Honda Innova Forum

Moin Junx,

Opel-Fred? Ja, bitte, Gitte!

Watt ett für Zufälle gibt.
Der Typ, der mich zur Dax brachte und zum DKW,
rief nach Jahrzehnten Funkstille zufälligerweise
gestern an. Weihnachtsblues? Egal. Grad ein paar
Tage volle 18 ging es mit ihm direkt im August nach
Spanien. Mit Kadett-B-Coupee in Bi-color "Blau-Weiss".
Logo, inne Pampa durfte ich auch fahren, dabei hatte
ich noch nich maa 4er-Schein. Abba schon Dax-SS-50
in petto.

Coole Karre, insbesondere der
Blick aufs ...äh... Arschgeweih.

Weiter-Maserati-für-Arme,

Pony-Car-Pit
(Apopo Pferdchen: 45? Reicht!)

ja das war noch ein echter Opel Motor. Unverwüstlich.
Ich meine Ventilspiel einstellen im Leerlauf?!
Gruß Karl

Ja konnte man im Leerlauf machen,gab sogar von Opel einen Ölabweiser damit das Öl nicht den Kopf runter lief Aber ein dicker Pappstreifen tat es auch....Gute alte Zeiten ohne Zahnriemen im Öl usw.

Das ging nur bei den größeren Motoren ab 1,5l/1,6l. Ich hatte mir damals einen Zylinderkopfdeckel abgesägt und eingebörtelt zum Ventile einstellen.
Die kleineren 1l bis 1,2l stellte man auf herkömliche Weise ein.
Mein estes Auto war ein gelber, 4-türiger C-Kadett 1,2N mit 195.000 Km und 55 PS für 1000 Mark. War mein Fahrschulauto, mit dem ich auch die Prüfung machte.
Habe ich mit 220.000 Km wieder verkauft. Keinerlei Probleme. Danach kam ein Unfallbeschädigter C City mit 1,6S Motor. War für einen Lehrling ein Hammer Auto mit Fünfundsiebzig PS

Schön war die Zeit....

Sorry für OT

bitte im Talk entsprechend einen Opel-Thread aufmachen, damit ich das OT hier verschieben kann...hier geht es um TLWH und Reiseberichte!

Zum Verschieben und für die haufen Gestriegen.... wie mich

Und was is mit Porsche? Der darf hier nicht rein, oder watt?

Gruß
BWL-Maatin

Meine Frau hat einen Sicomatic. Wo ist der dazugehörende Thread anzusiedeln?

Nö...

Ok , Autogeschichten.
Mein erster war ein Kadett , 45PS , gekauft für ca 1700DM
keine Ahnung wie alt,
war jedenfalls schon mal neu Lackiert in Gelb.
In Elektrikermanier hat er noch aus Isolierband Rally Streifen bekommen,
Eine stufenlos verstellbare Intervall-Automatik für die Scheibenwischer ,
und die Motorhaube war natürlich schwarz lackiert,
mit Farbe die ich mir aus der Bremsbelagproduktion geliehen habe,
natürlich mit dem Pinsel aufgetragen.
Der Kadett und der Führerschein wurde extra für die Bundeswehrzeit angeschafft,
hatte vorher nur die Klasse 1 gehabt.

Probleme :
Einmal , bei der Heimfahrt auf der Autobahn qualmte es aus dem Motorraum,
die Temperaturanzeige ging gegen rot.
Ein Wasserschlauch von der Heizung war undicht , Kühlwasser fehlte, und nun ?
Idee !! , Messer rausgekramt , Ast vom Baum abgeschnitten , 2 Pfropfen geschnitzt ,
und den undichten Heizkreislauf dicht gemacht , na...fast dicht.
Wasser fehlte noch , ..... na klar , vone Scheibenwaschanlage nehmen!! .
Das war leider ein Fehler , erst mal war es zu wenig , und es war Spülmittel im Wasser,
was dazu führte , das der Motorraum sich mit Schaum füllte.
OK , muss anders gehen . Als Marinesoldat hat man immer eine Kiste Bier im Kofferraum,
die auf der Heimfahrt immer leer war . Gott sei Dank hatte ich im Gebüsch ein Bach gesehen.
Kiste Bier mit Wasser gefüllt , Kühler voll gekippt , und weiter gings .
Weil die ganze Reparatur nicht wirklich dicht war ,
musste ich ab und zu anhalten, aber die Kiste mit Bierwasser hat bis zuhause gereicht

Was soll man sagen...
Ewig Honda CB 125 K Super Sport mit 15 PS, bis die Knie von den Winterfahrten schmerzten, dann Opel P4 für 200 Mark, dann Aufstieg zum Audi 60 für 300 Mark, dann Renault 16 für 500 Mark. Die deckten die ersten 8 Jahre Vierrad-Fahren bis zur Mitte des Studiums ab. Dann kam die erste Ente ...

Done #30 hat geschrieben: ↑

Fr 27. Dez 2024, 14:56

Meine Frau hat einen Sicomatic. Wo ist der dazugehörende Thread anzusiedeln?

Böcki hatte Hemmungen unser Auto - OT Gesülze aus dem Mongo Thread zu löschen.
Dafür gibt es nun diesen hier.

Zuerst den 1er Lappen gemacht. Mein erstes Motorrad war eine Victoria KR26 aero mit 12,5 Ps.
Erstes Auto : ein 1200 Käfer für 300Mark

Erstes Auto: Simca 1100 GLS
Erstes legale Motorrad: Honda CB 400T

Erstes Auto: Ford 17M P1800. Für 500 Mark gekauft, Frankreichurlaub, dann für 500 Mark weiterverkauft. Ich hatte in jeder Kurve Angst.(Blattfedern glaube ich, schaukelt sich auf, besonders bei Autobahnabfahrten)
Erstes Motorrad: Garelli Capri 125, Neckermann. Von einer Cousine übernommen. Besonderheit: Motor vorm Hinterrad, dann ein langer Getriebekasten, Getriebe am Hinterrad. Nie irgendwas nachgeguckt, nur gefahren, dann nicht mehr durch TÜV wegen Blinkern. Die waren kaputt und nicht zu beschaffen, so Dinger die in die Chromkante des Beinschildes integriert waren. Und nur 1 Federbein hinten, das bedeutet, bei Kurven bergab hoppelt man versetzt auf.