könnte den teuren Serienauspuff schützen und statt dessen einen billigen Drittanbietertopf verbeulen. Gepäck für 4 Tage muss drauf. Dann ist gut. Ah, Handyhalterung.

[Done #30]

Glückwunsch. Bin auch schon auf dem Ding rumgeklettert. Anders kann man das nicht nennen, was ich mit meinen kurzen Beinen da veranstaltet habe. Muss erbärmlich ausgesehen haben.
Was ich bisher von der Maschine gehört habe, muss der Motor schon ein kleines Sahnestück sein. Bissel mehr Schwungmasse rein, etwas zahmere Nocken und dann rein in den Rahmen der CB125F. Stärkere Gabel und fertig wäre meien Low-Budget-Reisemaschine.
Oder die Enduro tieferlegen, max 19-Zoll vorne, sehr viel tiefer, schaut aber dann auch shice aus und nimmt ihr viel Vorteile, wie Schräglagenfreiheit etc

[Bastlwastl]

ok ok die 300 lass ich gelten

is ein feines teil und wird allseits seit jahten gelobt . ok die sitzbank ist nicht direkt tourentauglich aber da is jeder arsch anders .
für das was ich fahre habe ich die ALP 200 die macht ab dann spass wenn so eine 300 anstrengt .
man kann nicht alles haben .... ich schiel auch immer noch auf so ne gemütliche kleine tourenenduro

es soll sowohl eine neue ALP 4.0 und evtl eine nachfolgerin der 200 kommen
den charakter der alten Luftpumpen können moderne motoren leider nicht mehr erfüllen .
aber wenns gesammt passt gib es schon ab und an noch nette maschinen auf dem markt

[Brämerli]

Ich hab mich schon beim Gedanken erwischt ob der NC oder KTM nun gehen müssen oder ob alle 3 bleiben. Dann müssten Andere weg. Eigentlich. Mit den Kilometern der CRF merke ich, dass der KTM eigentlich ein ziemlich gelungener Hybrid ist. Auf der Strasse macht der Spass mit mehr PS. Auf den Geländestrassen ist er wegen Bodenfreiheit und der immer nötigen hohen Touren speziell. Zudem ist im Moment kein Geländetauglicher Reifen drauf.

Den CRF habe ich heute in der schönen Umgebung zum ersten mal hingeschmissen. Ganz lieb in weicher Erde. Der Gasgriff steckte sauber im Boden.
Eine gelungene Premiere, auf Stein hätte mir das etwas geschmerzt.

Was sagt ihr eigentlich zur Farbwahl?

[Bastlwastl]

das asphaltgrau hebt sich auf jedenfall von den gängigen lakierungen ab .
zumindest die kuh geht Fremdschämen

interessant ist auch der überdimensionierte rote griff für die notausreißleine an den rechten Armaturen

[Brämerli]

Ich hatte ja den Silbergrauen SH300. Da hat mich die Farbe rasch gelangweilt. Nun habe ich 3 x Rot und 1 x Blau was mir gefällt. Beim CRF finde ich das Rot zum einen nicht so knallig das es überzeugt und ich will kein Töff durch kleine Wege bewegen der alarmierend Rot daher kommt. Das Grau scheint mir da optisch unauffälliger während mir das ganze Bild immer noch gut gefällt. Der Entscheid hat mich n par Minuten gekostet, der Händler hat beide CRF sogar vors Geschäft gestellt um die an der Sonne zu sehen.

Die Kuh steht da wo ich vorhin vorbei gefahren bin, bei der Herde. Da musste ich nochmal durch weil der Weg auf der Karte schon vor dem Hof im Grün verschwand und mich der Landbesitzer freundlich informierte, dass es in meiner Wunschrichtung nicht weiter geht und er bitte keinen Hinterradbreiten Graben durch seine Wiese bis zur nächsten Strasse haben möchte. Da hab ich volles Verständnis für.

Harri hätte es gesehen, das Orange Ding ist der Isolator vom Elektrozaun.

[Bastlwastl]

mir war schon bewusst was es ist , wollte ja nur die anderen betrachter ein wenig auf Bildersuche und zum grübeln anregen


ab 10.september mach ich wieder die Lombardei unsicher für 10 tage . dorten gibts tolle strecken und gebiete .

[Karl Retter]

die Verkehrsberuhigung in den Seealpen ist teilweise so hoch geworden dass du die hart gefederte Cub besser rüber trägst. Nur mit Mühe konnte ich einen highsider verhindern. Die Landung auf dem Sitz ist allerdings bequemer als bei deiner CRF300L wo du ganz schnell das Gemäch verbiegen kannst.

Gruß Karl

[Brämerli]

One in a Million. Ich hab glaube ich noch nie ne Cub einfach so auf nem PP getrofen. Bin richtig erschrocken.

[Brämerli]

mir war schon bewusst was es ist , wollte ja nur die anderen betrachter ein wenig auf Bildersuche und zum grübeln anregen


ab 10.september mach ich wieder die Lombardei unsicher für 10 tage . dorten gibts tolle strecken und gebiete .

Habe selber von 8.9. bis 17.9. Ferien und werde sicher etwas mit Moped planen, bevorzugt im Süden, Seealpen, Lombardei? Mal sehen... G.R.d.Alpes+ par Schotterstrecken klingt an sich ganz gut.

[KLex]

Hi Tobi . Someiller / Jafferau / Ligurische Grenzkammstrasse /Assietta in den Seealpen ,so lange es noch erlaubt ist ( fahr da vernünftig , da will ich kommendes Jahr mit meinem Sohn hin und prüfe die Befahrbarkeit weg temporären Sperrungen. )Glückwunsch zur 300 er . Meine Frau hat die 250 er. Dann kannste ja die 390 er , die NC , die blöde Varadero und und und wieder abstoßen . Das erzielte Geld besser in Reisen stecken und Zeit hast Du plötzlich auch Besitz nimmt gefangen, UWE

[Brämerli]

Heute ging es beim Einfahren 300km weiter. Auf anch Weil am Rhein die Benzinschläuche für den vergaser abholen. Als Beifang gab es Knieschoner und Handschützer.

Die Tour
https://calimoto.com/calimotour/lf-war- ... 40dHPQyf4V
Wobei ich feststelle, mit dem Schwenk Sornetan - Develier (Bilder) habe ich nun eine sehr schöne Motorradtour mit Wendepunkt Louis WaR. Auf der Franz. Seite kann man sogar bei mehreren Gelegenheiten einfach mal auf nen Waldweg abbiegen und üble Natursträssli bezwingen.

[2Radler]

Cooles Moped
Allzeit viel Spaß und unfallfreie KM wünsche ich dir.
Ich hatte mal die 250er Rally, war ein tolles Moped
Gruß 2Radler