Honda Raser aufmöbeln

[Himbeer-Toni]

War der Drehmomentschlüssel kalibriert?
Ich mein ja nur.



Und könnte Karl Retter die Welle mit diesem Spezialhammer nicht einfach mal feinwuchten?
Gibts Angaben zum Spritverbrauch?

Hat das Ding einen Hauptständer? Edelstahl?

[Harri]

War der Drehmomentschlüssel kalibriert?
Ich mein ja nur.

Kein Problem.

[Karl Retter]

Kalibrieren sehr wichtig man denke an die 59Nm der Inno Radachse.
Bei 60Nm würde sie warscheinlich brechen ?
Gruß Karl
nach fest kommt ab

[Bohne]

Für 17 Jahre sieht der eigentlich recht übel aus.
Mein SABO mit Briggs&Stratton läuft jetzt schon seit 40 Jahren. Der hat wohl ein Alu-Chasis.

[Fritten-Robert]

Nach den hoffentlich erfolgreichen Karosserie- und Lackierarbeiten stelle ich einen Raser-Aufkleber bei. Säh vollständiger aus, allein schon bei der Tüv-Vorführung.
Frage an Harri: vorher mal sicherheitshalber den Fehlerspeicher auslesen? Hat dat Ding schon OBD2 oder noch Blinkcode wie bei der Inno? Hast Du das WHB? Sind da Ölflecken drin?
Frage in die Runde: hält Klebefolie auf Hammerit?

Ernsthafte Frage an Harri: hat das Ding weder Zentrifuge, noch Ölfilter und auch keine magnetische Ölablassschraube? Idee, falls der Kellerharrer nicht liegen kann: originale Ölablassschraube anbohren und in diese Bohrung einen temperaturbeständigen zylindrischen Magneten hinein stecken. Der bräuchte ja nichtmal befestigt zu werden, wenn die Ölablassschraube aus Stahl wäre. Richtig? Normale Neodym-Magneten gehen nicht, verlieren ihre Kraft durch zuviel Hitze. Aber wem erzähl ich das...

Gruß Robert

[Brett-Pitt]

Schrill !
Obertittengeilste Schrilligkeit !

Und ich dachte schon, unter 3-Gang-Fahrrad
aus der Benko-Concours-Masse geht nichts
mehr. Geht also doch noch was. Aber wieso
nicht zuerst Aufsitz-Rasenmäher? Da könnte
mann noch was anne Übersetzung ...

... aber halt, stop, da geht noch was:
Wir hatten hier mal einen Espresso-Maschinen-
Fred. Wassermenge, Aufheiztemperatur, Druck,
Mahlgrad, Bohnenauswahl, Röstung, Lagerung.

"Harry, faaa schonmaa datt Bobby-Car vor"

Weiter-Tiefer-Legen,

Sensen-Pitter
(Oldschool. Und für die Kanten:
Sicheln. Oder die Nagelschere!)

[wolfgang2011]

Und Harri , ist die Leistung und das Startverhalten nun besser ,
schließlich willst Du sicherlich bei Start/Stopp Betrieb ( Plausch mit dem Nachbar)
zügig weiterfahren und nicht wie ein Deep am Kabel rumziehen .

Also , was is mit de Ventile und Zündzeitpunkt , alles OK ?

Maintenance_poster.pdf

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Aber denk dran , Motore aus diesem Jahrtausend haben wahrscheinlich einen geklebten Ventildeckel !

[Trabbelju]

Eine Nachbarin hat auch einen Honda-Rasenmäher.
Nach der Winterpause springt das Teil regelmäßig nur ganz schlecht an.
Der Harley-Treiber von gegenüber ließ dieses Jahr auch mal seine Muskeln spielen und zog zig mal am Starter - Kabel.
Nichts ging.

Da habe ich dann auch mal am Kabel gezogen, und vermutlich ziehe ich anders am Kabel als ein Harley-Treiber.
Denn das Teil sprang auf einmal an und die Nachbarin freute sich.

Für Honda-Fanboys mag so ein Honda Rasenmäher ja das passende I-Tüpfelchen sein.

Ich habe einen Stromer, das Teil läuft seit vielen Jahren tadellos und springt bis jetzt immer auf Knopfdruck an.
Das Kabel ist übrigens immer noch ganz.

[Jack]

Ich habe auch nen Hondamotor "what else?".

Der Rest der Kiste macht arge Mucken (Baumarktteil mit Hondamotor).

Beim ersten Ziehen springt der Kollege seit Jahrzehnten willig an, hält aber die Drehzahl schlecht, womöglich ist die Zugfeder irgendwie verstellt, ich kapier es aktuell noch nicht....er macht rrrrrhh - pause - rrrhhh - pause - rrrhhh.
Nur bei haargenauer Positionierung des Gashebels läuft er dann mal rund, doch nach kurzem Mähen verstellt sich das irgendwie um einen Millimeter und wieder rrrrhh - pause- rrrhhhh

[wolfgang2011]

Nur bei haargenauer Positionierung des Gashebels läuft er dann mal rund, doch nach kurzem Mähen verstellt sich das irgendwie um einen Millimeter und wieder rrrrhh - pause- rrrhhhh

Erste Hilfe bei dem Problem : wenn möglich Benzin am Vergaser ablassen und mit neuem Sprit versuchen ,
Es bildet sich manchmal Kondenswasser wenn der Mäher im Winterschlaf war.

[Jack]

Nur bei haargenauer Positionierung des Gashebels läuft er dann mal rund, doch nach kurzem Mähen verstellt sich das irgendwie um einen Millimeter und wieder rrrrhh - pause- rrrhhhh

Erste Hilfe bei dem Problem : wenn möglich Benzin am Vergaser ablassen und mit neuem Sprit versuchen ,
Es bildet sich manchmal Kondenswasser wenn der Mäher im Winterschlaf war.

Danke für den Tipp, aber das macht er schon seit 2 Jahren auch im Hochsommer.
Man muss dann den Gasregler immer genau auf Position halten, doch der verstellt sich mit der Mähung meist etwas wieder.
Irgendwie will da die Einstellung der Fliehkraftkupplung wohl nicht mehr genau arbeiten.

[Karl Retter]

Viele Mäher haben eine Windfahne mit Feder die mech. die Drehzahl hält. Wenn das Teil mit Federzug nicht sauber läuft fällt die Drehzahl ab Feder gibt mehr Gas irgendwann ist es zu viel Windfahne regelt gegen und das Spiel beginnt von neuem. Der Mäher sägt.
Bisschen Ballistol an die Gelenke, Feder ev. etwas nachspannen. Vielleicht klappts ja.

Gruß Karl

[Ecco]

Jack, ich würde die Rasenfläche endgültig versiegeln oder zumindest Schottersteine drauf.

[Tranberg]

Viele Mäher haben eine Windfahne mit Feder die mech. die Drehzahl hält. Wenn das Teil mit Federzug nicht sauber läuft fällt die Drehzahl ab Feder gibt mehr Gas irgendwann ist es zu viel Windfahne regelt gegen und das Spiel beginnt von neuem. Der Mäher sägt.
Bisschen Ballistol an die Gelenke, Feder ev. etwas nachspannen. Vielleicht klappts ja.

Gruß Karl

Das war lange her. Heutzutage haben sie im Kurbelgehäuse ein Mechanismus sehr ähnlich ein CVT.

https://www.youtube.com/playlist?list=P ... PXlQKMDRNV

[wolfgang2011]

Danke für die Info , das kannte ich noch nicht.

Man wird alt wie eine Kuh und lehrt immer noch dazu