KURZE FRAGE ---> KURZE ANTWORT

[sholloman]

Ne ntv ist eigentlich noch zuverlässiger als ne Cub
Mit 40tkm gerade eingefahren... Wo steht das mit diff einstellen?

[Ecco]

Shollo, die NTV ist die zuverlässige Maschine überhaupt.
Eine meiner Lieblingsgeräte. Bei mir muss nur der Lenker höher, baut etwas niedrig die Kiste.
Kannst auch gerne die Deauville nehmen.

[sholloman]

Einfach schee so ne ntv...

[Brämerli]

Also dass mit dem Differential kommt aus ner Franz. übersetzung. Hab mal beim VK nachgefargt.

[Mauri]

Die Haek mit Alurahmen war noch Schöner finde ich,wurde nur halt eben nicht Importiert und somit nur als Grauimpirt erhältlich gewesen

[Mauri]

Hawk meinte ich natürlich

[sholloman]

Jep, sieht einiges sportlicher aus aber mit Kette

[sholloman]

Also dass mit dem Differential kommt aus ner Franz. übersetzung. Hab mal beim VK nachgefargt.

Evtl. ist damit der Ölwechsel im Endantrieb gemeint

[Bastlwastl]

in münchen steht eine etwas sonnenverstahlte und runtergekommene NTV
die würde für 3-5 kisten augustiner hergehen.
falls jemand interesse hat könnte ich den kontakt herstellen .

[Harri]

Jep, sieht einiges sportlicher aus aber mit Kette

Eine Hawk ist, obwohl sie erstmal anscheinend ähnlich aussieht, nirgendwo mit einer NTV vergleichbar (weder vom Fahren noch von den Teilen.).
Ausser Blinker und ein paar Anbauteile passt da sehr wenig.
Der Alu-Elf Rahmen ist eher mit der VFR 400 vergleichbar und hat nix mit dem Stahlrahmen der NTV zu tun.
Der Hawk Motor findet sonst in der kleinen Africa Twin Verwendung.
Ich habe zwei von den Dingern und die beiden liegen zB bzgl der Teile leider noch wesentlich weiter auseinander als Wave und Inno.

[alprider]

Hat/hatte von euch jemand Probleme mal mit dem DCT von Honda? Speziell so die 750er. Hab da letzte Zeit interesse an so nem Moped mit - und + am Lenker aber was ich so im NC forum gelesen hab, hat mir die lust irgendwie vertrieben.
2Radler

was haste denn da gelesen ?

meine Vutlus funzt klaglos seit 2015 und unterzwischen mit hmmm 46000km....honda baut jetzt schon über 10 jahre (2010) DCT in Bikes...reale Kinderkranheiten sind schon längst gegessen...wichtig ist die "öl-Pflege"..weil die Mechanik zum einkupplen irwie mit öldruck gesteuert wird (so wie ich das mitbekommen habe) .....


brämerli
in den null stellen bevor die Kiste aus machst, weil nicht immer schaltet sie ev. noch selbst in den null und sollte dann und wann mal die Bakterie nicht mehr so tolle sein.....zum anlassen wärs ev gerade noch genug aber für den Stellmotor ists ev. nicht mehr.....und mit eingelegtem Gang lässt sich eine DCT nicht starten.....

ok, ob heutige DTCs auf jeden Fall gleitiger reagieren beim Motor ausmachen weiss ich nicht.........

[alprider]

n.b
jede DCT Maschine hat eine Feststellbremse, weil nur durch Motorkraft bzw eben durch öldruck wird die jeweilig aktive Kupplung zusammen gepresst......somit kann eine Bike mit ausgemachtem Motor auf jeden Fall weg rollen ob jetzt noch ein Gang drinn ist oder nicht...

[Brämerli]

Weil die anderen Threads grad ausgelasted sind.

Bei uns entsteht grad ein Aquarium. Da muss ich unbedingt meinen Beitrag leisten. Ihr wisst was fehlt?

[Bastlwastl]

ja
de 3 scheinheiligen . esel schaf und der ochse

[Brämerli]

Nee, die Idee hat aber was. Da muss ne Cub rein, C CT SuCu oder zur not was Anderes von Honda. HT, kennst Du ein Modell was so um 4 cm in der länge ist? Würde mich über nen Link freuen.

Schon gefunden https://www.ebay.com/itm/303275196077
Und die gabs grad auch noch: https://www.ebay.ch/itm/225434047932
Denn eine Cub alleine geht ja nicht wirklich.