Malaguti Dune 125

[Brämerli]

Dem Töff gehts bestens. Hat erst grad n Riser am Lenker bekommen.

Die Düne geht geradeaus ganze 105 GPS kmh. Feine Sache für so n hohes Moped mit mir drauf. Bei 11000 kommt der DZB. Bergab gabs auch schon mal GPS 117.

[KLex]

[Brämerli]

[Brämerli]

Dünchen kann jetzt auch einkaufen.

[sholloman]

Krasse Sache

[Done #30]

Givi E45
Da ist nichts krass

[sholloman]

OK, hab den Sarkasmus Button vergessen
Sorry

[Brämerli]

Jetzt hab ich nochmal das Franz-Video geguckt (da hört man übrigens schön den Motor) und möchte sofort wieder eine haben. Wobei, ich hab ja die viel bessere CRF300 hier stehen, wird im Winter überholt und bekommt n YSS Federbein.

[Karl Retter]

Eine 125er ist eigentlich zu schwach für die Alpen
Eine 150er schon besser und im Rahmen der zul. Geschwindigkeiten fast dran.
Was die 140kg Mopeds auszeichnet ist das Gewicht.
Das Gefühl in Kehren gegenüber 200kg und mehr ist unbeschreiblich. Fahrwerk, Bremsen und Reifen müssen natürlich passen.
Die Luftgekühlten Cubs haben im Hochsommer deutliche Nachteile.
Wenn man es nicht eilig hat die Öltemperatur stets im Blick passts auch da.
Gruß Karl

[Münchner]

Also ich fahre viel lieber mit der 750er Hornet mit 175-190 KG und 92 PS in den Bergen, wie mit der Cb300r (135-145 KG)
Die 300erter ist fast schon kippelig in Kehren und engen Kurven, das kann die leichte Hornet besser.
Von Anzug bei praxistauglichen Drehzahlen und den Bremsen mal ganz abgesehen.......

Motorräder mit deutlich über 200 KG, wie die alte K100Rt oder meiner Ex Fjr1300 sind auch mir dafür zu anstrengend, aber die leichte Mittelklasse ist hier schon unschlagbar.

Wenn man nur "Cub fahren" will, dann heißt das Zauberwort meiner Meinung nach VF185.
Nach viel Ausprobieren mit allen möglichen Fahrzeugen unterhalb der 150 KG
(Cb250RS, CL250, Duke 200, Gtr150, Sh150, R310, Vf185, Cb300r, alle Honda 4 Gang 125er)
war sie das mit Abstand beste Fahrzeug in dieser Klasse dafür.

Vielleicht kommt einmal wieder was in dieser Klasse.

[Brämerli]

Dune macht nur Sinn für A1/B196. Alles darüber ist ne andere Baustelle.

[Karl Retter]

ich hatte ua die erlaubten Geschwindigkeiten im Blick.
Die Strafen sind gewaltig die Länder und Gemeinden sind blank die Anwohner genervt.
Ich bin eigentlich froh nur noch 17PS und 140kg zu bewegen. Liegt natürlich auch am Alter!
Die geilste aber auch gefährlichste Maschine unterm Hintern war die KAWA Mach3 mit 60PS. Entspannung ging anders. Die gemütlichste mit Super Motorklang die R25/2.
Grüssle Karl

[Münchner]

Achso Karl, du hattest den "125er Schein" gemeint, den die älteren Autofahrer vor dem 1.4.1980 mit inkl bekamen.
Aber da gab es ja genug Updates, von 50 auf 80 ccm und dann auf 125 ccm.

Aber das stimmt schon, ein Sh150 mit 157 ccm ist schon ein wesentlich vollwertigeres Zweirad, wie die 125er.
Zumindest in Deutschland und dem entsprechenden Verkehr ist man damit um einiges sicherer unterwegs da schrecken auch keine LKW's mit 500 PS mehr

Vielleicht wäre es gut, einen kleinen, billigen Motorradführerschein einzuführen, so bis 200 ccm und max. 20 PS

Wird aber eh bald Geschichte sein, wenn man Benzin nur noch in Apotheken bekommt.

[Karl Retter]

Eigentlich nicht. Ich hab den Einser 1968 gemacht. Der erste Führerschein1966 der ?fünfer?
Damals fuhr ich eine Rixe und eine DKW Hummel.
Später eine 200er Adler und eine 175er? Rabeneick
Gruß Karl

[klavus]

Zum Thema Vollwertigkeit usw, ist es unter anderem entscheident wo man wohnt. Ist alles eben, macht die 125er Cub ne recht gute Figur.
Aber sobald mit bergiger Landschaft konfrontiert...auch schon vorbei. Dies war neben anderen Gründen ( Startverhalten, Klappergeräusche direkt nach Start auch bei meiner, Fahrwerk auch nicht besonders) der Hauptgrund sie wieder verkauft zu haben. Wenn ich damit zur Arbeit fuhr und nach 1 Kilometer der erste Berg vor mir stand, bin ich immer im" Mofamodus" da hochgetuckert......fand ich nicht spaßig.
Mit dem 200er Aprilia Roller ( der von der Leistung her indentisch zur Sym 185 ist) geht alles viel entspannter.
Da wo die Cub sich gequält hat, fährt der Roller entspannt davon. Autobahn überhaupt kein Problem.
Am GPS habe ich die angegebenen 114 kmh schon einmal kurz erreicht. Mache aber noch etwas langsamer da erst 1500 Kilometer.
Ästhetisch betrachtet bleibt die Super Cub trotzdem eine Hoheit, keine Frage!