Gestern war ich in beim Honda Händler wo ich Ersatz für die einfach abgefallenen Blinker und den ebenso einfach blind gewordenen Reflektor bestellte.
Der Reflektor startete blind zu werden noch während der Garantiezeit. Aber es war extrem mühsam die Garantie einzufordern. Gekauft habe ich die Zoomer bei DES in Tubigon/Bohol. Die Garantie wolle ich aber bei DES in Cebu beanspruchen, weil diese Zoomer in Cordova "stationiert" ist. Es war, wie vielfach, extrem kompliziert. Am Schluss hatte ich weder Zeit noch Nerven und ich liess es sein. Die Blinker fielen ab nach der Garantiezeit. Ein Problem das JEDE Zoomer betrifft!
Wir haben ja noch 2 andere Zoomer. Beide im letzten Dezember gekauft. Bei einer wurden bereits neue Blinker angebracht und bei der anderen wurden sie einfach demontiert und gewartet bis sie verkauft ist. Und dann wurden sie bestellt. Das hat aber Problemlos geklappt. Letzte Woche war meine Frau bei DES in Tubigon und sie haben ihr die neuen Blinker angeschraubt.
Warum noch 2 andere Zoomer wird sich der eine oder andere Fragen. Ja, das ist eine sehr berechtigte Frage da der Fahrzeugpark mehr als nur gut bestückt ist. Der Grund war einfach. Ich LIEBE die Zoomer!!! Man sitzt und fährt, wie wenn man auf einer XRM sitzt. Also ein richtiger Lenker und richtige Gabel. Leider wird sie auf den PH nicht mehr importiert. Sie war einfach viel zu teuer! ABER weil sie sich eben wegen dem schwer verkaufen lies hat DES hier in Tubigon und Tagbilaran je ihre noch verbliebene Zoomer massiv im Preis gesenkt. Da haben wir zugeschlagen. Zuerst ich, weil ich einfach auch in Bohol Zoomer fahren wollte und nicht nur in Cebu.
Und da meine Frau dann immer MEINE Zoomer genommen hat, habe ich ihr gesagt, kaufe doch die andere verbliebene. Der Preis ist heiss und der Scooter sowieso! So kam es das wir nun 3 Zoomer haben.
Nun gut, zurück zum Scheinwerfer und den Blinkern. Als ich nicht hier Zuhause war ging meine Frau, sie hatte damals ja nur diese Zoomer

, zu einer der diversen Shops hier und lies LED-Blinker anbauen. Die blinkten aber leider nicht sondern leuchteten nur. ☹
Als ich dann zurück kam sucht ich hier nach einen passemden Relais. Null nichts nada. Also eines bei der Bucht und eines direkt in China bestellt. Beide für die Zoomer X Gen 2. Und beide passten nicht sondern waren die handelsüblichen Relais. Die Zoomer hat aber so irgendwie spezielle, kleiner und mit mehr Füssen.
Also bin ich zu Silverwing, auch ein Honda Händler hier, und bestellte Ersatz. 4 Blinker und ein Scheinwerfer. Das kostetete, wenn ich es noch richtig im Kopf habe, rund € 100.- Und gestern hab dich die Päckchen abgeholt. Ich wollte es gerade dort ein und anbauen lassen. Aber denkste. Man muss morgens um 6am dort sein und bekommt eine Priority Nummer. Bis am Abend um 9 pm muss man das Mopped dann wieder abgeholt haben. Ein Termin auf den Folgetag oder so geht auch nicht. Es geht einzig und alleine nur wenn man um 6am dort ist und eine Nummer zieht, Store Policy. Ich hab’s schon lange aufgegeben darüber zu diskutieren.
Also bin ich mit dem 4 kleinen und dem etwas grösseren Päckchen nach Hause gerollte. Dort habe ich dann den Scheinwerfer PLUS das spezielle Leuchtmittel (Das 4. Innerhalb von 7700 km!) getauscht und die Blinker angebaut.
Die Blinker waren komplett mit Leuchtmittel. ABER die Mutter und die Unterlagscheibe, um diese anzubauen, fehlten. Also muss ich mich, mit halb demontierten Mopped, auf die Suche nach Nut’s and Washer machen. Da hatte ich wirklich riesig Glück denn schon der erste HW Shop an der Strasse hatte 4 passende Nut’s und Washer.
Blöd nur das ich die 3 Schrauben vom Scheinwerfer vorne auf das Trittbrett gelegt habe und beim Wegfahren nicht mehr daran dachte. 2 dieser speziellen Schrauben habe ich dann noch gefunden die 3 muss ich halt wieder bestellen.
Soweit so gut. Ich habe dann zuerst die Blinker vorne an der Verkleidung wo der Scheinwerfer auch drin befestigt ist, angebaut. Danach wollte ich dann die Verkleidung anbringen. Aber ich suche vergebens nach den Steckern für die beiden Blinker. Dort war nur ein dicker für den Scheinwerfer. Ich habe wirklich sicher 10 Minuten gesucht und mich gefragt wo denn die Kabel von dem Blinker sind. Die MUESSEN doch da sein!! Wie der Esel vor dem Berg stand ich vor dem Mopped.
Es dauerte bis ich merkte, dass das eigentlich ganz geschickt gelöst ist. Die Kabel der Blinker sind IN der Verkleidung! Und der Strom kommt von dem zentralen Kabel! Man muss also nur ein Kabel abklemmen und kann die komplette Verkleidung entfernen! Das wird wohl darum sein, weil man so häufig diese speziellen Leuchtmittel vom Scheinwerfer tauschen muss.
Aber jetzt ist alles gut! Ich habe wieder Licht und kann auch blinken. Das ist MIR sehr wichtig hier, auch wenn ich da bei weitem kein Regelfall bin.
Übrigens mit dem Licht ist das auch so eine Sache. Dieser Schweinwerfer hat kein Standlicht! Also wenn das Leuchtmittel wieder mal verbrennt dann fährt man im kompletten Dunkeln!!!!!! Das ist absoluter Mist!!!! Vor allem da alle paar tausend Kilometer diese scheiss Leuchtmittel durchbrennt.
Hier kann man den blinden (so sah er schon aus als er noch in der der Garatie war, aus) und den neuen Scheinwerfer sehen:
Das ist die Verkabelung am Steuerkopf. Da wo ich Depp rund 10 Minuten nach Anschlüssen für die Blinker gesucht habe
Und hier die vordere Verkleidung wo der Scheinwerfer und die Blinker angbaut sind. Alles wirklich gut gemacht und von hoher Güte. Nicht so wie bei den Innovas.
Und hier. Liebe Honda. WO ist die benötige U-Scheibe und die Mutter?! Centartikel, btw.
Ja, und auf Morgen freue ich mich auch. Da kommen die neuen Reifen auf den Hilux! Die Originalen sind am Ende, bzw. ziemlich verschliessen von den Offroadpassagen, bzw. sehr schlechten Strassen rauf zu unserem Resort.
Zuerste wollte ich auch die ganz groben M/T Reifen aufziehen. Denn H/T Reifen ziehe ich keine mehr auf. Die eigenen sich nicht für unseren Einsatzzweck. Ich möchte aber bei der Originalgrösse bleiben und weder Spurverbreiterungen, einen Lift oder sonstigen Modifikation durchführen. Das war bis jetzt nie nötig und so lasse ich es auch bleiben. Damit ist die Chance am grössten keine unerwarteten Werkstattaufenthalte zu haben.
In der Originalgrösse war es nicht ganz einfach. Aber ich wurde fündig und auf dem Papier und gemäss Aussagen von anderen Fahrern, ein sehr toller Reifen! Kein H/T, kein M/T und auch kein A/T sondern ein R/T Reifen! Er soll eine Kombi zwischen H/T und M/T sein.
Ich freue mich riesig wenn der Hilux nicht mehr auf "Lackschuhen" steht!!!!!
